Bluejohn旅行趣 Since 2000.05.01 旅行趣。集結20年的旅行菁華，從個人新聞台、無名小站到部落格，再到社群媒體Facebook、Instagram。 旅行台灣368鄉鎮市區，走過鐵路241車站，這是旅行趣要走的地方。 Bluejohn旅行誌I.G. https://www.instagram.com/bluejohn_inst/

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7333望古車站

望古車站舊稱慶和，列車到站後就只有我一人上下車，沒有售票站房的車站，也有沒有遮雨棚，下車後急忙到一旁的民宅屋簷躲雨，原來車站周邊就這幾戶民宅，有些看起來還像無人居住。雨勢間歇後沿著鐵道前行，一旁出現一座廢棄舊橋墩，外觀類似A字型，在對岸山頭也一個橋墩，原來這是當時礦坑用的吊橋遺跡。

7332十分車站

十分車站是平溪線沿途最大車站，雙月台的設計讓列車可於此交會，因為平溪線屬於單線非電氣化之故，這裡仍保有「路牌」交會列車的方式，簡單來說，是列車的通行鑰匙，要確保下一個通行區間內只有單一列火車通行。

 

十分車站位於老街的尾巴，因此要搭車得經過老街，老街中最大的特色就是鐵道就鋪在路中央，讓原本就狹小的老街又更顯得狹窄。所幸平溪線列車並不多，加上鐵軌兩側並沒有圍籬阻隔，讓老街兩側居民往來沒有障礙，也許這頭的張太太正在跟對街的王媽媽聊天，突然間一列火車緩緩通過，不過話家常還是不會被中斷，所以你應該能想像這樣的畫面了。

 

 

其實十分除了老街外最出名的就是天燈了，早期的元宵施放天燈是為了告知平安所用。因為早期位於山區的十分，常有強盜入侵，當地居民為此得躲入山區，當天燈升空時就表示強盜已經走了，村莊又恢復平安了，剛好那一天是元宵節，因此後來就成為十分當地元宵節的慶祝方式。天燈又稱為「孔明燈」，相傳是三國時代諸葛孔明所發明的，有一說是為了傳遞軍情，又有一說為擾亂星象所用。

 

天燈是利用煤油為燃料，藉由燃燒所產生的熱空氣而讓天燈膨脹後就可以冉冉上升了，就跟熱氣球的原理一樣。當熱空氣不足或煤油燃燒完畢，天燈就會往下掉了。早年的天燈都是用紙糊成的，後來也有塑膠材質的，當天燈墜地後，也有可能會造成山林的火災，甚至成為環境污染。

十分寮的天燈施放，是藉由媒體中國時報所炒熱的，記得民國83年元宵跟同學一同前往十分，當時活動場地還在十分國小，而且放天燈名氣不算大，毛毛細語的當天還是吸引大批人潮。為了能體驗放天燈的樂趣，大家還合資訂閱一個月的報紙，就為了贈品—天燈，當各自寫好祈福願望後，我們的天燈也緩緩往上升。那晚回程還為了搶到座位，還從普通車窗戶硬爬進車廂，從十分回到台北再轉末班車回新竹已經半夜一點半了，沒有車回學校，也不想花錢搭計程車，只好安步當車。至於天燈上寫的願望有沒有實現，我想部分還是有啦！

 

其實十分車站周邊是平溪線景點最豐富的地方，除了老街還有吊橋，也可以來旅遊中心瞧瞧，不過我最推薦「鐵道漫步」的活動，從十分車站到大華車站間，是鐵道沿線景觀最豐富之處，有瀑布、峽谷、壺穴等天然美景。

  
 

7331大華車站

從十分到大華，沿著軌道走全程約3K，基本上約要1小時，中途會經過十分瀑布、眼鏡洞瀑布，以及許許多多的壺穴景觀，走在鐵軌上請注意安全，最好攜帶手電筒，以方便過隧道用。

 

 

大華車站是無人招呼站，與望古站不一樣的，這裡還有保留有舊售票站房，雖然只是一棟小平房，只不過沒有人維護像是廢棄房屋一般。

 

從大華往三貂嶺則有3.5K，沿途景觀也不錯，走回三貂嶺大概也要50～60分鐘，有機會可以來試試。

前去7330三貂嶺車站https://mypaper.pchome.com.tw/bluejohn/post/1325976488

 

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年末的最後一天，預祝所有讀者平安健康，一同迎向2007！！

 

台長 bluejohn 2006.12.31