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非常跑格
Lamborghini Gallardo
矚目新星


意大利林寶堅尼（Lamborghini）是超級跑車界的中堅分子，自投入德國福士集團後，除延續廠方挑戰極限的霸者作風，誕生「狂牛」Murcielago外，也開拓新路線，在超級跑車界中生產較親民的作品，有「小林寶」之稱的Gallardo便是新路線下的傑作。早前，這款親民化的辣跑終於正式抵港，可說是今年尾車壇超矚目的新星。

林寶堅尼這個名字，已成為超級跑車的同義詞，它的「飛」一般型象已經深入民心；狂牛標記沿用至今，將每一代林寶堅尼的神髓，活靈活現地展現出來。

右版 掀搶購潮


廠方為慶祝四十周年紀念，破天荒推出一款無論售價和裝備都較為「容易」被車迷接受的入門級作品—「小林寶」Gallardo，一款為廠方開拓新市場的重要武器。據代理表示，右版的Gallardo已經抵港，由現時至明年三月的十多輛配額中，已被認購一空，反應十分熱烈。

Gallardo可以說是同門大哥Murcielago的袖珍版，最明顯的地方，是兩者的外形上都採用「Cutting Edge」平直切角線條設計，故此賣相相當接近。不過，當你步進車廂的時間，便會發現分別所在；Gallardo的車門採用傳統的橫開式設計，並非廠方向來的鷗翼式，可說是親民化的地方之一。

至於超扁平的車身，流露尠廠方的純跑血統，從車頭的霸氣泵把至大型入風口，以及車身兩側的硬朗線條，跑意之盛，與Murcielago各自精采。至於兩顆線條銳利的Xenon頭燈，配合車側和引擎艙上林林總總的入風氣壩，使Gallardo無論從任何角度看，都十足一款荷里活科幻電影中的未來戰車，極富Cyber味道。



在Gallardo的車廂，設計師大膽用上多項年輕化的設計，顯而易見，Gallardo是一款以年輕用家為對象的新作品。

就以採訪當日的Demo Car為例，車身選用純黑色調，引發神秘魅力，而內櫳則打破廠方作品向來的深沉作風，棄用單一的黑色，改配一冷一熱的黑黃雙色調，令向來被評單調的林寶堅尼內櫳，變得悅目醒神。

可能多得福士輔助，Gallardo的內櫳有少量以配備令人眼熟，例如中控台上的圓形冷氣出風口，以及儀表台上的整體設計，都有點德國豪華車系的特質。對此改變，相信車迷不會介意，因為Gallardo的車廂用料和造工，都較以往有明顯進步。

500bhp 不難駕御


Gallardo真正親民化的地方，是廠方特別研製的5.0公升V10引擎；雖然這個級數的引擎，已經威力駭人，但與Murcielago相比，「待人接物」已是溫文得多。

V10引擎的最大馬力輸出為500bhp，峰值扭力52.0kgm在3,000rpm已悉數湧出，0-100km/h只需4.2秒，極速309km/h。大家切勿忘記，Gallardo是一款可變四輪驅動的跑車，安全操控性是同級之冠。另外，為了達至輕巧和堅固的特性，車架以鋁合金製成，無論抗扭性和耐用性都完全合符超級跑車的要求。

為了配合威力強大的500bhp的V10引擎，傳動系統採用密比六前速手波，只要買家多付十五萬港元，便可訂購名為E-Gear的六前速加減半自動波箱，方便日常行車需要，可見新世代的超級跑車，已愈來愈易馴服了。

林寶堅尼Gallardo規格表


引擎：V10 DOHC四十氣閥
容積：4,961c.c.
最大馬力：500bhp/7,800rpm
最大扭力：52.0kgm/4,500rpm
驅動：中置引擎、四輪驅動
傳動：六前速手動/六前速E-Gear加減波
懸掛：（前/後）雙願骨電子氣壓自動調節
制動：（前）365mm透氣碟配八遮卡鉗
（後）335mm透氣碟配四遮卡鉗
長×闊×高：4,300×1,900×1,165mm
軸距：2,560mm
車重：1,430kg
輪胎：（前）235/35R19 （後）295/30R19
0-100km/h：4.2秒
極速：309km/h
售價：$2,480,000（手波版）、$2,630,000（加減波版）