西元1900年11月台南到高雄的鐵路正式通車啟用，沿線設立車路墘驛（今保安）、大湖街驛（今大湖）、阿公店驛，楠...
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發表時間：2013-12-01 15:45:54 | 回應：0
幾年前的一支車商的廣告捧紅台鐵集集線，造就當地的觀光熱潮，今年年中的另一支的車商廣告，以敘述三位女學生...
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發表時間：2013-12-01 12:36:56 | 回應：0
2011年11月內灣線新竹至竹東段重新通車暨六家線開始營運，至此從高鐵新竹站至新竹市區往來交通更為便利。 新內灣...
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發表時間：2013-10-27 11:32:56 | 回應：0
員林驛在西元1905年3月設立，至今設站已經超過百年。日治時代員林驛是位於現今靜修路一帶，因闢建靜修路之故才將車站...
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發表時間：2013-10-27 11:25:47 | 回應：0
彰化驛設立於西元1905年3月，目前的售票站房是第三代建築，完工於西元1958年12月，外頭一整排的椰子樹，高度比站房...
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發表時間：2013-10-27 11:24:46 | 回應：0
新烏日驛設立於2006年12月，是為了與高鐵轉運所設立的車站，北距烏日驛僅有800公尺，是台鐵兩站間最小站距，南距成...
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發表時間：2013-10-27 11:24:08 | 回應：0
崎頂驛最早設立於西元1928年3日，當時稱為「崎頂信號場」，不辦理客貨運。1931年10月改稱崎頂驛。崎頂驛行政區隸屬...
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發表時間：2013-10-27 11:23:22 | 回應：0
最近整理數位相機舊照片，發現2001年12月的一趟小旅行，連結台鐵海線、山線的三座車站，再到Google Map來比對，原來1...
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發表時間：2013-10-27 11:22:17 | 回應：0
近幾年跨站式車站已成為台鐵改建舊站房的最佳選擇，而新山佳車站也順應這股改建潮流。不過，因為原本舊站房是古蹟之故...
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發表時間：2013-10-27 11:16:59 | 回應：0
一座車站在台灣鐵道史上能設站三次，這座獎項應當頒發給「浮洲車站」。 西元2011年9月台鐵又有一座捷運化車站落成...
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發表時間：2013-10-27 11:16:14 | 回應：0
八堵驛地處台鐵西部幹線與宜蘭線交會處，是往來東、西部的重要車站，也因此車站腹地也特別大，設立有三座月台以供兩...
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發表時間：2013-10-27 11:15:08 | 回應：0
1998年9月23日最後一列列車行駛過舊山線後，舊山線便切換至現行的新山線，新山線取代原本彎曲的舊線，以長度7公里...
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發表時間：2013-10-27 11:13:51 | 回應：0
歷經近三年的遷移、整修與復原，舊七堵(前)站終於以新風貌重新開放，不過車站已經不提供運輸服務了，而是變成歷史...
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發表時間：2013-10-27 11:12:19 | 回應：0
台南驛設立於1900年11月，從地理位置上來看，是台鐵車站的極西點。當時因為居民抗議之故，讓西幹線在台南市區呈現...
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發表時間：2013-10-27 11:02:48 | 回應：0
台中驛是少數僅存有文藝復興建築風格的車站之一，屬於國家二級古蹟，目前的車站建築完工於民國6年（西元1917年），...
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發表時間：2009-06-12 23:34:00 | 回應：0
