KYMCO相信大家應該都耳熟能詳，小時候聽到光陽機車以為是日本貨，直到擁有人生第一輛機車後，才知道光陽機車是貨真價實的本土品牌。
這次非常幸運地經過校方的安排，讓筆者有機會前往參訪製造機車大廠。
這次的參訪行程，
主要內容為光陽工業的生產線流程與作業場所。
因為這次的參訪是不得拍照的，
所以本文照片大多只拍廠房外整排的機車，
剩下的盡量以文字來彌補不足的部分。
在介紹光陽工業前，
先讓大家看看筆者自行整理的機車製造流程圖，
至於生產線長什麼樣子，就請客倌們自行想像吧！
這次的參訪行程，主要內容為光陽工業的生產線流程與作業場所，因為這次的參訪是不得拍照的，所以本文照片大多只拍廠房外整排的機車，剩下的盡量以文字來彌補不足的部分。
在介紹光陽工業前，先讓大家看看筆者自行整理的機車製造流程圖，至於生產線長什麼樣子，就請客倌們自行想像吧！
光陽工業所在的位置很特別，該廠居然隱身在高雄市的鬧區－三民區！除此之外，讓人驚訝的是附近不僅有光陽工業的廠房，還有其他公司的廠房，該區儼然成為市區中的工業區，心中的疑惑是：「附近的住戶不會抗議嗎？」
01▲光陽工業門口前的機車與附近的住戶
說到光陽一定也要提到三陽，因為兩者曾經是共患難的兄弟，後來因為理念關係而分道揚鑣。
目前這兩家企業佔臺灣機車業的最大宗！
02▲未領牌的機車，整齊地排放在門口
雖然光陽工業成立於民國五十二年二月，但基於與合作廠商因為錢的事情談不攏，拖到隔年六月一日才正式營業。
在我國經營將近半世紀的光陽工業，與三陽工業和日本HONDA一起合作開發速克達，而日本本田請這兩家公司幫忙代工機車，之後三陽工業開始與日本本田談技術合作，光陽則專注生產機車，因此脫離合作關係。
03▲當天將要出貨的機車，目前於整備狀態
參觀前解說員還提到，光陽在脫離合作前，就已經先偷偷地將關鍵技術學起來，由此可見光陽早已決定絕緣汽車工業市場。
而光陽也決定以自將公司的英文名稱縮寫為自創品牌（Kw-ang Yang Motor Company, KYMCO）。
04▲光陽工業的自創品牌標誌與產品合影
如今光陽工業在我國的市占率已逾四成；這看似漂亮的成績單背後卻藏著一大警訊！
光陽工業在筆者眼中，是一個只會賺錢而不會體恤員工的工廠，生產線內的噪音非常的大，連最基本的聽力防護都做的不完整，解說員用麥克風說話筆者依舊聽不到，可見當時的噪音根本已經不適合人員作業。
筆者認為工作環境與員工的工作效率是成正比，但光陽工業似乎仍有待加強。
05▲每輛機車背後，都是員工們付出健康換來的代價
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