2T發動機的追風記錄

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自從交換了夢想專案RZR的維修凱汰卡鉗給納莉使用後 , 一直都有前輪碟煞卡卡的現象 , 騎起來總覺得怪 , 只好抽空把碟煞卡鉗拆下來 , 再清理卡鉗活塞一次 , 看看這卡卡的問題是否能有改善 .

 

利用卡鉗活塞的手工具轉動活塞 , 方便清理內側的污垢 .

 

拿著擦拭布用力的清理活塞外圍 , 懷疑是活塞的作動有問題 .

清理完活塞後 , 再將活塞壓到底部 , 方便安裝來令片 .

噴上一點矽油 , 潤滑活塞表面 .

為了避免矽油會污染來令片 , 造成剎車失效 , 所以安裝回車上前還是要用清潔溶劑把表面的矽油噴洗掉 .

最後再安裝回前叉 , 進行行進間測試 .

雖然明顯有改善前輪卡卡的問題 ( 連原本左右把手轉向到底會導致推車卡卡的問題都明顯消失 , 原本以為是前叉撞壞時有傷到三角台或珠碗 ) , 但是還是明顯約略有一點點卡卡的 !!

為了解決前輪還是有點卡卡的問題 , 隔天我又花了70元買了一組副廠的前剎車來令片來換 .

又要再拆一次前剎車卡鉗了 !

拆卸過程就直接跳過 . . . . .

舊的來令片是原本凱汰剎車卡鉗上拆下來的 , 原本還堪用才 . . . . . .

裝上新的來令片 .

新裝上的來令片還是會有磨合期 , 總之就先試一試 .

順便花點時間也拆一拆後輪 , 為的是想試試將後避震器換裝成半街車半越野特性的KTR後避震 .

因為拆後避震器很簡單 , 所以換後避震算是最快的改裝 .

想不到KTR的掛瓶避震器竟然這麼的長 , 這要是裝在追風車上不就翹屁股了嗎 !!

還好我的軍綠納莉前叉也加長了超過3公分 . . . . .



結果試裝懸臂上的鎖點竟然............上不去 !

這麼一量才發現 , 追風的後懸臂鎖點只能放入20mm的寬度 .

至於這KTR的避震器則是大約21mm , 若是將後懸臂的鎖點撐大 ( 或修磨 ) , 應該還是勉強可以裝 .

 

至於追風的避震器鎖點內徑上下鎖點也有差別 .

KTR的避震器上下鎖點的內徑雖然一致 , 但是都比追風避震器略大一點點 .

但是應該還是能安裝 .

問題就出在追風的後懸臂下擺的角度 , 無法容納KTR避震器最大的安裝角度 . . . . . . . 這下子裝不上去就真的是只能認了唄 !!

原本以為是簡單的改裝的說 , 這下子沒指望了 !

既然裝不上KTR的掛瓶避震器 , 那就調整一下鏈條的鬆緊吧 !

每騎乘一段時間總是要調整的 .

調整到適當的鬆緊就算完成了 !

最後當然還是要噴點鏈條油 , 讓鏈條潤滑一下 .

本篇完畢 , 以下空白 .

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