＊ 德國總理梅克爾
＊ 撰文 林育立
自從去年年底波蘭、捷克等東歐九國加入申根公約區以來，歐洲近4億人口從挪威的北極圈到地中海的雅典、從法國的大西洋海岸到波羅的海三小國，無須出示護照和身分證件即可暢行無阻，歐盟的一體化從此又向前跨出了一大步。
德國與俄羅斯在歷史上曾多次瓜分波蘭，納粹部隊在第二次世界大戰時又在波蘭境內屠殺無數的平民，德、波兩國的歷史恩怨，直到現在還觸動兩國關係的敏感神經。邊界的檢查哨縱然不再存在，人民的互信和了解，絕不可能一蹴可幾。不過，實地走訪德國和波蘭的邊界，見證人為的關卡消失後，取而代之的是經濟上的互補，一路發現了許多原先意想不到的有趣發展。
■ 經濟互補取代人為關卡
德國東北部鄰近波蘭一帶，除了濱臨波羅的海的烏塞敦島（Usedom）以景緻優美的海濱渡假村聞名全歐以外，其他地方都是不到1萬人的小鎮，人口相當稀疏。這裡是德國經濟發展最落後的地區之一，失業率高達20%，離波蘭邊界僅20公里的巴斯瓦克（Pasewalk）和洛克尼茲（Loecknitz），原本只是冷清的德國東部小鎮，卻因為歐盟東擴和邊界消失而重新燃起了希望。
波蘭的經濟在2004年加入歐盟後高度起飛，物價和勞動成本高漲，迫使愈來愈多波蘭人移居到德國東部投資和創業，結果帶動了當地的經濟。布科夫斯基一家人兩年前賣掉了值10萬歐元（約合新台幣500萬元）的華沙破公寓，只花了3萬歐元（約合新台幣150萬元），就在巴斯瓦克買下了整棟的房子，舉家遷到德國，不僅居住面積一口氣增加了六倍多，其他樓層還能分租給德國人。女主人帕米娜終於圓夢在德國買到屬於自己的房子，對這裡的生活環境顯然相當滿意，倒是才剛進中學的兩個女兒德文還很生疏，老是抱怨找不到同學一起去看電影。
在緊鄰波蘭的德國東北部這一帶，不論走到哪裡，都可感受到當地官員將邊界開放視為經濟發展的契機，透過聯誼、互訪，促進兩國人民的來往和了解。不少官員也勤學波蘭語，希望吸引波蘭人到當地投資，洛克尼茲的幼稚園甚至用德文、波蘭文和英文三語教學，因為他們很清楚，未來就在波蘭。洛克尼茲鎮長麥斯特林就坦白地說，「在德國我們位處邊陲，我們的未來在波蘭。」
■ 追求Made in Germany光環 反向投資
西歐企業充分利用當地的廉價勞力和廣大市場，在歐盟東擴前後一舉進軍東歐，不過和布科夫斯基一家人一樣，還是有不少反向投資而且成功的例子，巴斯瓦克的汽車廠設備製造商Romag Nord就是一例。母廠原本設在波蘭西部的大城波茲南（Poznan），40多歲的老闆威茲左瑞克（Jaroslaw Wieczorek）為了替產品套上「德國製造」（Made in Germany）的光環，也一樣在兩年前不惜來到人力成本高昂的德國設廠，結果業績蒸蒸日上，打破許多人的眼鏡。
針對在德國設廠的原因，他解釋說，在這裡雖然需付高薪，不過德東地區的經濟在歐洲相對落後，設廠可直接獲得歐盟的補助，產品一但掛上「德國製造」的標籤後，價格自然比波蘭製造還貴兩成，算起來還是在德國開設工廠比較划算。更何況，波蘭經濟發達後，產業界也面臨嚴重的人手不足問題，至於德國的工人技術熟練，效率又高。波蘭公路依然破舊不堪，但是在德國，貨從這裡出廠，馬上就能透過四通八達的高速公路，迅速抵達西歐客戶的手中。
從巴斯瓦克向東過了邊界，不到半小時的車程就抵達知名的港都史特丁（Szczecin），它是戰前全歐洲數一數二的工業城。戰後才從德國割給波蘭的史特丁，離柏林僅120公里，除了共產時代興建的建築以外，從外觀看，風格和德國城市其實沒什麼兩樣。隨著波蘭加入歐盟，以及去年底取消邊界管制，在波羅的海沿岸居重要戰略位置的史特丁，從歐盟東擴得利最多，未來的發展可說無可限量。
史特丁市政府城市發展部門的官員洛維斯卡，顯然不願深談該城被德國統治數百年的歷史。他說，史特丁曾被德國、俄羅斯、法國、瑞典和丹麥這麼多國家統治過，回顧起來實在很複雜，那就一切向前看。
■ 德波邊防消失 看見歐洲未來
史特丁的發展目標是打造成德國和波蘭北部的資訊和金融中心，他透露印度某家大電腦公司已經允諾進駐，西班牙的建築公司也摩拳擦掌，計畫在港區大手筆興建公寓，彌補共產時代建設不足的缺憾。
戰前原本是柏林外港的史特丁，正努力恢復過去與德國的緊密關係，不僅市府員工開始學德文，大學也引進德文課程，充分利用邊界城市的優勢來扮演德、波兩國的橋樑。去年的大型划船比賽，短短四天內就從歐洲各地湧進了200萬人，讓史特丁信心大增，「我們計畫與柏林一起申請2020年的奧運會」，洛維斯卡充滿自信的說。
從史特丁上高速公路，只需20分鐘車程就到德國邊界，檢查哨早已人去樓空。 一過了邊界，眼前只見廣袤的田野和起伏有致的小丘，點綴在其中的小鎮、教堂和樹木，秩序井然，汽車加速行駛在平敞的高速公路上，彷彿進入另外一個世界，感覺十分奇妙。兩國生活水準的差異固然無法抹煞，昔日宿敵握手言歡，鄰國之間互通有無，在德國和波蘭的邊界可以看到歐洲的未來。
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