【評析】汽車主動安全裝置：5. BAS(煞車輔助系統)＠CP值執行長

2010-04-06 23:01:17| 人氣20,198| 回應1 | 上一篇 | 下一篇

【評析】汽車主動安全裝置：5. BAS(煞車輔助系統)

<BAS(煞車輔助系統)>

與汽車產品對於人類生活的重要性與日俱增，駕駛汽車已成為普遍的行為，不論男女老少，均是汽車產品的主要使用者。傳統的煞車系統，其設計是將駕駛施加於煞車踏板上的力道以固定的倍數放大。因此對於體力較弱的使用者而言，其可能面臨煞車力道不足的問題，而若是在緊急的狀況下，將可能造成事故的發生。而工程師便針對這個問題，開發出BAS(Brake Assist System)煞車力輔助系統，以工程技術，補足體力的不足，讓駕駛均能產生足夠的煞車力，預防意外。

BAS系統在車輛行駛的過程之中，會全時監測煞車踏板的動作。當感知器偵測到煞車踏板以極快的速度踏下，系統將其解釋為駕駛人需要進行緊急煞車的動作，BAS系統便會在對煞車系統進行加壓，使其產生最大的煞車力量，讓車輛能有最佳的制動效果，以提高行車的安全。

而為了讓駕駛人能夠精準的控制煞車，踏板的踩踏力道設計通常不會做的太過輕盈，避免煞車太過靈敏而造成控制上的困難。不過也因此在緊急狀況時，若是駕駛的踩踏力道較弱而無法即時的做出反應，也會容易造成意外的發生，而BAS煞車輔助系統的即是為了避免這個問題而誕生。

這套系統是藉由電腦偵測駕駛煞車踏板的踩踏深度，而決定做動與否，當車輛於一般正常的煞停動作或是靜止時，這套系統並不會介入煞車系統的動作，讓駕駛人自行決定煞車的力道。但是當電腦偵測到駕駛人忽然大幅度的快速踩下煞車踏板時，便會自動的對煞車系統進行加壓，藉此在瞬間可以獲得最強大的煞車力道，避免意外的發生，根據測試數據，擁有BAS煞車輔助系統的車輛，可較無BAS煞車輔助系統的車輛減少約45%的煞車距離，強化了車輛的操控安全性。

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