2T發動機的追風記錄

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組裝完前叉避震器卻無法上路的軍綠納莉 , 問題就是前叉長高了將近4公分 ; 但是速度錶鋼索和前剎車油壓管卻沒有跟著加長 , 導致無法順利安裝的問題 . 隨著後續購買掏寶網的YBR125越野車型加長油管和台北某材料行找到的跩哥150(5AG)速度錶鋼索 , 終於是能夠繼續的安裝 . . . . .

跩哥因為是稀少車款 , 所以買這條速度錶鋼索還真的是不容易哩 !

5AG的速度錶鋼索和原廠1MH鋼索的比較 , 5AG大約長了約三公分多一點 .

 

由於5AG跩哥150是美式嘻皮車款 , 因此把手較高也稍寬 , 所以鋼索長度也就長了一點點 , 剛好可以作為改車的使用 .

試裝跑線長度雖然有點太寬鬆 , 但還是能夠使用 .

至於剎車油管就比較冒險 , 購買的是中國掏寶網的材料 .

 

5VL的越野車款僅知道是比一般YBR125街車款的油管長一點點 , 能不能用真的是碰運氣買來賭一把 ; 好處是價格較低 , 買錯了還是可以給其他車維修留用 !

還好這條5VL油管比追風135的原廠油管長了大約兩三公分 , 應該也是能用的 .

5VL油管先裝車跑線比對一番 , 確定長度夠就沒問題了 .

 

三角台的油管固定鐵片位置算是剛好 .

 

下端的固定位置就花了很多工夫需要調整 .

 

忘了沒有庫存的全新剎車來令片 , 所以把舊的拿來試裝 , 反正肉還夠厚是不會有問題的 .

 

把卡鉗活塞先推到底 , 安裝比較方便 .

 

打開卸油孔端 , 準備灌油 .

 

剎車油槽總泵加入剎車油 .

 

按壓剎車拉桿 , 讓剎車油能流入油管抵達卡鉗 .

 

忘了把前輪先裝回去了 . . . . . . . . .

裝好前輪繼續按壓拉桿及添加剎車油 , 直到剎車卡鉗的卸油孔流出剎車油為止 .

上下剎車油管的接口還要進行空氣洩放的再確認 , 務必把多餘的空氣排出 .

 

裝回線路和大燈箱 .

 

最後再進行一次前叉內管和三角台的固定螺絲鎖緊確認 . ( 維修時間放置一久 , 我也忘了哪些螺絲沒鎖緊 , 只好都確認一次 )

 

用清潔溶劑噴洗剎車油的洩漏位置 , 以免到處滴漏會傷到其他零件或烤漆 .

 

晚上十一點半出門試車 , 沿著堤防道路進行前叉和前剎車卡鉗的性能測試 .

前剎車卡鉗活塞還需要再確認 ! 前叉避震有點偏軟 , 路感有點不太明確 , 不曉得是不是內管長度加長的關係 ?

也由於前叉似乎有點軟Q , 所以急速煞停竟然讓油箱蓋溢出汽油 ! 難道是這個油箱蓋品質不良 ??

前叉維修結束 , 以下空白 .

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