生意興隆 生意興隆

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　　傳奇車壇最令人驚艷的成功平凡的日本人對美國汽車組裝廠印象深刻。一九三〇年，一家日本報紙推崇位於小安的 福特車廠，「已經成爲東京和橫濱之間三大著名景點之一，另外兩個是帝國歌劇院和三 越百貨公司。」同時，通用也誇耀其大阪廠年產量高達四萬部，一舉拿下東方最大汽車 製造廠和銷售商的霸主地位。不過，這個響亮的頭銜沒有維持太久。
　　喜一郎想打造豐田品牌汽車的夢想來得有些遲。他天眞地以爲，只要拆解進口車的 內部零件仔細檢視，就能成就亞洲第一汽車廠.，殊不知他能在名古屋熏黑的車間從事研 究，是靠著家族事業的救濟。這原來只是喜一郎的嗜好，而非事業賭注。但在一九三〇 年代初期，他已有一千人的研發團隊，技術純熟到可以造出像樣的摩托車引擎。一九三 五年，受到日本帝國軍隊高層的鼓舞——這時日軍已揮軍中國東北，勢力範圍日益擴 大，甚至影響政策的所有層面——豐田決定製造一款A1原型車。它以自行研發著稱， 仿造一九三三年的雪佛蘭Desoto Airflow，但顏色較淡。雖然神道教的祭司祈求它一炮 而紅，但A1後來被其他兩款原型車取代，到最後這一 一 一款車都停產。
　　大發戰爭財憑著敏銳的政治感，喜一郎決定向軍方〖罪攏，以生產軍用機器來保住財富。他希望 取得執照來製造軍用卡車，而非一般家用車。一九三五年八月一 一十五日，就在保護主義 向您推薦：板橋海鮮餐廳  自體脂肪隆乳  台北護髮  

車市的利基