你說的都對^^ ʕ •ᴥ•ʔ

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橋的重要有時候就像兩個水桶間的水管

接通了

兩桶就會在等水位線上

不通的時候

兩桶之間的高低就一直搞不定

小金門和金門之間雖然有渡輪

但是兩島的發展就是不平衡

馬祖是更明顯的例子

南竿有機場

北竿也要機場

以求平衡但是還是不平衡

最近的平衡是南竿有船通基隆和馬尾

北竿也要有船通黃岐島（也是愚弄鄉里 http://www.matsu-news.gov.tw/2010web/forum_info_101.php?UID=2767&cat=7）

這種無聊的平衡永遠是擺不平兩島的比較

要不要北竿也設一個縣政府？

我是不懂工程更不懂政治的

但是當年把建北竿機場的經費拿來建橋接通南北竿

應該是不笨的做法

小金門至少沒這麼硬幹（或者說小金門的政客不夠力）

沒有什麼都要跟金門比的不平衡心態

沒有硬蓋小金門機場

如今很正常地興建金門大橋著

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橋之重要就表面來看

也可以減少你繞遠路、弄濕鞋子、被沖到陰間地府的可能

我們習慣橋是公共建設的人

到了寮國看到私人搭建的橋也覺得很稀奇

知道過橋要收費也覺得很不情願

但是

我並不打算省小錢而直接從寮國被沖到柬埔寨

就乖乖地交錢過河

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然後又在通往石灰岩洞的途中遇到這板生存遊戲等級的橋

橋頭站了一個人

我以為他又是過橋收費員

還好立刻有其他人問也不問就手腳並用地過橋

我才知道這板橋不收費的

然而這個收費意志四溢的男人在做什麼？

我和她聊了一根煙時間才知道

他的生意是以手電筒帶人入洞

我亮出腳踏車的車燈

他明顯失望的表情讓人覺得太可憐

於是

我就做了很不良的示範

給了他一包半的菸費

就當作渡橋費吧