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第一天：臺南》 甲仙 》 天池》 檜谷 》 啞口

第二天：啞口》 向陽 》 栗園 》 摩天 》 利稻

第三天：利稻》 關山 》 高雄 》臺南

臺南》天池

七點半往天池的班車準時由臺南出發，雖是興南客運班車，但卻是搭乘台汽中興號車（我想是聯營的緣故），車上擠滿了人但多半是中途下車，像我們這群人一樣搭車往天池的人並不多。二十分鐘後就抵達新化了，約八點二十分至玉井，二十五分鐘後在甲仙休息。

甲仙的名產是芋頭，因此芋頭冰、芋頭糕、芋餅及烤芋頭成了者裡最大的特色。甲仙也是進南橫西段最大的聚落了，再往東行將發現人群聚居的聚落越少。至九點二十分司機再度啟動引擎，一路上路況良好，天氣也愈加放晴，途經寶來、高中、桃源、梅蘭至梅山，沿途很多地方都有溫泉，若自行開車前往可考慮停留。

梅山設有玉山國家公園的梅山遊客中心，救國團也設有活動中心可供住宿，不過車子並沒有停留，因此梅山詳細的情形並不清楚。從這裡開始也就進入玉山國家公園的範疇，一路上都有警察巡邏。約十一點四十分終於到達天池。

附帶一提在車上我們碰到一位女士欲獨自搭車環島一週，她也對我們的行程有些心動，只可惜時間因素而作罷。

天池

天池是南橫的中心點，隸屬高雄縣桃源鄉，有南橫公路的修護單位及林務局天池招待所兩單位，其中後者可提供住宿，電話是（０７）６７８０００６。天池當然是以一灘湖水而得名，位於公路旁的山頂上，要觀天池必須先走一大段的階梯才可以，這天的遊客相當多，不過我們發現池水中竟有活著一般常見的鯉魚，不知是被放生還是‧‧‧。而公路旁則是為紀念開闢南橫公路所犧牲的勇士所建的『長青祠』紀念碑。此外路側的停車場則立有指示牌，可瞭望玉山南峰。我們用過午餐略略休息後便展開這一次的南橫之旅。時間是一點十分，距南橫起點１３５Ｋ。

三望天池

在天池我們就可清晰的望見一路迂迴而上的南橫公路就闢建在對面的山壁上，這就是我們今天下午的路程。因此我們七人沿著公路外側緩而上，記得才走沒多久就碰上一位熱心的先生詢問是否要搭便車，當然我們是拒絕的。之後經過涇進橋，路旁的小徑是通往庫哈諾辛山的登山步道，這是南橫三條『郊山化』的登山道之一。約近三點我們行至檜谷，沿路可見幾棵大檜木，這時大夥的腳步也有些累了過三點後終於走到中午所望見的對面山壁了，這時我們第一次瞧見天池（以天池派出所最為明顯），之後隨著山路蜿蜒，又可望見兩次，不過一次比一次模糊，除了代表我們離啞口近了外，也因山區山嵐湧起導致視線不佳所致。這段路這天除了大量的小汽車外，也有少數大型遊覽車，不過最可怕的車應屬故障拖吊車了，因此走起來需格外小心。

前進大關山隧道

約三點半過後天氣開始轉冷了，而我們休息的頻率也逐漸增加，從原先四、五十分鐘一次，演變為十分鐘就休息一次了，因為走得有些受不了。四點半左右我們之中的一位女夥伴因為實在走不下去了，只好發揮其女性的魅力攔車了，果然有位好心的先生將她載至山莊。之後越往高處的地方果真氣溫越地，約五點十分終於到達大關山隧道口，大夥非常興奮因為一出去就可見到山莊了。我們在此停留拍照，因為氣溫頗低故只待了五分鐘而已。

大關山隧道

大關山隧道全長６１５公尺，海拔２７００多公尺，西洞口隸屬高雄縣桃源鄉，另一側則是臺東縣海端鄉，同時也是玉山國家公園的邊界。隧道內是柏油路，但洞內有滴水故相當潮濕，其寬度約可容納兩輛小型車並行，內部並沒有裝置路燈，故健行的朋友需自備手電筒。我們以十分鐘的時間穿越隧道，不過由於這天過往的車輛實在太多，因此一點恐怖的感覺也沒有，只是比較危險了，出了洞口就是１４７ｋ。根據書上的資料，南橫第二座郊山化高山之登山口就位於此，不過這次並沒有好好觀察。正當大家高興之際，同時也發現啞口山莊並沒有出現，因此再翻閱資料得知，必須再走２ｋ，聽到這裡大家都腳軟了。

最後奮鬥

最後的兩公里，雖然沿路都是下坡但有不見得多好走，不過仍是打起精神走下去，往下走之後漸漸感覺不冷了。約行２０分鐘後終於望見啞口山莊就位於右側的河谷台地上，更可見停車場上停滿了車輛，空地上更搭滿了帳棚約有三四十個，可見今晚的啞口會有多熱鬧。不過從公路接下山莊的道路又要走五分鐘，約六點正大夥踏著疲累的步伐來到了山莊。

啞口山莊

這一晚啞口山莊相當熱鬧，用餐完畢後大家幾乎都往床上倒了，連我也感覺頭有些暈也上床休息了。不過我們睡的是通鋪，因此鄰房及大廳的喧鬧聲一直打擾我，因此八點左右又起床至外頭走一走，外面的氣溫約只有１０度，不過今夜的星光但是非常燦爛，只因天寒再加上有些頭暈，因此晃了一下後便往屋內走了。回屋內喝杯熱水感覺就恢復正常了，一直撐到九點才上床，不過一直到十一點熄燈後外頭的吵鬧聲才平息，但我仍舊沒有一私睡意，直到約十二點半才進入夢鄉。

向陽雲海

 向陽

向陽海拔２３１２公尺是南橫第三座郊山化高山的登山口，公路旁有洗手間，左側的小路而上是登山步道及派出所，是個相當幽靜的地方，只可惜派出所所養的三隻狗猛對我們狂叫，破壞了這裡的寂靜。

緩緩而行

約接近十一點我們在公路旁休息時，突然間停下一輛轎車，我們的直覺是要載我們的，但車上的人開口的第一句化卻是問我們有沒有多餘的底片，就這樣我們賣了一卷底片。十一點七分經過１５８Ｋ的觀海橋，十分鐘後我們碰上往天池的臺汽老爺車（銀色車身那一種）。二十分後我們在１６０Ｋ附近的路旁用餐。算算上午的行程只走了１１Ｋ與預定的行程稍有落後。

雲霧中的午餐

我們的午餐是在公路旁煮泡麵，不過附近之公路並沒有較廣大的空地，因此真正是在路邊（車道線外），席地而坐或倚靠著護欄（有點難看又有點不難看）。而過往的大小車車總不望減速而行，用一種好奇（不是關愛啦）的眼神朝我們這邊瞧一瞧，同時這頓午餐也是在雲霧中用過的。吃完了中餐煮杯咖啡、泡杯茶，這好像是仙境般的生活。飽餐一頓後我們於十二點四十五分再度出發，當然我們也同時把垃圾帶下山。

穿越雲霧

半小時後我們已達１６２Ｋ，以相當接近約是啞口與利稻的中點１６３Ｋ了。一點五十三分抵達海拔１７９３公尺的栗園，只見一條往上的山路指標寫著栗園派出所而已，這裡也同時飄滿了霧氣，我想我們以從雲端之上走到雲層中了。五分鐘後我們碰到之前的臺汽班車，這裡的里程剛好是１６４Ｋ因有人以走不動了，所以有三位女生就先行搭車到利稻等我們了，這時約兩點鐘。

四人同行

四人同行的腳步顯然比七人快多了約兩點半就到達１６７Ｋ了，剛好此處有個小吃店，這裡大概是從大關山隧道口以東第一處賣吃的地方，同時也提供簡易的洗手間。我們在這裡稍稍停留了十五分鐘。

南橫『梨山』

三點一刻來到海拔１５４６公尺的摩天，里程數是１６９Ｋ。根據書上的記載，這裡是南橫的梨山，因為到處可見的高冷蔬菜就生長在山坡上，甚至就長在路邊。看了這種景象是喜也是憂，喜的是可改善當地居民的經濟；憂的是大片山坡地被濫墾水土無從保持。

從１６９Ｋ至１７２Ｋ沿途有好幾家小吃店，想嚐嚐山產的人可找家店品嚐一番，不過賣的東西幾乎都相同，我們在１６９Ｋ附近的店休息。之後約過１７０ｋ處有座摩天農場提供住宿，價格並不便宜。

在摩天這附近的公路可明顯的看出是呈Ｚ字型開闢，因此同一個目標有時會經過兩、三次其差別乃在於海拔不同罷了，也就是說可能現在你經過一棟建築物，但五分鐘後你將發覺它並不在你的後方，而就在你的正上方。

從１６４Ｋ開始我們健行的隊伍從七個人減少到四人，也因少了些人因此速度更快了，平均來說只要十二、三分鐘就可走一公里，而且休息的頻率也減少了。

舉步維艱

四點鐘我們在１７１Ｋ處休息，在這裡我們應該以走到雲層底下了，不過真的真的有些走不動了。不久我就發覺山谷下有一棟紅色的大屋子，周圍是綠油油的一片同時也看不到任何其他房舍起初的想法那就是利稻吧，不過在回想書上的內容，利稻是個村落，所以那棟屋子大概是這附近最大規模的吧。至於那是不是利稻繼續往下看便知。

四點半過後雙腳真得已經不聽使喚了，因此見道路旁有條小山徑便拐了進去，其實這條山徑不算好走，大致上根本沒有抄到近路，因為以時間來算是差不多的。

望見利稻

五點鐘左右我們走到約１７６Ｋ了，這時大家的心情又開始振奮了起來，約十分鐘後我們終於望見山谷下出現一大排紅屋頂的房舍坐落在河谷台地上，回想這一天的辛苦終於有了代價了。不過看到利稻是一回事，真正到達山莊還很遠呢！同時我也發覺之前的那棟房舍就是位於利稻。

利稻

抵達終點

之後我們又一路步行了十五分鐘才到達通往村落的路口，又花了十五分的時間走了長長一段的下坡才正式抵達村落。橘色屋頂的利稻山莊在這裡是非常醒目的建築物，屋前是籃球場及停車場。進入山莊後發現之前搭車來的其他三位夥伴正精神亦亦的等著我們，看見床舖的第一個感想就是希望好好躺下來休息，因為這一天我們走了２８Ｋ從海拔約２６００公尺下降到海拔１０６８公尺，從出發時間算起耗時９．５小時。

利稻之夜

利稻是隸屬臺東縣海端鄉位於河谷的平臺上，設有小學一座，目前這裡正全力發展『民宿村』，從村內的看板得知約有二十戶左右之民宿。當地約有七、八家小吃店，東西、價格大同小異，雜貨店也有三、四家，物資不於匱乏。這晚我們退掉山莊的晚餐，就到小吃店用餐，雖是炒飯、炒麵加上一大盤炒高麗菜也吃得津津有味。之後到陳大姊小吃店吃臭豆腐，原來這家店的老闆陳大姊在這裡相當有名氣，起初我們也不知道但是看到店內掛滿各個登山團體的紀念品再加上數量頗多的剪報才發現陳大姊真是遠近馳名。同時臭豆腐也相當不錯，５０元一盤再加上辣得有勁的泡菜，相當過癮。

在我們用餐前天空就飄起小小的雨絲了，直到我睡覺之前雨仍未歇息，因此利稻的這一晚我們就在電視機前渡過，同時大家也興高采烈的討論回家的行程，約十點左右大家就通通在床上躺平了。

約十一點半左右我們兩位男生被寢室內的鼾聲所擾而無法入v，只好到餐廳吃吃消夜打發時間。這晚利稻的夜是寧靜的，但雨絲卻破壞了這份寧靜。原先我們打算夜遊村落，不過女莊主說要鎖門了只好作罷。