港媒：陸訂3條高鐵戰略路線

• 2013-12-02 12:40:59　中央社記者張謙香港2日電

陸媒今天報導，中國大陸當局正推動建立連接歐亞大陸的3條高鐵戰略路線。

南方都市報今天報導，大陸國務院總理李克強早前在羅馬尼亞出席「中國─中東歐國家領導人會晤」時，大陸在羅馬尼亞舉行了高鐵展。

曾在與泰國談成高鐵合約中立下重要功勞的「高鐵展」，這次被搬到羅馬尼亞，報導稱，再助大陸拿下與羅馬尼亞的鐵路大單。

報導指出，鮮少人注意到的是，把這個合約放在歐亞大陸地圖上會發現，羅馬尼亞向東與保加利亞、土耳其連成一線，向西與已經商妥的匈塞鐵路相連，一條橫跨歐亞大陸的鐵路線似乎已成形。

根據大陸當局高鐵「走出去」的戰略計畫，北京期待推動實現3條高鐵戰略線路：通過俄羅斯進入歐洲的歐亞高鐵；從烏魯木齊出發，經過中亞最終到達德國的中亞高鐵；從昆明出發，連接東南亞國家，一直抵到新加坡的泛亞鐵路。

報導表示，大陸新一屆領導班子的上任為「高鐵外交」注入了新的力量。

在目前構想的3條高鐵線路中，中亞高鐵被公認為最重要的一條，由於它橫穿中亞資源豐富的地區，是此前大陸最為重視的一條。

報導引述美國學者觀點認為，中亞高鐵的南線，即連同新疆喀什與巴基斯坦瓜達爾港（Gwadar）的線路在其中有非常核心的作用，一旦大陸與瓜達爾港相連，向西便可至伊朗，同時可助吉爾吉斯和烏茲別克等中亞國家獲得出海口，這將大大激勵中吉烏鐵路的建造。

                

• 新聞來源：中央社

加拿大籍華人涉嫌為中國從事間諜活動被捕

• 2013-12-02 14:55:00　

俄新網RUSNEWS.CN莫斯科12月2日電 路透社根據加拿大警方的消息周日報道，華裔加拿大國公民黃清（音譯：Qing Quentin Huang)，在多倫多被捕，他涉嫌試圖向中國轉交加拿大造船技術信息。

警方人士說，警方周四宣布對這名53歲黃姓男子的懷疑，周六就已經將其逮捕。

路透社引述軍官的話稱：“在這種情況下轉交信息可能會讓外國機構獲得戰略、軍事或競爭優勢，而這種優勢基于保衛加拿大領海和主權的船只所特有的技術知識。”

法院聽証會開始日期目前沒有指明。

    

台灣北部部分防空區 軍方無力應變

自由時報 – 2013年12月3日 上午6:10

只能監控 我國軍力到不了

〔自由時報記者羅添斌／台北報導〕中國劃設東海防空識別區（ＡＤＩＺ）與我國防空識別區部分重疊，軍方低報重疊區域面積遭立委批評是自我限縮。軍方昨更坦承，依我國實際軍力，對海峽中線往東平行線以北的空域，即便與中國劃設防空識別區重疊，但我國軍力根本無法到達，只能監控，即使有他國軍機進入，我方也無力應處。

軍方這項說法，形同是宣告我國對於台灣北部部分防空識別區，只有名義上、而無實際的管控權。

空有名義 但無實際管控權

至於軍方是否會依據現實軍力控制區域，直接進行防空識別區的調整？空軍司令部政戰主任劉守仁中將表示，站在空軍的立場，「我們沒有辦法自己把那塊劃出去」。

中國劃設東海防空識別區，與我防空識別區有部分重疊，但究竟重疊多少？軍方說法變來變去。

根據空軍司令部上週五向立委邱議瑩提供的重疊區資料顯示，兩岸ＡＤＩＺ重疊範圍包括海峽中線以西區域，面積共六萬七千平方公里；到了前天，軍方高層官員私下透露的訊息，則是直接刪除海峽中線以西部分，共列計約四萬平方公里；但到了昨天，由國防部向立院提出的正式報告中，更將海峽中線以東平行線以北、約一萬七千平方公里的空域刪除，僅認列海峽中線以東的兩萬三千平方公里。

邱議瑩昨在外交及國防委員會中不滿表示，連國防部與空軍之間，都對兩岸防空識別區重疊範圍不同調，她要求國防部深自檢討，好好把造成巨大差異的問題講清楚。

國防部昨晚緊急召開臨時記者會，軍方並將兩岸ＡＤＩＺ重疊區面積定調為兩萬三千平方公里。劉守仁表示，為空軍向立委提報資料未充分說明「實際空域運用情形」，深感抱歉並表達歉意。

劉守仁說，國防部提報重疊空域兩萬三千平方公里，指的是我國軍力實際可達區域的部分，可說是我方的「預警區」；至於此區域以北另有一萬七千平方公里、也就是海峽中線以東平行線往北的區域，則是我方的「監控區」，但我方實際軍力無法達到那塊空域。

媒體詢問，我國軍力若無法實際到達，有無可能調整ＡＤＩＺ區域？否則豈不是紙老虎？國防部發言人羅紹和說，我們不是紙老虎。

國防部也指出，這項調整是在九十三年五月決定，是前國防部長李傑基於國家政策調整，而配合政府政策所做的決定，屬於戰略層次。