Lie down on the wing 看著走過的足跡， 無聲無息的消逝在空氣中… 只為心靈上一種簡單的感覺， 留下點滴的回憶… 也許瑣碎，也許是枯燥， 卻是記錄下最真實的人生…

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有教官就曾經交待---
「老鳥是會欺付菜鳥，就是那些天天跟我們在場面上一起工作的伙伴們啦！」
而且我們再怎麼裝“熟”，他們還是會知道，（嗯~看來他們有特殊能力）
總知，進來後，發現，其實大家都是好人，
至少到現在沒有在席位上被逼到掉眼淚，（不過，以我這種烏鴉嘴，看來這樣的日子離我不遠了！）
只是他們知道你是隻菜鳥，而且動作一稍慢就會一直push你要幹嘛，（這算欺付嘛？）
剎時間，就和ATC2遊戲中的壓力和不滿意指數一樣不斷攀高，
直到破表時，就會有個叫“教官”的天使出現，開始收拾殘局！

每個人都曾經都當過菜鳥，
如飛行員來說，其實也是看得出來，像在覆誦許可時，就可以分成兩個狀況：
1.
許可覆誦的零零落落，斷斷續續，不確定感占大多時刻，而且在接不下去的時候，無線電中就傳來另一個聲音：FIBER ONE啦，當下，真想給一句---教官，我們一起加油，哈~
2.
另一種菜鳥，就高竿了，他會很順的把所有的許可內容唸完，沒認真聽時，會以為覆誦正確，但仔細聽會發現，airway亂唸，而且還八竿子打不著，連預計的fix點，也會自己創造一個，當下，就原諒他跟我一樣菜，開始扮演他的天使，慢慢地把錯的地方再唸一次。

在給滑行許可時，也可以分成兩個狀況：
1.
滑行許可覆誦時，就唸不出來，不然就是漏東漏西，所以聽的時候也要特別注意，教官就會交待，要特別watch一下，是不是會滑錯路線
2.
另外一種，就是覆誦正確了，但是硬是滑錯，有時候不是故意的，就會自己招說滑錯了，有時候真的就是不知道，所以來得及就改路徑，有衝突的就只好先hold住

在落地的時候，看DBRITE，看到飛機作VA飛過頭、下滑高度不對或是一直對不正跑道，呵~大概都可以猜出，這個是新手啦…

另外，場面上駕駛車輛生手也是一絕，就碰過說要到某處，要延哪條滑行道接哪條滑行道走，但怎麼對就是連不上，請再講還是一樣，等到講到第三次還是一樣時，Walkie-talkie中，就會有勇士（可能聽不下去了吧！）出來解圍，幫他說個正確的路徑；再來就是請到快滑道上去避讓航機，硬是在hold short line後面躲，變成跑道沒clear，但還是會跟你報說已在hold short line避讓，其實，看到躲的位置，真的是好氣又好笑，所以碰到這種生場的新手，就如教官說的，要加倍用心呀！

像拖機大哥，是最熟場也最親切的，會客氣的打招呼然後在到達目的地後，也會給聲謝謝，開始體會教官說的他們是場面上最可愛的伙伴啦，不過，曾經也碰過好笑不熟場的拖機大哥，在晚上要穿越跑道時，因為視線不良，會請他們報脫離，那次Walkie-talkie中傳來，說已經脫離跑道了，但拿望眼鏡看，是他們的拖車已經脫離跑道了，但拖的飛機還．在．跑．道．上，這個嘛…^^

總之，新手上路，請多包涵，現在我們是同一國的，希望還可以一起成長，一起長滿豐腴的羽翼，然後在屬於我們的天空一起飛翔，加油啦！^^