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2010-06-10 19:52:31| 人氣17,576| 回應1 | 上一篇 | 下一篇
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【評析】汽車被動安全裝置:WIL(頸椎傷害緩和)

<WIL(頸椎傷害緩和)>   

當汽車被後車追撞時,由於慣性的關係,車輛的乘員將會向後仰倒。但由於身體受到座椅椅背良好的支撐,後仰的狀況將集中在頭部。劇烈的撞擊將可能造成頸椎的受損,進而可能造成乘員巨大的傷害。

這類的傷害,由於受傷的方式類似軟鞭鞭頭的甩動,常稱為甩鞭效應(Whiplash Effect),因此減少傷害的裝置便稱為WIL(Whiplash Injury Lessening,甩鞭傷害緩和) 頸椎傷害緩和設計。在具有WIL設計的座椅,其座椅內的結構以及頭枕的位置與角度,以減緩頭部衝擊與減少軀幹部份向前加速效果的設計打造,以保護乘員寶貴而易受傷的頸部。



這類的傷害,由於受傷的方式類似軟鞭鞭頭的甩動,常稱為甩鞭效應(Whiplash Effect),因此減少傷害的裝置便稱為WIL(Whiplash Injury Lessening,甩鞭傷害緩和) 頸椎傷害緩和設計。WIL的座椅,均是Toyota的工程師利用電腦系統進行模擬設計,並經過大量實車撞擊檢驗,以找出來最適合、最安全的設計。在具有WIL設計的座椅,其座椅內的結構以及頭枕的位置與角度,以減緩頭部衝擊與減少軀幹部份向前加速效果的設計打造,以保護乘員寶貴而易受傷的頸部。



提醒所有的網友,主動安全配備與被動安全配備,在汽車行駛上都屬於「輔助」裝置,都是在車輛超越操控極限的情形之下,進行輔助的裝置。裝配這些輔助裝置,並不能確保行車的絕對安全,僅能降低車禍意外發生的機率及傷害的程度。真正安全行車的關鍵,仍在於適當的保養,確保車輛機構的正常運作以及安全的駕駛行為。

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つぼみ(暄勻)
呵呵...謝謝分享~~午安~~
2010-06-14 12:56:12
版主回應
哈哈,不用客氣。
2010-06-14 14:02:38
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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