當大家聽到連四夜時，只有一個字“猛”，聽學長說，目前好像也沒有女生挑戰過，因為之前學姊挑戰到第三夜後，就撐不到第四夜，當初會這樣排，也非我所願，拿到班表，從除夕上到初七，上一天放一天，整個年就沒了，有個不愛上班的同學，用初一、初二兩個晚班跟我換初二的早班，然後他願意用其它天跟我換初七的早班，算算可以早兩天回家過年，也就成交！
想到要上連四夜，雞絲頭早就準備好，自己當班後，記得第一次上連兩夜時，感覺快死人，因為啥也沒準備，後來第二次上連兩夜時，上班前喝了蜆精加上當時發生一些事，第一晚只睡了二個小時，卻像吃了安非他命一樣high到第二夜，所以蜆精是我上連夜時必備武器，這次的戰略是，上多少小時就睡多少小時，比方說上十一小時的班，就要補眠十一小時，剩下的兩小時，就是吃飯跟洗澡！
除夕-Day1
其實從過年前幾天，飛機就誇張的多，記得去年暑假在OJT時，也不過一天航情量衝到五百多架（目前每日正常航情量是四百五十架左右），但是最近這幾天五百多架的航情量是常態，有時候一個人在GC席，要應付離到場航機、拖車外加占Bay情況，常常旁邊還要有個人幫忙才能吃下這樣的工作量。
過年前兩天的夜班，過了晚上9點後，狂出落地條，排了三排超過36架，連塔台門口的三線道的車道中兩線道都停滿了要接回國旅客的車輛，聽學長說有一年誇張到，下了班要開車回家無法開出大門，還要打電話請航警來趕車才有辦法把車開出去，而這天晚上DBRITE上，滿滿的飛機，有的明明已經看到了，沒隔多久又不知道被帶到哪邊去，那天APP一位學長上樓拿東西就說：「樓下沒人在休息，席位全開，所有的飛機都在HOLDING，還分成低、中、高三個區域…」想想，我們是不是該學學港澳流管，搞個四、五分鐘只能進來一架，沒想到台桃機場也有這樣的一天！哈~
小年夜當班的同學下班後說，飛機真的是多到太噁心了，之前APP有協調過，為了能讓航機早點進場，可以不用管航機是停南坪還是北坪，只要順序OK，就直接帶進場，因此最近就常遇到前後兩架航機停機坪交錯，最大的苦主就是GC席，要多生個腦袋出來安排可以走的路徑，那晚加上占BAY嚴重，值班的人都快抓狂了，有個朋友也剛好這晚飛回來，他說根本就不知道下一秒鐘會被APP帶到哪邊去，落地後滿地的飛機，那時已經晚上十點多了…
嘿嘿…除夕夜這晚，快樂到可以煮個火鍋來圍爐了，因為航情量正常，重點是我是作半夜時段，所以忙的時段沒經歷到，只是在清晨四、五點，有一堆水墨畫往日本的加班機，如果以他們編班號的習慣來看，有的班機已經加了二班，而最扯的就是往北海道的航班，以往都是用B738在飛的，這天我沒有眼花，居然看到一架JUMBO在飛第二班加班機，好樣的，不是說北海道都沒雪了嗎？不過心酸的我，還是很希望是裡面的客人！雖然起飛時間很爛…
呼…平安渡過第一夜，除夕夜上班，可以多領一個紅包跟一盒餅，回家後打開空空的房子，沒有狗狗飛撲，只有一團冷空氣迎面而來，啃著幾塊餅後，就上床睡覺…
睡到下午一點多，依照人類餓了就會驚醒的習性，我張開了眼睛，突然很想吃麵疙瘩，也不知道哪來的精神，開始揉起麵糰，加了雞蛋跟牛奶，捏成一塊一塊，下鍋水煮完加上昨天怕過年被斷食，先煮好的咖哩醬，吃的滿足加上一身幸福，之後又跑回床上睡，準備今晚的第二夜！
大年初一-Day2
在我上塔台的那刻，已經有一堆無聊閒著、吃飽沒事幹的傢伙，列隊歡迎我的第二夜，唉…也不過第二夜，要嘛也等我第四夜時再來歡迎也不遲！
再來的連三夜，都是直接上到半夜兩點半，是場硬仗要打，因為過十一點後，CD與GC席合併，要許可、發許可、管拖車、給後推、給滑行都是我一個人來處理，有些人不喜歡接這個席位，可是我倒樂得開心，因為很忙的話，時間一下就過了，而且在把手上所有的飛機處理完後，有一種快感無法言喻的啦！
只不過，才第二夜，我發現已經開始聽到火星話，是我的幻覺嗎？不太確定，只是身上沒帶火星話翻譯機，一時間無法反應過來，在火星人同伴跟他解釋完，我發現沒必要再插嘴後，一切歸於平靜，突然間了解，當我發現窗外突然一片暗時，千萬要相信不是自己眼花，而是天將降大任於斯人也，要你動動手指去把場面燈光調亮一點外加通知觀測台以及FOC，請他們出來晃晃，看看是不是要加報些什麼…
基本上這一夜小忙但平靜，我想水墨畫今年搶錢搶翻了，是零肆零的強力廣告魔力奏效嗎？我不清楚，可是他們家的加班機，多到讓我的舌頭打結，2110、2107、2688、3130、2160、2649、2150、2683、2601、2603、2605…等多到跟南坪綠地球的平靜有如天壤之別，看來這場戰役零肆零戰勝了大頭貓！
這天回家後，一樣的動作就是爬回床上睡覺，只是一直接到換班電話，睡意全消，心中又很不甘心，但想想依照本人生理時鐘來說，起床吃個飯後，瞌睡蟲一定不請自來，這也是我同學很佩服我的地方，隨時隨地到哪都有睡魔纏身，吃飽喝足，自能上床有個好夢，因此今天改變戰略，先吃午餐再回去睡回籠覺！
睡到下午四點多，自然驚醒，沒錯，又餓了，起床洗個澡後，又開始揉麵糰，因為居然忘記買麵條，雖然有鍋泡菜湯但配飯也不合，所以決定來弄個烤餅，拿去塔台當晚餐吃也不賴，因此我又當起了桿麵人！
大年初二-Day3
已經上到第三夜了，破了以往的記錄，其實也沒特別的感覺，只是這晚有三個同學都在吃麥當勞，讓我不經覺得明天下班後，也來去吃一餐吧，在這鄉下地方，所有吃的店都沒開，再加上住在偏僻的山上，延路上有車經過都覺得很驚奇，看到路上的“柒之拾壹”在遠處亮著倍感溫馨，而麥當勞是我既柒之拾壹之後，覺得在過年期間最有人情味的地方，沒想到人還多到要排很久的隊，看來明天還得挑個好時間避開人潮，這晚就吃著自製的烤餅渡過了！
其實發現開始過年後，飛機就沒有想像中的多，除了正常班機外就少數幾架加班機而已，在這晚有個很變態的目的地，就是韓國首爾，有多變態呢？在一個小時內有水墨畫的四架加班機到那去，2162、3162、2164、2166，除了B738之外還有一班是用A330在飛，去那幹嘛？跟斯容一樣跑去整型嗎？我也不知道，大概又是去滑雪吧？！只是又是去給韓國人賺錢，想到這就氣！
另外，就過年這段期間，有很多目的地，是一年之中很少看到的，實在讓我很驚訝就只有過年才能去嗎？像烏打拋、關丹等。我也遇到聽說是第一次從台灣派過去的醫療包機，由葡萄龍掛1191班號過去廣州，押一位經濟犯回台順便保外救醫，我還替中心轉頒跟駕駛員說過了ELATO後，DCT BEKOL THEN DCT SHL，自己都講的心虛虛，不過駕駛員有領知怎麼飛就好！
這一夜，飛機少到發慌，連Cargo都不飛了，棕衣、白鴿子都取消好幾個航班，大概是大過年，也沒人要收貨了吧！回家後，直接睡到下午三點，這時候去麥當勞真是時候，得來速不塞車，花個二十分鐘就買到吃的，吃完洗個澡，還能睡一個小時再去上班，還挺幸福！
大年初三-Day4
這天要出門前，開始思考我的人生意義，發現如果日子再這麼過下去，精神病院可能是我唯一的終點，每天就這樣循環的上班、睡覺、吃飯跟洗澡，沒有任何有意義的作為與省思，任何有點小腦的人，應該也會抓狂了吧…所以在第四夜的晚上，我決定以後別再這麼瘋了，頂多連三夜，多的免談，我有個同學在月底的時候也要挑戰連四夜，而且下個月另外再挑戰了連五夜，到時是該問問他的感想是不是也跟我一樣？
基本上連白班，也很少有人會連排四天以上，學姊曾說過經典的話，第一早一切正常，第二早覺得有點累，第三早開始語無倫次，第四早有噴鼻血的傾向，到了第五早已經開始胡言亂語！
這一晚，還是一樣的平靜，只是這晚大家都要去關島，除了水墨畫的兩班次外，綠地球也來了一班包機，再來就是平常根本看不到的藍地球（無線電呼號叫他Air Mike）這幾晚也都來湊熱鬧，關島真的不錯玩，適合小倆口渡假、蜜月旅行或是結婚，而我的連四夜也終於平安落幕！
這是拿到執照以來的第一個年，雖然已經完全泡湯了，不過也得到了一個經驗，過年前不管是早班還是夜班，沒事別亂接班，這個月多接了二十幾小時，感覺是無止盡的上班，飛機多到不像話，在機場所看到的，好像並非媒體報衰的台灣經濟狀況，不過還是是國人的想法已經改變，再窮也要出國過個年？！呵~只是看到加班機離到場的爛時間，覺得沒事還是別跟著人潮走，花一樣的錢品質好還是比較重要啦！過年上班也沒想像中的累，反而有福委會貢獻的滿桌零食、水果，上起班來，其實還滿幸福的！^^
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