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<Honda發表新一代太陽能氫氣加氣站，氫燃料電池實用升級> 

在研發替代動力方案上，Honda除了Insight油電混合車款外，美日兩地推出的FCX Clarity，則代表原廠在氫燃料電池動力上的研發成果。為了提升氫燃料電池動力車款的日常實用性，Honda日前在北美研發中心發表新一代太陽能氫氣加氣站，展示一般家庭使用者的氫氣加氣解決方案。

Honda發表新一代家用太陽能氫氣加氣站，並於北美Honda洛杉磯研發中心內展開試運轉。

與2001年發表的首代三件式加氣設備相較，全新太陽能氫氣加氣站已整合為一體式設計，體積有顯著的縮減。過往太陽能氫氣加氣站需由電解器 (electrolyser) 獨立壓縮機 (compressor) 兩者所組成，而壓縮機更佔去大部份的體積，同時也是成本高昂的主要因素。

根據HONDA所公佈的資料顯示，新一代太陽能製氫充氣站的規模較小，充氣設施在夜間約8個小時，可以分解0.5kg氫氣，如此份量的氫氣補充便已足夠氫燃料車款使用於日常通勤與代步。

新一代太陽能製氫充氣站的設施有所更新，前一代設施主要是透過電解槽與壓縮機分解出高壓氫氣，但是壓縮機不僅體積龐大、造價昂貴，也無助於系統運作的效率提升。新一代設施則透過全新高壓電解槽分解出高壓氫氣，完全不需要壓縮機，系統運作的效率提升更超過25％。

新一代太陽能氫氣加氣站體積更為縮小，以符合一般家庭的安裝需求。太陽能氫氣加氣站可在八小時內完成加氣作業，日間更可利用CIGS太陽能電池發電，除了降低耗電量外，多餘電力更可移作家庭電力之用。

新一代太陽能氫氣加氣站設計為可在八小時內，完成氫燃料電池動力車款的加氣作業。利用一般車輛使用車返家後的夜間時段，車主可為氫燃料電池動力車款完成加氣動作，同時離峰時間的優惠電價，也能降低氫燃料電池動力車款的加氣成本。此外，新一代太陽能氫氣加氣站所產生的氫氣純度也符合SAE (J2719) 和ISO (14687) 等國際規範。

此外，新一代太陽能氫氣加氣站也能用做一般家庭的供電設備。利用CIGS太陽能電池發電，可減少氫氣加氣站的日間耗電量；而日間所產生的多餘電能，更可轉用做一般家庭的電力使用，展現太陽能氫氣加氣站更廣泛的實用機能。

Honda表示，FCX Clarity氫燃料電池動力車款除了仰賴家用加氣站外，公用的快速加氣站網絡，也是推動燃料電池車款的重要因素。FCX Clarity目前預估的續航距離可達到460公里，未來假設公用快速加氣站完備下，FCX Clarity可在五分鐘內完成快速加氣，使其續航距離大大提升，邁入普及化的時程也將更形接近。

原文出處：http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10368 & AutoNet