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2008-08-11 18:34:29| 人氣1,636| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

機場捷運頻流產 通車延宕

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＊ 台北車站前的機場捷運工程
＊ 記者謝蕙蓮/台北報導

國際原物料隨著油價下跌大幅回檔，並且政府負責一切物料上漲款數，但國內的大型公共工程流標命運仍無解。桃園機場捷運兩個土建標月初開標，結果總工程經費合計高達近180億元的兩個標案相繼流標，其中一個標段已七度流標。

工程一再流標，讓高鐵局心急不已，將在下周找國內外廠商開說明會，了解問題究竟出在哪裡。高鐵局說，如果工程無法順利發包，機場捷運通車期程勢必一再延後。

高鐵局長龐家驊無奈的表示，高鐵局已經按照公共工程委員會的採購契約範本，修改招標條件，把物價調整指數門檻降為0%，也就是大宗營建物資只要漲價，得標廠商就可以調整工程款，物價上漲風險全部由政府承擔。

但這項公共工程大利多，仍然無法吸引廠商參與重大公共工程。高鐵局第二組組長呂新喜表示，目前不知道是大環境不好，還是有其他因素造成廠商不願參與重大公共工程，下周會開會聽取廠商心聲。桃園機場捷運月初有兩個高架段土建標先後開標，一個是林口文化一路 (林口長庚醫院)到蘆竹的C102標，總工程經費約180億元，上周開標沒有一家廠商投標，第五度流標。


＊ 記者游智文/台北報導

原物料漲價風險已由政府百分百承擔，但機場捷運土建工程依舊流標，營造業者說，相關單位對原物料物價、工期長短「閉門造車」，所訂物料行情沒有實際反應國際市場、營建市場，所訂工期根本無法完工，是一再流標主因。

營造公會常務理事余烈說，公會統計，機場捷運編號C101工程流標6次，C103流標5次，CA450流標5次、C102最多，已經開了9次標，9次都流標。「一次、二次還可說是廠商考量、設計問題，開了8、9標都流標，問題是在主政者」。

針對部分公共工程一再流標，工程會表示，目前已針對防洪排水、捷運及一般工程分成三組，依個案進行檢討，確實找出發包不出去的主因；另外機場捷運方面，將再和高鐵局進一步了解，如果原因是廠商串聯以調高工程價，則會建議高鐵局開國際標。

【2008/08/11 聯合晚報】

我要檢舉
#桃園國際機場#高鐵局#機場捷運#高鐵局長#龐家驊#公共工程委員會
台長： 台北光點

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