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圖文版：http://blog.yam.com/atlaskaku/article/12747955

　　站在宇老的瞭望台上往南方遠眺，天氣好的時候，可以看見尖聳的大霸尖山，以及往北綿延而來的基那吉山（mgnazi，又名木名地山，標高2575m），一座渾圓的山頭，無論以何種角度視之。座落在基那吉山北邊，標高約1600m的山腰上，是泰岡部落，據說在這裡因為日照時間比鄰近的部落長，因此出產的水蜜桃是最好的。然後山勢很快地陡降到溪谷，標高約800m 的秀巒（Tunan）部落，舊稱控溪，如今以溫泉景觀吸引大批遊客。

　　從宇老驅車往秀巒行去，在快進入部落之前，溪的對岸有一塊巨大岩石，貌似正要出海的的軍艦，「軍艦岩」的名稱因此而來。淡水河最深遠的兩條支流—左股是源自伊澤山的薩克雅金（音譯自日語的Sakayachin，泰雅族發音為Sqyacin）溪，右股是源自品田山的塔克金溪—在這裡交會，形成了泰岡溪。

　　泰岡溪先向北流，左岸（西方）的山腰上有下田埔、上田埔、高臺幾個部落，不久後一個近90度的轉折向東，她又獲得了另一個名字，馬里闊丸（mrqwang）溪，民國以後又改稱玉峰溪。此時溪的兩岸變得熱鬧起來，左岸（北方）有玉峰、泰平、三光（漢名，原名為Hutonon，亦音譯為武多諾堪，武道能敢），右岸（南方）有石磊、抬耀、復華、爺亨（Ehen）等部落。過了三光和爺亨之後，在下巴陵(Bulon)附近，馬里闊丸溪與三光溪匯流後又轉折向北行去，並且獲得了大嵙崁（mkgogan）溪的名字，如今又被漢化為大漢溪。

　　溪水是同一條，名稱的改變也許因為所經部落對她的稱呼而有所不同。容許我將事情簡化一點，就把秀巒到下巴陵這個溪段稱為馬里闊丸溪吧。馬里闊丸溪兩岸是泰雅族的世居之地，而「馬里闊丸」這個名字可能來自該族群早期的居住地，指的是南投的翠峰。

　　日據時代的日本人為了治理蕃人，在馬里闊丸溪的北岸修築了一條理蕃道路，路名也理所當然稱為馬里科灣道路。時至今日，原本的理蕃道路大多已鋪上了柏油，開闢成車道，如果沒有老馬帶路，恐怕很難找到舊路的痕跡吧。（只是，我有點不太懂，為何同樣的發音翻成中文時卻要使用不同的字眼呢？馬里闊丸溪、馬里闊丸群、馬里科灣道路；茶墾山、札孔溪；拉洛山、那羅部落。）

　　溪的兩岸山腰多早已被開墾，果園、農地以外，不是竹林就是次生林，大多是櫸木、青剛櫟、台灣赤楊、栓皮櫟等樹種。北岸的開發較嚴重，天然林大多殘存在接近稜線附近；南岸的人為干擾的區域主要在部落附近到溪谷之間，海拔1500M以上的林相大致完整。雖然我不曾親自爬過這些山頭，不過據說低陸山上是鐵杉—闊葉樹混合林，而虎禮山、玉峰山到雪白山則有許多檜木。

　　馬里闊丸溪兩岸的山腰上有許多落葉性樹種，以及青剛櫟，都是比較耐旱的樹種；在北橫的巴陵附近，優勢樹種也是以青剛櫟、櫸木、黃連木為主，在稜線上且可見到許多五葉松。在冬季時這個區域的半落葉林景觀就特別漂亮，大概差可比擬日本的楓林吧。根據中央氣象局的資料，大漢溪上游有10個雨量站，年平均降雨量約在2200 ∼ 2800mm 之間，降雨分佈不均，乾濕季變化不明顯。看起來也並不特別乾旱，何以會有這麼多偏向耐旱型的樹種呢？

　　事實上我並未親自「走」過這條早已被湮沒於柏油與水泥的古道。使用機械的交通工具雖然能夠快速移動，卻也使我僅匆匆瞥過。坦白說，關於這條道路我是不具有太多回憶的，寫下這些文字，只因他是一條承先啟後的道路，北接福巴越嶺，南接霞喀羅古道，使我在台灣北部的（以日據時代理蕃道路為基礎的）古道有了一個完整的連結。

　　要「走」過一次才算完整嗎？哈哈，可惜我想他並沒有那麼大的吸引力。