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捷運棕線有影？　台鐵桃園站周邊最旺　

2018年05月26日



台鐵桃園站有三鐵共構及百貨商場齊聚優勢，未來發展可期。范厚珉攝

桃園市又有一條捷運線傳出好消息，從新北市捷運迴龍站至台鐵桃園站的捷運棕線，已經確定興建，捷運工程局會持續辦理綜合規劃，預計綜合規劃奉行政院核定後7年全線通車，該條路線是暨捷運機場線後，能跟新北市連結的捷運線，北北桃生活圈將更近一步。

基於桃園區人口約40萬人，龜山區人口近14萬人，目前從桃園市往返新莊、迴龍僅有台1甲線、台1線平面道路已無法滿足民眾通勤需求，考量該地區未來發展，政府認為有建設捷運棕線的必要性，捷運棕線銜接台鐵桃園站與捷運新莊線端點迴龍站，自台鐵桃園站，行經萬壽路三段、萬壽路二段、東萬壽路、萬壽路一段延伸至新莊中正路，與台北捷運新莊線及萬大線銜接，全長約11.5公里，共會設8個車站。

捷運棕線最大亮點莫過於台鐵桃園站區域，台鐵桃園站將會有捷運紅線、捷運綠線、捷運棕線三鐵共構的優勢。

馥暘地產專案經理蔡森紘解析，城市移轉不外乎就是透過交流道、台鐵及捷運，而捷運棕線將桃園與新北市的距離更拉近，台鐵桃園站新案價格落在3字頭，是房價舒適區，與新北市房價相比至少可以親民3成左右，能吸引外來人口移入，且台鐵桃園站周邊有3大百貨公司齊聚，商業行為興盛，可以期待台鐵桃園站成為下一個新板特區。

其他有潛力的站別還有BRH02站，台灣房屋智庫經理江怡慧指出，該站近桃園巨蛋體育場，且該區域與青溪特區為鄰，重劃區內預計規劃多塊親水公園綠地，居住環境佳適合居住，目前周邊屋齡5年內大樓每坪21~25萬元，屋齡5~10年大樓每坪16~20萬元。（黃敬涵／綜合報導）