馬術人生 馬術人生？唉！騎馬就騎馬，不就是運動的一種，流流汗休閒一下，幹嘛還要扯上人生這件事，這不是太嚴肅了嗎？非也，是也，就看怎麼體會，跟人生一樣，總有那麼多的想法，每個人也都不一樣，騎馬好像也是如此，看似有法則，卻也是變化多端，難以捉模，有時卻是又那麼肯定，兩者很多的道理似乎也相通，故本站以「馬術人生」此命名之，雖有些八股，但也沒關係，講道理的事本來就是這樣子啦！

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騎馬，這種歐洲傳統馬場馬術，馬匹的騎乘運動這受銜與否既然如此重要，也似乎是這樣，沒有受銜的騎乘，馬匹不但會搞怪不好騎，更有可能造成馬匹騎乘的運動傷害，所以這騎手只要騎上馬背之上，最理想的狀況是這馬匹就已經自動自發受銜在運動，而這種理想情況應該是有這樣的先決條件，其一這馬匹已經是訓練優良的馬場馬術騎乘良駒，一開始運動就知道用最佳的運動方式運動，脖子前伸用後肢踏入負載在運動，使得馬匹的腰背有乘載之力量，這受銜的意義不單單只有脖子前伸鼻孔朝下而已，而是整個馬體運動的力量之一體展現也，其二應該是騎手的騎技，當馬匹已經是受銜在運動，若是初學者通常也搞不清楚到底馬匹有沒有受銜在運動，隨之，只要韁繩突然扯一次，或是騎座不穩破壞了馬匹的運動平衡，或是騎手其他的影響因素，使得馬匹受驚嚇緊張，訓練再好的馬匹也會一下子走樣不受銜，頓時也會變得不好騎乘，狂奔或停下腳步不移動，這也是學習騎馬必然會遇到的挫折與瓶頸，當有所突破之時，很自然馬匹就會變得很好騎，受銜了，而且可一直維持在受銜的狀態。

且說這兩個先決條件，其最主要應該還是第二個在騎手的騎技，第一個那種不論在何種狀況下一直都可以維持在受銜運動的馬匹，當是可遇不可求也，通常還是看騎手一騎上馬背，從那一刻開始而有所變化決定之，這馬匹對騎在馬背上的騎手當是很敏感，就在騎座和韁繩的操控，當騎座穩當，韁繩操控力道適當，這樣很快就可以獲取馬匹的信任感，接下來開始的熱身運動，在打浪壓浪的時候，這騎座與韁繩的操控會不會造成馬匹運動的不舒服，乃是關鍵也，通常，只要很正常標準的熱身運動，馬匹都會嘗試著把脖子往前伸，應該說馬匹已經用後肢在運動，這脖子很自然而然往前伸，這運動姿勢就好比那橄欖球比賽那樣，雙方球員排成兩排，低頭用肩膀靠著頂著鬥力，裁判把那橄欖球從中間一丟讓雙邊去爭奪，這馬匹低頭伸出脖子的運動姿勢大概就是如橄欖球員這樣的意思，後腳用力讓力道傳到肩膀頂著來自韁繩的一股力量，當騎在馬背上的騎手發現馬匹有這樣脖子往前低下時，韁繩要有辦法去接住，若太大力突然的接拉，馬匹就會受驚嚇而緊張，這一切的美好騎乘馬上化為烏有，若不去接這脖子低下的力量呢？馬匹對於騎手的溝通是沒有接收到任何訊息，馬匹也是不知所措無安全感吧！所以當馬匹的脖子往下伸之際，在這一個時間點上騎手能夠接住而不使其受干擾，這樣就可讓馬匹進入受銜的運動狀況。

一般而言，這馬匹在受銜的情況之下運動，乃是最為舒服愉快，所以接受過馬場馬術運動養成訓練的馬匹，只要騎手騎乘的方式正確，馬匹沒有理由不受銜運動，而騎手從初學到漸漸登堂入室，其對馬匹的當下運動情況會越來越敏感，稍有任何的細微變化都會知道而有所處理，不會如初學者那樣騎到馬匹跛腳了還照騎，不是因為狠心，而是因為騎在馬背上已經搞得手忙腳亂的，那還有心思注意馬匹的運動狀況，乃自然之事也，畢竟這都是學習的過程不可避免也，而非初學者當漸漸有能力判斷馬匹是不是有受銜在運動，若無受銜，則在當下當快速找到原因，趕快進入受銜的騎乘，而其檢視之關鍵在騎座的穩不穩，和韁繩操弄是否帶給馬匹的舒適感。而當馬匹一直無法受銜運動，若已非騎座或韁繩操弄之問題，則可考慮透過縮收以8米輪程在轉彎的時候往外推變大圈程，以此誘發馬匹用後肢運動及腰背微拱起的乘載，這收縮的要求目的在誘發馬匹的正確運動姿勢也，這時也是要接住當馬頭開始往前伸之時，而當馬匹已經受銜以正確的姿勢在運動，這時若還繼續要求縮收，就會變成限制也會造成馬匹運動的不舒服感，所以這一切還是騎手在馬背上的感知，對馬匹的運動狀況不可不察也，同時也要不斷地做出反應處置，這也是騎馬不得不很專注的原因，不能說騎到馬匹有沒有受銜也都沒處理，除非是初學者，全然不知馬匹的運動狀況，此乃情有可原也。