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2008-03-03 13:42:19| 人氣39,431| 回應61 | 上一篇 | 下一篇

R9-中央公園站

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高雄市終於有捷運站了
雖然慢了全世界第一個捷運站一百四十多年！
終於給高雄人盼到了！

從一百四十多年前，倫敦市政府在有識之士的推動下，開始認真規劃，在都市裡建造了地下鐵路，以便有效率地載運旅客，特別是在交通尖峰時刻，快速而準時地運送大量的都市勞工到大型工廠工作。1863年，舉世第一條以都市交通服務為目的、連接倫敦市區的「地下蒸氣鐵路」正式通車營運，成為捷運系統的原始典範。

以立體化的大眾運輸專用車道，順利解決人口密集的都市裡地面交通壅塞的棘手問題。緊接著倫敦之後，紐約、芝加哥、布達佩斯、維也納、巴黎、法蘭克福、里昂、東京、莫斯科、聖地牙哥、神戶、台北.....相繼建設捷運，「都市捷運化」已不再是一種趨勢，而是一項必然發展的事實！

綜觀世界上現有的捷運系統，從一開始國與國之間的科技競賽心態，到擁有捷運系統是象徵一個都市繁榮與進步的指標！現今更是城市生活便利性與否的基本交通系統。
這八年來高雄的建設，越來越有國際都市的硬體架構，不論是道路、交通、環境的硬體(城市光廊、愛河之心、小巨蛋、高雄捷運、渡輪碼頭......，還是活動不斷的軟體(左營萬年季、戲獅甲藝術節、高雄燈會.....)，讓在地人有期盼、榮譽感。
雖然捷運紅線尚未開通，各出入口未開放參觀，可是那天我還是特別跑去拍R9中央公園站(五福路、中山路)，第一次這麼近距離看到這個站體建設-「飛揚雨庇」，由英國景觀建築師設計，站體的外觀讓我相當驚艷，有環保的建築概念，獨具地方海洋意義的外觀造型，正面是帆，側面是船。外觀現代、簡約的設計風，不多一些贅筆，並與附近玉竹商圈、新崛江商圈相襯，塑造出青少年流行文化感。與世界上捷運站各出入口優秀的站體景觀來比，似乎毫不遜色，更添有台灣南部豪邁、寬廣的地理、人文、民風。
目前雖然尚未通車，但是見到中山路沿線的出口站體相繼完成，心中的激動，是外地人所不能了解的，原來高雄市也可以這麼好、這麼都市化！

高雄捷運從民國90年開始動工興建至今，經歷了工地塌陷、外勞弊案、工期延後等事件，雖然一路風風雨雨，但是捷運終將建成！

我要檢舉
#中央公園站#高雄捷運
台長： 阿鋼

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我要回應
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...
請問LP比雞腿,誰大??

你敢留言為什麼不敢登入再留??
還好我先把此文所有的回應都看完
嘿嘿 所以我也學老師喔
不留任何資料 反正你有IP可以找
cccc
2008-03-09 15:25:52
版主回應
太累了吧
2008-03-10 11:18:39
boring
身為高雄人的我會希望高雄能有建設!基本上誰執政,都會又弊案,無須探討是脽帶來一切!以社會學觀點!就算是你當市長也不一定就能保證要蓋什麼就蓋什麼!社會是整體的!說不定你當市長也會蓋捷運!無須英雄化!非獨裁!社會與高雄市是靠大家一起成長!
2008-03-09 16:44:07
版主回應
我認同你的某些想法！可是誰當市長就會蓋捷運？這我不認同！根據我向高捷公司直接了解，民國86年前就通過高雄捷運建設案，為什麼當時吳市長任內不願發包執行？此證就您所言，並不適合高雄捷運吧。

還有我並非將某人英雄化，而是他勇於承擔、果斷的做法，為高雄的未來帶來光明。
我覺得該記上一筆功勞！所以我才發此文章。
2008-03-10 11:26:58
KOUYU
我也住高雄,雖然我不是高雄人,但我住了五年,高雄的改變讓我很驕傲.高雄人樂觀,大我,有南部人的朝氣.高雄捷運讓我不再羨慕台北捷運.建設是要時間與政策的執行力來考驗的!!高雄人加油!!
2008-03-09 17:30:22
版主回應
感謝不是高雄人的KOUYU，您的觀點相當有趣，希望提供給不是居住在高雄的人，有所參考！
感謝您說出實話
2008-03-10 11:29:00
小白
捷運高鐵都是一個進步城市ㄉ偉大象徵.....
為什麼台灣人總是如此寬容國民黨????苛責民進黨???台北ㄉ捷運是誰蓋起ㄉ???台灣ㄉ高鐵跟高雄ㄉ捷運????台灣已經晚了十年才做.....一個那麼有錢ㄉ政黨不還財於民也不用心建設台灣....高雄變得那麼漂亮不是都是有擔當ㄉ謝長廷做到ㄉ嗎????全台灣只有高雄可以做船遊河....台北有嗎台中有嗎????台北有倒掉ㄉ圓環跟高不可攀ㄉ房子....台中有金錢豹....高雄卻有大家都很驕傲ㄉ愛河....大家請把自己ㄉ良知良能拿出來....民進黨再可惡也比不上國民黨ㄉ惡劣跟反教育....一個有知識有良心ㄉ台灣人....應該譴責ㄉ是????大家好好想想吧......
2008-03-09 20:04:13
版主回應
政黨惡鬥是台灣的悲哀
高雄市或是其他縣市的進步，不能再被犧牲
台灣加油
2008-03-10 11:30:18
Iris
今天高捷免費搭乘第一天,我試搭了紅線從南到北及回程從北到南,心中五味雜陳(因為我終於在my city看到世界級的建設)但很欣慰高雄的蛻變,一點也不輸美國紐約,波士頓,東京,大阪,和首爾的地鐵,當然比台北好很多.身為高雄人沒有比此刻更驕傲的了,唱衰的心態只是自己原地站不會讓進步停止也追不上進步的巨輪,放下心中的顏色和選邊,好好欣賞我們的城市的不一樣和美麗.
2008-03-09 20:24:35
版主回應
很好！說的真好！
2008-03-10 11:31:18
mag
看到高雄市又向前邁進一大步
除了感動,還是感動

雖然我不是高雄人,但我祝福高雄!
2008-03-11 10:05:11
版主回應
感謝您的祝福
替高雄人謝謝mag
2008-03-11 13:28:32
台北人
看到高雄捷運的完成，讓已經擁有好幾年捷運的台北人也感到欣慰，一方面不會覺得對不起南部的鄉親（其實我也不是政治人物，也不需要感到愧疚），一方面覺得台灣整體的建設逐漸在進步當中。相信高雄會成為更亮眼的都市，更重要的是高雄人的生活品質會逐漸提升，也會帶動其他周邊城市的進步。
2008-03-11 11:05:24
版主回應
說的真好！
台北是台灣人民稅收比率最高的城市，換句話說就是用全台灣各省的錢，來建設雕塑出來的。
長期重北輕南的政策下，南部城市進步便顯得緩慢與停滯！因此此刻需要先建設，爾後再加強人文、藝術部份，甚至要積極推動「生活美學」。
我相信高雄市的未來，是值得期待的。
2008-03-11 13:39:59
阿光
我是一個長年旅居國外的台灣人，我離開台灣時總統還是官派，藍綠對我沒有意義。我純粹只是用自己的觀點來看事情。
我才回台兩年多在台北工作，老家在台中，老婆娘家住高雄。我喜歡拿這三個城市做比較。很幸運的回台灣時剛好趕上高鐵通車，在台北常常聽到一面倒的批評聲浪，我很好奇變去試試看。人家說一試成主顧，我現在每個月至少坐來回四趟高鐵；我不懂它比新幹線舒適、比歐快、加快都要平穩，怎麼台灣還是那麼多人在批評。
住台北兩年多，心理鬱悶兩年多，我以前喜歡戲稱多倫多為廢墟中的大都會，我覺得台北可以稱為昂貴的平民窟。
回老家更是覺得可悲，不僅充滿特種行業、治安惡化，甚至連條捷運也沒有。更可悲的是聽說因為拖太久導致土地征收困難，以後就算要蓋也不能地下化，只能蓋像木柵線那種SKY TRAIN。天ㄚ!聽到我都想哭了，這樣還有甚麼都市景觀可言阿。連未來都不可期待，真是讓人失望透頂。
還好，台灣還有高雄!第一次踏上高雄我就愛上高雄。高雄的建設真的讓我精艷，全都是國際級的大都會規劃，軟硬體建設好的沒話說，一點都不輸給我去過的歐美國家。我還沒機會坐過高捷，但是我已經迫不及待的在紅線路上買了房子，我的如意算盤是以後不就可以坐高鐵轉高捷就到家了嗎。而且我在期盼，期盼真的能夠推動六星計畫，將資源平均分配個各縣市，等到那時候我就可以在高雄找到我喜歡的工作，搬到高雄，變成一個快樂的高雄人。
2008-03-11 11:31:52
版主回應
台北是昂貴的平民窟。哈哈哈哈ㄏ，形容的真妙。
台灣媒體有政黨介入，所以早就忘了媒體「守門人」的職責，濫用第五權，對他黨報導極盡醜化、偏頗、扭曲，造成沒有自我反思的一些民眾被洗腦，於是媒體說什麼，他們就相信什麼，唱衰台灣之聲，便充斥大街小巷。
嗚呼哀哉！

恭喜你做了最好的選擇，高雄捷運旁的房價目前只有台北的一半不到，紅線路上的房價絕對有上漲空間，生活機能超便利、快速，歡迎你們當個驕傲的高雄人！
2008-03-11 13:57:45
桃園人
捷運很棒, 台灣每一個都市都應該有, 我也希望桃園有, 但是我知道可能養不起, 台北傑運有賺錢, 有人算過高雄捷運會不會收支平衡? 如果賠錢, 我希望不能用中央補助, 畢竟這是地方建設, 而是高雄市民應該加稅, 不然桃園百萬人口就是比高雄市低等的公民了, 當我看到這麼大的車站, 我只能說這維護的費用會很貴, 高雄市的收入負擔的起嗎?
2008-03-11 11:33:53
版主回應
我想你說的很對！最好台灣每一個都市都應該有捷運！這樣一來大家都公平了。

可是；不能說你們桃園沒有捷運，所以高雄就不能有，你應該以同樣的標準，也來檢視台北！這樣你的批評才算中肯、公平，才有公信力，才能讓人信服。

可是何謂真公平？

我提出以下建議：
1.台北興建一條捷運系統花費總金額，若超過高雄捷運，應該追討回來，列入各縣市的捷運建設基金中。
2.停止台北目前的捷運興建工程，直到各縣市都有一條捷運為止。
3.台北市的總預算要與台灣各縣市一樣少。
4.維護不起就不要興建？那其他縣市就別想有捷運啦。這是不對的心態，以BOT合作方式推動，或許是可行。

您覺得如何？
2008-03-11 14:18:05
桃園人
不對, 各地方應自我評估是否需要與負擔的起, 自由經計就是自負營虧, 一切以供需為原則. 我對台北捷運沒意見, 反正他會賺錢, 不會用我的稅金, 我對高雄捷運也沒意見, 但是地方建設不能用我的稅去補, 不然我也要要求桃園蓋一個更大的捷運站, 反正花別人的錢..

真公平是立足點的平等, 只有以前的共產黨才會有齊頭式的平等啦... 為什麼全台灣各市一定要有捷運? 我希望桃園市有全市的腳踏車道, 就像德國一樣, 乾淨, 環保, 有健康.
2008-03-11 14:44:14
版主回應
你上篇留言中，說：「捷運很棒, 台灣每一個都市都應該有, 我也希望桃園有,.....」
這篇又留言說：「... 為什麼全台灣各市一定要有捷運?」、「我希望桃園市有全市的腳踏車道,....」。

你到底要什麼？？一下要，一下又不要，一下要捷運，一下又換腳踏車。
你未免要太多了吧？

好吧！我也贊成「桃園市有全市的腳踏車道」，請你趕快當上桃園市長吧！加油！桃園市民的幸福，就掌握在你的手中了！

不過；桃園市民真的只想要「腳踏車道」？而不要「捷運」？這會不會只是你個人的看法啊？你要不要找些數據，來證明你的希望就是全桃園市人的希望啊？

還有；你錯了！台北捷運賺錢前，興建捷運時，花了多少中央補助款！就是你我的納稅錢，怎麼會沒用到你的稅金？可是你完全不去深究台北捷運花費多少，立場似乎不夠中立！
2008-03-11 15:14:42
jeanie
我第一個念頭就是,啊,真漂亮,但要花多少錢在維護上?是不是每下一次雨,就要花一筆錢還原它的美貌? 造景當然要做,但錢要花在刀口上,花在維護車體和運行上還比較實際點...
2008-03-11 15:19:26
版主回應
請問你說「每下一次雨,就要花一筆錢還原它的美貌? 」，不知你是依據什麼來這麼說？

要說人有罪之前，應該要先將證據確立了，不然大家一嘴亂咬，沒完沒了。

給高雄一個祝福，有這麼難嗎？
2008-03-12 10:34:20
pachingoo
高鐵及高節蓋好營運正常是一回事，中間有無弊案又是一回事。若針對弊案者為何需要道歉?假設原來100億可以蓋好的現在因弊案變成了120億才蓋好，要知道蓋好並正常營運是應該的OK? 但因追究多花那20億者,就因正常通車所以要道歉嗎? 邏輯不通。那以後公共建設主事者多A一些錢也沒關係，反正只要蓋好了，通車了，你們都不能質疑我，都該閉嘴並道歉。

當然前吳市長的說法我也不苟同，即使有困難該做的還是要做。
2008-03-11 15:25:15
版主回應
我說過：你若有真實罪證，不是道聽塗說，不是二、三、四手傳播的，歡迎去告！

而不是你自己的假設，這樣了解了嗎？

我很痛恨沒有實據的各種假設，這是八卦、口水的開始！相當無意義！

而且下面這位preventer格友，已經也回答你的問題了。
2008-03-12 10:41:36
preventer
個人覺得高捷對國內交通建設絕對是在都市景觀上提供了新的典範
這點北捷還有很大的進步空間
當然總要有比較也才會有進步
雖然個人認為兩者興建的時空背景與對都市景觀的觀念完全是在不同的基礎上發展
真要比較可能有欠客觀而且容易流於是無意義的爭辯
所以也許應該想想興建捷運的最終目的是否如預期
這才是重大交通建設的核心價值
然而不管北捷與高捷
若見識過紐約曼哈頓的地鐵之髒亂與犯罪率之高
就會瞭解台灣擁有的捷運成就絕對是可貴的也值得驕傲

而工程舞弊貪贓枉法
無憑無據就別亂說
做壞事一定有報應但不一定會讓大家知道
譬如也許哪位首長家裡出了一個沒屁眼的後代
應該是不會笨到讓大家知道吧

政治就別太認真
掌握擁有好好生活會比較實在
所以
高捷加油
台灣加油
2008-03-12 03:32:04
版主回應
感謝你的祝福

一個城市正在進步，應該是舉國同歡才對，應該是驕傲才對！

唉！希望大家別讓政治意識矇蔽了！
感謝你
高捷加油
台灣加油
2008-03-12 10:44:59
Baggio
不過就是一條捷運嘛!!好好欣賞分享文就好了..
幹嘛一堆申論文..
做官那清廉,吃飯就要配鹽..所以我支持小貪,但是要把事情做出有成績.事情做好,我都沒意見.
還是有人可以出來發誓神明前斬雞頭的說&quot他這輩子都沒有私心,去貪小便宜的&quot 讓我們好好認識一下.
喜歡高捷嗎??那就去坐看看,體驗一下,去好好感受.我就是喜歡,喜歡它的建築美.打算下個月拍婚紗要去取景.要是有人排斥,唱衰.那就這輩子不要去搭就好了.騎腳踏車,開車,隨你高興!
2008-03-12 10:52:37
版主回應
歡迎來高雄拍婚紗喔
感謝支持
2008-03-12 23:13:59
MONEY
通車了呢.希望有機會看到你拍通車的照片.現在真的很棒.也比台北捷運更好更穩更安全.我愛高雄
2008-03-12 12:37:21
版主回應
我會繼續記錄下去
歡迎大家來高雄玩
2008-03-12 23:15:18
staiping
靠
我們台北輸了
不過八年來我們有很多閒置的市場可以給遊民住
這種社會福利高雄就沒有了!
2008-03-12 18:27:42
版主回應
說高雄沒有閒置「空間」，那是自欺。
希望大家能將這些空間，經過創意來轉變成另一種用途的空間。
2008-03-12 23:17:36
羡慕的台北人
從馬市長的內湖捷運一延再延,到謝市長的高捷通車,我真的還滿羡慕高雄有位好市長,而高雄的好市長是有眼光的高雄人選出來的(給高雄人一個姆指)
2008-03-12 19:43:04
版主回應
其實台北捷運早已運行多年
方便、快速的功能
應該是高雄人羡慕台北人
2008-03-12 23:34:34
無聊的人
我住捷運大寮主機廠附近,時而望著沒有進度的捷運工程工地,總是會想何時才會通車?在我看來,今年大寮段大概還是不會通車了;已通車的橋頭段聽說周邊道路也都還沒有完全弄好,那現在通車不是為了選舉考量是什麼?!現任市長是位女性,原以為她會有一番作為,可是.....我雖不是高雄市民,但是所住地區緊鄰高雄市啊..那個大坪頂公園也是在現任高雄市長上任後開幕啟用的吔,但在現在卻在那裡養蚊子啊.....我不是高雄市民沒立場批評,只是覺得,不要老是為了選舉而來浪費納稅人的COCO...譬如那個屏東機場、台中機場....好像蚊子養好多好多了
2008-03-12 20:54:14
版主回應
恭喜你住在高雄縣捷運大寮主機廠附近,聽說八月要通車。
小弟因為碩論需要田野調查，去年底，到捷運大寮主機廠附近拍了不少照片,大寮站真的很大，我從鳳林路、影劇七村、中庄等地去做影像記錄。
這個3月初，有幸進到大寮站內拍攝站體，工人們趕工的情形，至今仍有記憶。
以上均是我親身經歷，若說大寮站八月才要通車，其時間點應該沒有選舉考量了，希望不要無限上綱的扣帽子。

那些養蚊子的地方，不論在那裡，都應該譴責，只是在責怪之餘，是否可以想想辦法，將空間再利用。
2008-03-12 23:51:25
基隆人
愛河.高捷...高雄真的在蛻變成長.
雪隧.高鐵...台灣真的在脫胎換骨.
基隆怎麼看不到大改變呢.
2008-03-12 21:12:35
版主回應
這.....基隆怎麼看不到大改變呢
我不知道ㄟ
你知道嗎？
2008-03-12 23:53:25
李
說的好,希望不要再讓國民黨管這個國家,長昌一定要贏,高雄經驗是長廷兄最佳傑作!
2008-03-12 21:31:53
版主回應
恐怕來不及了
立法院的多數已經在掌管這個國家了
2008-03-12 23:57:04
傑奇
國名黨這無能的阿九在台北沒啥建設,真不知他還有臉出來選總統!不只高雄人要給長仔一個公道,全台灣的選民用選票來支持民進黨的謝總統當選,台灣才會再進步,不然民主又要退步20年!
2008-03-12 21:40:25
版主回應
希望大家都能出來投票
2008-03-12 23:12:18
INFOMICRO
整體上的車站還可以，
但是我實際上去看地磚，看手扶梯。
下一次你可以留意看看。
地磚好像舊的一樣。
手扶梯踩的地方，可能是油漆沒有乾。
黏黏的，有一點味道出來。
仔細看，會覺得很工程很粗糙。
下一次我會把相機帶去照一下。
凡事有好有壞，好的可以更好。
壞的要去避免，我們為我們的高雄監督。

P.S 我看的那個站，在高雄大遠百那裡。 大家可以留意一下施工品質，我們要為我們高雄的建設監工。
2008-03-12 21:43:47
版主回應
很好！有證據而理性的就事論事

我想這些資料、照片，請你轉寄給高雄捷運公司，應該可以幫助他們改進。
謝謝你
2008-03-12 23:11:26
不完美
好美的高捷,自從高鐵通了之後老早就想要計劃一日內游遍高雄各大美景，看網頁介紹高雄高鐵站和高捷結合，也和小港機場串連都有捷運可以撘程.真的另其他縣市的民眾羨慕. 台北市捷運雖然做得早但是問題和貫連很雜亂,轉搭不算方便..恭喜高雄居民的好福氣~~
2008-03-12 23:44:27
版主回應
歡迎來高雄旅遊
不過最好是兩日遊
晚上的高雄更漂亮
謝謝祝福
2008-03-13 00:00:20
Edward
路過..我是台北人..如今是高雄人，誰帶動了高雄，我相信高雄人眼睛是雪亮的。不談政治..To那位高雄工人..高雄的第一條捷運，貫通了機場、火車站、高鐵..試問..台北第一條捷運木柵線..經過了哪邊??第二條淡水線..經過了哪邊??有工業區嗎?木柵線連台北車站都沒碰到。難道高雄未來只有一條捷運嗎??所有的建設是慢慢來的，並非一朝一夕完成。請您也不要帶著藍色的眼鏡看待高雄捷運。
2008-03-13 00:02:12
版主回應
說的很好！
誰帶動了高雄，我相信高雄人眼睛是雪亮的。
希望大家真的放下政治意識
2008-03-13 23:04:13
32
一個建設是要經過很多時間的,只能說剛好在這位市長在位時通車,對前市長也別有太多抱怨啦!開心的享受都市捷運的便利吧,恭喜啦!!
2008-03-13 00:03:03
版主回應
感謝
希望高雄會越來越好
2008-03-13 23:04:26
水女
看得我眼睛都花了啦~~

說點別的吧！～～

真實的例子....
在前幾年，每個人都在欣喜宜蘭的雪山隧道通車之時，我就問朋友：隧道通車後，妳是否有去過？

她回：那是什麼隧道？民進黨做的東西能走嗎？

我回：可是這條隧道很便民，就不用走九彎十八拐到宜蘭了，可以省下更多的時間呀！～況且，這條隧道起用後，連國家地理雜誌都稱讚吔！～

她回：這條隧道連大陸的青康藏鐵路都不如啦！我才不會拿自己的生命做睹注去走這條雪山．

我又問：高鐵通車了，會不會去乘坐？

她又激動的說：這是什麼破鐵呀？誰敢坐？我們主席都說這是癈鐵，我才不敢去坐吔！～～

而事實證明...雪山隧道，她終於去走了..還常出遊帶小孩去...

致於，癈鐵嘛～～
有人還是為了南北的造勢會，而”常常”搭乘> <&quot

其實，只要是對國家有貢獻的工程或者能夠便民的話，它就是一個很好的建設！

而我總搞不清楚...就是有人為反對而反對＠＠”

也不知道他們在反對個什麼勁？

既然反對，又為何要乘坐？既然是癈鐵，就該有骨氣的別去碰呀～～

唉～～反正，只要是別人做的工程受到稱讚時，就是有某些不同的意見出來....真是見慣不怪啦！～

再來就是....有人說捷運..沒經過工業區..沒經過自家門前....

馬的..我家泰山目前也沒捷運呀~~

我是否也該怪罪台北縣長沒能力？？

現在有規劃機場捷運”經過”泰山....

這不是高雄捷運，這不是高雄捷運啦～～

人家要的是高雄捷運，而不是機場捷運啦～嗚～～

按照常理，我是否也該要求&quot高雄&quot捷運到我家？我才會甘願呀？？

好吧～～若是真的到我家門前時，我還不會罷休..因為..肯定還會有人認為．．．這不是我支持的政黨所建造的..我一定要請求賠償...因為噪音讓我無法入睡...因為捷運太方便了...而倒致開車人潮減少..而讓過路客減少..讓一些做生意的小吃無法生存下去...

所以...我們是否要發起&quot為抗議而抗議&quot的活動呢？

唉~就是會有人會為反對而反對咩～

台灣經濟如何飛？？靠！！飛個屁啦！～

做個工程有人反對，沒拿到好處也反對，捷運沒通到他家也不爽，高鐵便民變癈鐵.....

反正呀～～
只要不是他們顏色的人做出來的東西都不值得信任啦！！～

台灣亂源有政客.記者..和盲從的選民...

這就是台灣的悲哀....
2008-03-13 14:27:42
版主回應
哇！寫這麼多，看得我眼睛都花了啦~~
哈哈哈哈哈
不過！句句都是真話
2008-03-13 23:07:42
水女
對了..我忘了說...

阿鋼老師...您家的過路人還真多吔～

（希望不是一人飾演多重角色才好@@&quot)

一夜之間...湧入人潮...

就說搞個捷運就有商機了咩~

阿鋼老師只是搞個捷運照片就受到這麼多人的注目..使料未及吧～～> <&quot

建議阿鋼老師...賣點捷運的周邊商品吧～

趁此時&quot人潮&quot還多之時，好好的大撈一筆...

^++++++++++++++++^
2008-03-13 14:35:16
版主回應
說真的
我也嚇一跳
這一篇文怎麼會有這麼大的反應？
我還特地看大家的IP，不是一人飾演多重角色ㄟ

妳果然有商業頭腦
^++++++++++++++++^
2008-03-13 23:11:09
北七
真是北七喔~~~

高雄捷運怎麼會到泰山呢???

不過...高雄捷運肯定會到阿里山的啦!~~

若沒到阿里山的話..我也來個不爽+抗議100次

^^&quot
2008-03-13 16:55:04
版主回應
還有那裡要「高雄捷運」？
趕快報名喔！
2008-03-13 23:12:05
Edward
為何會湧入一堆人??
因為報台上了pchome的首頁...我是看到首頁進來的啦。

今天搭捷運去中央公園，在車廂內又想到那個高雄工人的話.....
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引用一下高雄工人之前說的..
高雄人真的很可憐，一直有「台北有，高雄不能沒有」的迷思。捷運中正路那個洞都還沒補起來，就說要蓋輕軌。輕軌都還沒看到雛型，又說要給鐵路地下化變觀光河道。過兩天可能從西子灣到壽山也會搞一條貓纜吧。捷運不是高雄人最需要的，高雄人最需要的回復正常的生活。
============================================

看來高雄工人很不認同捷運...
但是他又有一句話...
再度引用..
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我是典型的高雄人，從事製造工作，在前鎮小港一帶上班。捷運沒有一站是經過加工區或工業區的，一站都沒有。這條捷運對我，對跟我一樣的成千上萬的勞工朋友一點意義都沒有，一點都沒有。我不知道高雄捷運設這兩條線是基於什麼假設前提？是高雄為了發展商業跟觀光，而要毀了高雄的工業嗎？我1999年跟2003年投謝長廷，原來是為了讓他毀滅我？
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原來高雄工人是口是心非..酸葡萄心理嗎??因為沒經過你家，就說高雄人不要捷運??真不知道您的心理到底存何心態。

阿鋼兄..抱歉，真的純粹路過看不過去借版發牢騷一下。
2008-03-13 23:29:23
版主回應
原來如此！
感謝告知。

對於你的留言，歡迎！
2008-03-15 00:59:47
小天地
我也有去湊一腳哩!呵呵~
但您的照片怎都不是一堆人阿~@@
前幾天，星期二~人爆多的~
^^
2008-03-14 18:43:32
版主回應
這篇的照片是通車前所拍
所以沒有人潮

這幾天搭捷運的經驗下來，假日、非假日時段
人超多、爆多！
怎麼還有人說，捷運不是高雄人需要的？
2008-03-15 01:01:49
小白
沒有不景氣
只有自己不爭氣
以前ㄉ高雄有多糟糕.....
現在ㄉ高雄多美麗.....
看倌把眼睛睜大點啊
2008-03-14 20:13:47
版主回應
把心胸放開
把視野放遠
把公平放在手上

高雄確實在快速進步中
感謝妳
2008-03-15 01:05:04
伊豆
謝謝版大拍出這些照片讓我一飽眼福，
尤其是第一張超有fu，
可惜文章尾聲與回應有些政治色彩和爭執；
希望版大繼續加油，
拍出更多美好的照片讓大家欣賞。
2008-03-15 04:22:16
版主回應
謝謝伊豆的欣賞
關於文章尾聲
我只是說出真正的歷史
讓大家誤會
在此致歉
2008-03-17 10:59:50
伊豆
版大抱歉，
我不小心多按了兩下...
2008-03-15 04:23:51
版主回應
沒關係
2008-03-17 11:00:19
阿生
高雄有了捷運,畢竟是城市的進化發展,10幾年前在高雄求學,那時候的高雄說真的不知道有什麼建設值得人家驕傲與自信,而現在的高雄的知名度與建設愈來愈好,不也是為了高雄的未來做努力.縱觀歷史,藍營重眼前,綠營重未來,以前人家說台北還沒有的建設,怎能讓高雄優先蓋? 夢時代的營運也是個里程碑,就如同桃園的台茂購物中心,也是虧了好幾年才開始賺錢,用心經營未來的觀念,才是大家要有的觀念,開放大陸觀光客是否會讓經濟大起飛,大家以後自有觀察,畢竟觀光的人力市場只佔了全台人力市場一點比例而已,重點應是政府需發展永續未來的產業.每年都去高雄1-2次,祝福高雄!!
2008-03-15 09:09:50
版主回應
城市的建設要持之以恆
有遠景的、用心的市長，才會讓市民感念
2008-03-17 11:04:45
阿鋼
我是版主！
在此刪你留言，向高雄工人致上深深歉意！
感謝你的蒞臨賜教
就如你所說，大家都累了！

祝福高雄
2008-03-17 11:32:50
陳小真
回應小眼睛~ 我們慢了台北近20年 可是 我們當初高捷處只慢他們一年成立哦 這期間光空轉的錢 才叫真的浪費吧 而且當初台北捷運也是一堆問題 什麼火燒車和柱子有裂痕 那是也是阿扁上去做市長後再做補救...所以 請支持有做事的人 畢竟 不做 比做錯還可惡
2008-03-19 09:53:56
版主回應
希望繼續支持
2008-03-26 17:08:37
小青蛙
阿鋼大你好
一連看了你的文章以及和其他網友的一來一往
真是字字切入我心
尤其是吳前市長的那一段更是字字滴血
我本身也是出生在高雄而且求學階段更是不離高雄
所以高雄的發展我更是看在眼裡
我認為一般政治人物來說通病是有的
不過要看的重點是他為自己所處的土地做了什麼
建設了什麼,爭取到了什麼
而吳前市長更是一樣都沒做到
更遑論說他還是官派市長
而當時還是國民黨勢力最大的時候
唉~~~如今看到現在種種的建設
我真的是十分的欣慰~~~~
我哥是個藍派的
記得他曾經說過你看謝長廷建了高捷還不是有弊案
我只告訴他你告訴我哪個政治人物沒有弊案
但真正做出成績的有幾個人
虧他還是個高雄人
我有去坐過高捷了哦!!
我個人認為跟台北不相上下
除了周邊的美化比台北的多^____^
這是高捷的開始
將來還有很多路要走
大家要一起為進步中的高雄加油!!
不要再被政治人物操弄了~~~
2008-03-20 10:45:21
版主回應
可惜
媒體蒙蔽了事實與真理！
2008-03-26 17:10:05
vicky
嗯～～因為親戚都在高雄，所以從小就常從台北下去高雄，以前下去常常都覺得很無聊，想快點回台北。但是我必須承認高雄這幾年來真得變得很漂亮，美麗的有打光的高樓大廈、橋樑跟，遊船。

上個月下去高雄跟台南看燈會，大家都問我要下去幹嘛，或者是問我說，逆真的是來高雄看燈會的嗎？但是說真得這一次不論是高雄或是台南燈會真得都讓我印象深刻，好棒！水舞、煙火映照在水中跟旁邊的大樓上真得好美。台北的，真得好遜，根本是隨便作作應付情勢，與其這樣乾脆不要作，浪費錢。而且也逛了夢時代，其實真得很讚ㄟ，真的是國外那種MALL。那時候經過捷運站的時候真得覺得捷運站好漂亮。高雄市發展觀光很大一個問題就是交通不便，現在就方便多了。不論是高鐵或是飛機都可以很順利的到市中心。

其實就建設方面高雄真得比台北用心，我一直都在罵台北的捷運比外國晚蓋這麼久，為什麼通風口還那麼醜，尤其是台北車站前面的。還有讓我最喜歡的是高雄市的路牌，很整齊美觀而且利用太陽能發電所以在夜間也可以看得很清楚。這點是台北要好好學習的。還有旗津那邊的海灘，也整理得很漂亮。至於捷運沒有經過工業區？？目前內科也沒有阿！捷運不知道幾時才要通車，現在到內科的路就那幾條，裡面馬路又超小，我覺得上下班超不方便的。

PS.套句鄧小平的話：管他黑貓、白貓，只要會抓老鼠的就是好貓！所以只要會做事的就是好！
還有前面人提的住在昂貴的民民窟，真是讓我心有戚戚焉阿！台北市的市容醜斃了，哪一位市長何時才要推都市更新阿！
2008-03-24 23:40:09
版主回應
有心於市政與民心的人
歷史會給他紀錄下來
謝謝妳
2008-03-26 17:11:54
不在其位不謀其政
終於看完了，好多啊，板大你有點偏綠唷，根據我做過一次高捷的感覺其實高捷做得很不錯，該有的都有了，跟台北差不多，不過重點就在這，二十年後做的東西跟二十年前差不多這代表了什麼？可以好好思考一下，有些事並不是通過就代表萬事OK了，尤其是一件國家工程的興建並不是說做就做的，需要考量的地方很多，就高捷來說，二十年前為什麼不做，是不想做呢，還是沒辦法做呢或者是當時的情況並不需要做呢？很多事情並不是光看表面就代表了一切。
2008-04-12 00:59:06
版主回應
感謝「不在其位不謀其政」指教！

我算是中間選民吧，綠色在高雄的建設勝過藍色，所以我偏綠，反之；若是藍色在高雄的建設超越綠色，我也會偏藍。

台北捷運我只坐過五次，所以我不太了解北捷，因此我不敢妄加與高捷比較、批評。
ps.(高捷試營運30多天以來，我出入站大約超過七十幾次！)

至於二十年後與二十年前有何差異？
我想路線規劃、土地取得更加困難！興建成本更高！施工擾民被告機會多！試營運至今尚未火燒車！興建更加快速！站體更加宏偉、美觀！月台更加安全(全線加裝隔離玻璃)！.........

而且我認為；二十年前有他的困難處，二十年後也有他的困難處，在時空背景不同之處，各有不同的困難！

對於你後面所提到的想不想做？能不能做？需不需要做？我也很贊同！
可為什麼藍營主政四、五十年時不做，而綠營主政八年時卻做了？這是不是很有趣啊？

感謝您的留言。
2008-04-12 06:42:05
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感謝分享!

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2019-12-25 08:21:42
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