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貓貍火車之旅
 
台灣的鐵路在中部地區分為山、海兩線行駛，其中在苗栗又因新、舊山路鐵路之故保留有相當多地鐵道資源，今天就從擁有「火車頭」造型的貓貍（苗栗舊稱）火車站出發，一同來趟火車之旅。

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＊鐵道文物館
 

 
只記得每次搭火車經過苗栗車站都會留意，在苗栗後站附近有十來輛火車頭及車廂，不清楚這些老古董在此陳列有多久歷史了，應該有五、六年了，只記得這裡原本是完全露天，後來才加頂棚以更長期保護這些珍貴地鐵道文物。

後來經過打探後得知這是座戶外鐵道文物展示館，一直都想找機會來造訪這些老古董，這天終於專程來此。在這展示場中有老爺爺級的CT152蒸汽火車頭，也有日製木造老車廂…….，此外還有以列車鋼輪為造型的座椅。如果您家有小朋友喜歡看火車，相信這裡可以令人大飽眼福。 

交通指南：從苗栗車站旁的國光客運車站前行，右轉地下道後左轉，往左側的第一條巷子（鐵路一巷）即可進入（燦坤3C斜對面） 

＊貓貍山公園


參觀完鐵道文物館咱們還要來拜訪一處鐵路古蹟，不過先來貓貍山公園走走。

論規模、論景觀貓貍山公園並不算特別突出，不過這是這種平凡才顯得與眾不同。這裡有紀念碑、忠烈祠、涼亭、步道，以及茂密又翠綠的樹林，順著公園步道前進一路走來相當舒適，不時還能俯視整個苗栗市區的景觀。當然這處公園也是運動的好地方，自行車道、籃球場、PU跑道，還有樹林間還可以烤肉，算是座多功能的公園。 
 

＊功維敘隧道

 
就在貓裡山下有座鐵路舊山線的百年隧道，從順平亭旁的步道順著茂密的樹林往下走，從林間縫細中可見目前的新山線鐵路，一旁最不起眼處就是這座「功維敘隧道」。

這座功維敘隧道完工於1903年，算一算剛好有百歲了，其最大特色就是南、北兩出口都由紅磚所砌成，在北隧道口的頂端，也就是從貓貍山公園進入這一頭，還保留當時日本總督兒玉源太郎所題之「功維敘」。民國8 7年時舊山線停用後，這座隧道幸運地被保留下來，同時經過適當加裝照明設備及環境整理後。走進隧道的感覺是涼颼颼的，不過卻不潮濕，下頭是用碎石鋪成的步道，裡頭的照明不算亮由於隧道有半公里長，從北口走到南口差不多要十分鐘。
 
南口外頭有座涼亭及花圃，據當地居民說，沿著原本舊山線走下去可以剛好繞一圈回到公園全程約1.5小時，不過這次沒有這樣走，循著原路再折返。 

＊新東大橋


離開苗栗前可以來外環道旁的「新東大橋」走走，順著中港溪河堤開闢的苗栗市外環道，從老遠處就可瞧見新東大橋高聳的尖塔，秋天時節在中港溪上盡是整片的管芒花，隨風搖曳的浪裡白花，體驗「數大便是美」的豪情壯志。