站上國際舞台的起點 停滯的青春在飛揚 即使沒有太多刺激與興奮 生命仍在尋找希望的曙光

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中央社．臺北訊

　中國大陸國務院臺灣事務辦公室發言人李維一，昨天在北京舉行的例行記者會表示，兩岸空中通航應由兩岸航空業者共同參與經營，並且不經停第三地。對於兩岸直航問題，他提出「三個堅決反對」，反對把兩岸直航看作「國與國」之間通航。

　對於外界關切的「春節包機」與「兩岸直航」問題，李維一重申兩岸業者共同經營、不經停第三地的立場，同時對於兩岸的空中通航提出「三個堅決反對」。

　李維一說，大陸方面主張兩岸的空中通航「應由兩岸航空業者使用各自飛機公平的、共同的參與兩岸航線的經營，並且不經停第三地以便節省時間、經費等資源，使兩岸通航能建立持續地發展。」

　他同時宣稱，大陸方面「堅決反對把兩岸直航看作國與國之間的通航，堅決反對在一邊一國的框架下談三通、談直航，也堅決反對在技術上把兩岸航線國際化。」

　不過，對於春節期間臺商返鄉或接家屬到大陸團圓要求，李維一稱，大陸方面願意採取措施積極提供協助。

　（中央社．臺北訊）中國大陸國臺辦發言人李維一昨天在北京舉行的例行記者會上表示，大陸方面主張由兩岸民間行業組織，本著「一個國家內部事務、直接雙向、互惠互利」的原則，就兩岸金融監管問題進行協商，達成的「共識」、「備忘錄」經由兩岸有關方面各自確認後，即可實施。

　李維一同時表示，大陸方面願意推動以ＡＰＥＣ模式促進兩岸經貿關係的發展，「但目前要解決的首要問題是盡早實現兩岸全面、直接三通。」

　（中央社．臺北訊）中共國務院臺灣事務辦公室發言人李維一昨天表達願在臺商春節包機上提供積極協助，航空業卻不抱太大期望。

　臺北市航空運輸商業同業公會總幹事蘇賢榮說，今年初的臺商春節大陸包機，因為是第一次國籍航空器可以飛到大陸，可說是歷史性的一刻，六家航空公司也都積極參與，不過，事實上因為只有單程載客，加上要中停香港或澳門，六家航空公司的春節大陸包機都沒賺錢，事實上，如果明年農曆春節仍是比照今年的模式，業者不會有太大意願。

　蘇賢榮說，目前除了港澳外，航空業者也與大陸的航空公司合作，開闢經其他第三地到大陸的航線，例如華航開經琉球至上海航線，遠東航空開經韓國濟洲至上海航線，時間上甚至比經港澳還節省。

　六家航空公司也心知肚明，明年要再實施春節大陸包機機會並不大，因為今年初大陸就已表明，第一次春節大陸包機由臺灣單飛，下一次就要兩岸對飛，若大陸飛機也要飛來臺灣，將涉及兩岸談判，目前兩岸氣氛也不是很理想，無論是春節大陸包機或是先前已提出的兩岸貨運包機，業者都不會抱太大期望，這也就是兩岸貨運包機實施辦法已公布了兩個月，沒有一家業者提出申請的原因，業者認為，在兩岸沒有某種程度共識下，業者就提出申請，也只會是白忙一場。