到了8月9日的新聞則更扯，《世界最大！2.4萬TEU長範輪造價逾1.4億USD跑歐洲1趟回本》(註五)，長範輪只要跑一趟歐洲就賺回造船費，真是難以置信，不過那時長榮股價大約是140元。

在《活泉茶館405－鄭光育的遺憾》中提到2014年10月下旬，社團老師推薦宏捷科……，之後也推薦航運股，那時我就乖乖地買了，後來社團老師發現股價和他預測的大相逕庭，他鄭重地道歉並要我們停損賣出，那時我並沒有立即停損，以至於後來虧更多，最後受不了而賣掉，資金只剩69176元，但萬萬沒想到那時若是不賣，5年後股價竟然可漲到數拾萬(儘管陽明經歷了減資來彌補虧損)。

	買價	張數	總價	日期	賣價	張數	總價	盈虧
長榮	21.55	1	21580	2016/6/27	11.75	1	11697	-9883
陽明	14.8	4	59182	2016/6/27	7.71	4	30701	-28481
華航	15	1	15021	2016/6/27	9.95	1	9905	-5116
萬海	16.3	1	16273	2016/6/27	16.95	1	16873	600

不管是看新聞買，或者之前買的不要賣，今年我都是有機會拿到40個月的年終(只是因為那時我沒把握，所以沒把握住這幾則好消息，以至於空手而歸)。其實各位館友只要前年疫情開始時(絕望中)敢買海運股，或者在《撥雲見日航運股揚帆》(半信半疑中)時買，或是在《航運股史上最瘋狂漲價！澳洲航線漲894%、歐洲航線漲516% 斷鏈、掉單、塞港….缺櫃風暴全解析》(憧憬中)時買，今年也是可以拿到40個月的年終獎金，因為，「行情總在絕望中誕生，在半信半疑中成長，在憧憬中成熟，在充滿希望中毀滅。」(註六)不過按照投資長的看法，貨櫃海運的盛況將因新冠疫情可能流感化而結束。(註七)

跟我比起來，我當兵朋友的「損失」更慘重，他說他已經把那五百多萬元的台泥賣掉，改買緯創；其實很早之前他是重押萬海的，那時萬海的股價才十幾元而已，如果他一直沒賣的話，去年股價漲到350元，那時他的身價可就是上億了！又是一個「千金難買早知道，萬般無奈想不到」的案例！(註八)

聖經說：「上帝愛世人，甚至將他的獨生子賜給他們，叫一切信他的，不致滅亡，反得永生。因為上帝差他的兒子降世，不是要定世人的罪，乃是要叫世人因他得救。信他的人，不被定罪；不信的人，罪已經定了，因為他不信上帝獨生子的名。」(約3:16~18)對很多人來說，這也是一則「人人有機會，各個沒把握」的好消息，所以才會有「巴斯卡的賭注」(註九)。「但是上帝拒絕現身。」巴斯卡的困惑讓我想到一節聖經經文：「救主─以色列的　神啊，你實在是自隱的　神。」(賽45:15)

畢竟在2020年4月29日時我們只看到《撥雲見日航運股揚帆》，卻看不到2021年8月9日的《世界最大！2.4萬TEU長範輪造價逾1.4億USD跑歐洲1趟回本》，但現在我們不只可以看到前兩者，更可看到《長榮海運發40個月年終！》。若是有時光機器，你就可跑回2020年4月29日，告訴那時的你，「要重押海運股」、「一張不賣、奇蹟自來」，只是身處2020年4月29日的你，會相信這個好消息嗎？

「聖經都是　神所默示的」(提後3:16a)而　神是可以預見未來的，聖經記載：「你們眾人和以色列百姓都當知道，站在你們面前的這人得痊癒是因你們所釘十字架、上帝叫他從死裏復活的拿撒勒人耶穌基督的名。……除他以外，別無拯救；因為在天下人間，沒有賜下別的名，我們可以靠著得救。」(徒4:10~12)只是身處於2022年1月7日的你，你相信除耶穌以外，別無拯救嗎？