酸甜苦辣談 全機地位最小的FO的心聲

246愛的鼓勵 0訂閱站台

小飛機 v.s. 大飛機

覺得很奇怪, 每次別人知道我們是飛行員都會必問的三個問題:
1. 國內線/國際線?
2. 大飛機 (歐美線) /小飛機 (亞洲線)?
3. 薪水?

大家都有總奇怪的思考, 覺得飛747或是777, A-340這種飛機的才能稱做是 “真正的飛行員.” 738, 767, A-330, A-300的飛行員只能算是 “次等飛行員.”
那國內線的Dash-8, ATR-72, F-50跟F-100呢? 一般人聽到就只是 “喔~”就沒下落了.

就連公司的空服員也是這樣子看飛行員:
747-400 / A-340-300 / 777= 大飛機 = 技術最讚 = 最尊敬
767 / A-330 / A-300 = 小飛機 = 不上不下的飛行員 = 抱怨飛機不好
738 = 空服員正眼都不瞧 = 空服員俗稱的 “小飛機”

這對飛行員們來說實在是非常的不公平, 因為飛什麼飛機是公司指派的而不是我們自己選的~ 誰不想飛747 / 777 / A-340呢? 問題是沒得選啊!

讓我替738跟767的同仁們說句話! 738高雄飛北海道包機來回加起來不輸747飛一趟洛杉磯, 問題是738是標準派遣 (1機長+1FO), 沒有床可以睡覺, medium jet對氣流比較敏感, 在亞洲這種各國怪口音的地方飛行面對一堆爛天氣. 可是薪水就是要比747的人少! 747最少三人派遣, 有床, heavy jet比較不怕氣流, 空服員又崇敬! 767飛一趟澳洲沒有床睡也是很慘.

國內線的飛行員們更不用說了, 每年都跟颱風抗戰, 技術好的不得了! 飛機裝備沒有heavy jet好可是技術一定好! 可是一般人就是因為是 “國內線” 而看不起.

朋友738的強恩曾經ACM回家, 他說747上面空服員對飛行員都是必恭必敬, 送餐一次兩個人來, 超級禮貌客氣. 但是他飛738的時候他說餐都是 “丟”進來的! 強恩出來解釋一下吧~ :p

國際線又有分喔! 通常飛亞洲線大家的反應都是 “喔只是亞洲啊? 什麼時候才飛歐美啊?”
唉.. 錯誤的觀念啊.. 飛哪都很厲害好不好! 幫幫忙..

還有公司啊! 學小綠球也學點好的吧! 人家perdium一小時3 USD, flight pay全公司的機隊都一樣哪有分什麼長程短程機隊的嗎? 難道飛亞洲線的就不是飛機, 就可以亂飛嗎就該死嗎? 全世界沒有公司這樣亂稿的!

說油價高漲公司虧損年終很少薪水不調漲回"變像減薪"錢的標準. 挖咧其他公司的飛機用的都不是油而是空氣是嗎? 怎麼人家都可以賺錢我們就要虧錢? 大家都心知肚明啊~ 每次都要我們"共體時堅"大家早就不知那一套呢~ 這樣怎麼會有向心力呢? 過多的人事(就是辦公室的米蟲啦!), 沒系統的系統, 唉一說說三天三夜也說不完的!

下次想要叫我們跟小綠球看齊以前請看看我們公司自己的爛薪水跟制度好嗎? 謝謝!