雪山隧道(7)
今天介紹TBM施工的斷面，昨天討論過兩者開挖斷面形狀的差異，其實兩者的開挖半徑也有些許差距。未來隧...
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發表時間：2001-06-24 22:47:21 | 回應：0
右邊綠色的材質即為隧道防水膜。
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發表時間：2001-06-24 22:45:00 | 回應：0
雪山隧道(6)
介紹完隧道的縱斷面部份，今天起就來橫剖隧道，由於雪山隧道採TBM及鑽炸法兩種施工方式，因此隧道的橫...
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發表時間：2001-06-24 22:44:01 | 回應：0
雪山隧道(5)
另外每隔1400公尺設車行聯絡隧道，可連接東行線、西行線隧道，提供緊急時車流疏散及維修救助之用。安全...
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發表時間：2001-06-24 22:41:19 | 回應：0
雪山隧道(4)
雪山隧道設有28座人行聯絡隧道，每350公尺會有一座，其主要功能為聯絡東行線與西行線及導坑，提供人員...
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發表時間：2001-06-19 00:39:12 | 回應：0
雪山隧道(3)
目前只有東口東行線及導坑使用TBM來施工，東口西行線則使用傳統鑽炸法施工，接下來我們將從東口東行線...
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發表時間：2001-06-19 00:38:38 | 回應：0
雪山隧道(2)
雪山隧道工程自80年7月開始進行導坑的施工，自今年7月施工期即將滿10年了，由於施工艱鉅、困難重重，也...
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發表時間：2001-06-19 00:38:05 | 回應：0
雪山隧道(1)
雪山隧道分為東行線（台北往宜蘭）與西行線（宜蘭往台北）兩座，在兩座隧道中央為開挖的先遣部隊—導坑...
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發表時間：2001-06-19 00:36:55 | 回應：0
科技地鼠遁雪山（11）
最後來到TBM的尾端部分，這裡也是輸送帶的終點，由輸送帶將廢棄土方傾倒在台車上，經由台車運...
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發表時間：2001-06-13 01:02:19 | 回應：0
科技地鼠遁雪山（10）
通風與集塵管線的內側就是運送廢棄土方的輸送帶，如照片中紅線區域所顯示，當然這些土方是經...
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發表時間：2001-06-13 00:59:30 | 回應：0
科技地鼠遁雪山（9）
介紹過TMB挖掘隧道的流程後，接下來的部分就是TMB的後勤作業區了，今天要看的是TMB通風與集塵...
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發表時間：2001-06-13 00:58:51 | 回應：0
科技地鼠遁雪山（8）
隧道中使用5塊的環片與另一塊稱為「塞牙縫」的環片構成空心圓柱體，圓柱體間則以凹凸的公母槽...
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發表時間：2001-06-08 00:00:12 | 回應：0
環片組～下方彎月型水泥塊
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發表時間：2001-06-07 23:59:10 | 回應：0
科技地鼠遁雪山（7）今天再向大家談談隧道的開挖工法，目前為保護TBM安全起見，行經地質狀況惡劣的地段，如斷層處、破...
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發表時間：2001-06-07 23:58:42 | 回應：0
每當隧道開挖一定距離後就必須透過定位儀量測方向，紅外線會打出光束射至隧道斷面上，如照片紅色圓圈中所見之光點...
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發表時間：2001-06-07 23:57:58 | 回應：0
