站上國際舞台的起點 停滯的青春在飛揚 即使沒有太多刺激與興奮 生命仍在尋找希望的曙光

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　　(中央社記者呂志翔日內瓦十二日專電)歐盟今天首度在世界貿易組織 (WTO)對中華航空公司採購空中巴士客機決定採用美商製造的發動機一事公開表達強烈不滿，呼籲台灣政府應「自我節制」，但歐盟並未提及是否會採取進一步反制行動。

　　華航在八月就決定，該公司採購的十二架空中巴士A330-300型客機，全部將採用美商「奇異」的引擎，歐盟顯然仍未消除不滿，上午更在WTO「民用航空器貿易委員會」半年一度會議中，公開發表強硬聲明，批評台灣政府干涉這項民航機的發動機採購案。

　　會中討論「民用航空器協定」第四條有關採購「誘因」時，歐盟與會代表戴爾克羅斯在說明歐盟立場時，突然話鋒一轉，表示歐盟在獲悉華航的採購決定是基於商業考量以外的因素後，感到「震驚與困擾」。

　　他更呼籲台灣當局應自我節制，不要干預民航公司的採購。

　　台灣駐WTO代表團在會前就已掌握歐盟可能的行動，副代表高碩泰立即嚴正答復，台灣對歐盟「毫無根據的指控」感到驚訝。

　　他重申，台灣一向「完全及忠實地」履行民用航空器協定的相關規定，所有民航空器、發動機及零組件的採購純屬商業決定。

　　高碩泰並表示，針對華航的發動機採購案，台灣已多次說明、釐清歐盟的可能疑慮，如歐盟有進一步的問題，台灣也願再作說明。

　　據與會官員形容，歐盟與台灣的對話非常短暫，但針鋒相對，引起與會各國代表注意，主席最後裁決委員會將雙方的聲明列入會議紀錄。

　　雖然歐盟的聲明措詞強硬，但並未觸及是否要採取如訴諸「爭端解決」等進一步行動，戴爾克羅斯會在答復中央社記者詢問時，也未作進一步說明。

　　華航十二架A300-300型客機的發動機採購案，引發美國及英國廠商的角力戰，在整個過程中，歐盟一直保持高度關切態度，並分別在台北、日內瓦、倫敦及布魯塞爾強烈表達了立場。

　　華航最後決定採購的十二架A300-300客機全部採用美國奇異引擎，英國勞斯萊斯公司已完全出局，歐盟對此結果高度不滿，並選擇在WTO民用航空器委員會議將此問題提上檯面。

　　歐盟的一貫立場為，台灣應遵守WTO的相關協定，華航以商業因素選擇廠商，政府不應對華航有不合理的壓力，導致華航向特定來源採購，以及歐洲的廠商應有公平的競爭機會，不得受到歧視性待遇。

　　台灣的交通部及華航則強調，所有採購發動機案都符合民用航空器協定及WTO的相關規範。

　　民用航空器協定為WTO架構下的「複邊協定」，目前共有包括歐盟、台灣在內的三十個簽約國。921112