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2005-12-19 14:16:55| 人氣495| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

台中二日遊(下篇)－台中東豐綠廊自行車道

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〔人生就是車站，有時，停靠，
　　　有時，過站不停。〕

圖片來源：交通部觀光局　鼎王網頁圖片
　　2005/12/15晚上，我坐夜車到台中車站，沿路上我試圖要看清我正在行經的新山線，不過夜色太晚，我沒辦法看清楚，後來，在妹妹的宿舍裡過了一晚。第二天，為了圓我一個夢，我從從台中車站坐電聯車到豐原站，再從豐原車站坐豐原客運到朴子站，終於我到了東豐綠廊，那個與后豐自行車道相連的東豐綠廊。



　　后豐自行車道的部份，我已把它寫入舊山線中，正式的為舊山線劃上一點句點，這下集，我要說的是東豐綠廊。東豐綠廊是舊山線所延伸的支線，是從豐原到東勢路段。這條支線鐵路的修築，原也是因為日本來要從東勢把大雪山的木材運出。但自從日人離開後，這條鐵道已廢棄，在台中縣政府的重建下，成為全國第一條以鐵路舊線修築的自行車道。



　　這條全長十二公里的自行車道，因為是鐵道的舊線，所以穿過許多的隧道，上坡下坡不斷，體力不好的人可是會累的氣喘噓噓的。東豐綠廊自行車道的起點是朴子站，我們在朴子站租了腳踏車，首先我先去追尋舊山線，而後再折返回朴子，從朴子站開始探索東豐綠廊。沿路上，都有小站停靠，其實東豐這條線途經之處，是個客家村，我去的時候因為不是假日，所以人潮不多。所有的月台都還保留著原來的位置，只是都重新整理過了，看不出一點歷史的痕跡。沿途約停靠的站不多，但每一個站都代表著當地獨特的地方。



　　石崗站，就在石崗水壩旁，由於現在是乾季，水壩的水不大。在石崗水壩可以看到當時921留下的災害，怵目驚心。而梅子站更是可愛，因為四週的農家種滿了梅樹，由於今年是暖冬，雖然有幾波寒流，梅花也開了一些，但始終沒有看到萬花齊放。一些農婦卻已做好全身裝備，在太陽下工作，對於他們來說，不管天氣如何，總還是要工作，他們對生命的態度，讓人覺的隨遇而安。東勢站已經成了東勢客家文化館，客家文化館其實就是東勢站的舊站房。



　　東豐綠廊雖然是一條建構完備的自行車道，但由於鐡軌已拆除，鐵道故事也離他遠去，雖然留下綠意，但總少了那麼點古味。不過觀光局算是有心，還調來舊時行駛在舊東勢線的舊火車廂，民眾在舊式車廂中拍照，也算是對東勢線小小的追憶。只是我站在車廂外，看著一去不回的東勢舊線，有些感傷，也有些愁悵。從東勢折返的路上，我們意外的發現有個有趣的景象，有個小販用發財車，載著滿車的傢俱沿路廣播販賣，內容凡舉棉被、藤椅、床罩、毯子等等，看起來車雖不大，但好像是個活動傢俱行。或許這就是鄉下地方的特色，生活簡單而單純，對於東勢線是鐵道還是自行車道，他們都順其自然。東勢線以另一種形式活著，無論如何，生活在其中的人，快樂就好，至於，以什麼方式重生，我想，也就不那麼重要了。



　　回來後，由於當天騎了四個多小時的腳踏車，全身酸痛不已，大腿更是不聽使喚。在好眠的一夜後，我決定好好犒賞自己，我們去吃了台中的鼎王。鼎王不愧是台中有名的麻辣鍋店，才剛中午而已，門口就已有許多人在等候，好在我妹聰明，已經先訂了位。當小姐把用鼎造型的麻辣鍋送上桌時，我就被它獨特的造型所吸引，當我吃了他的鴨血後，更是回味無窮。上選羊肉、雪燒豆腐、綜合手工丸、手工魚餃、綜合果球，每一道都讓人覺的美味。上選羊肉多汁甜美、綜合手工丸口味獨特、綜合果球更是一絕，由芋頭和南瓜擔綱，當作飯後甜品，最適合不過。在一頓酒足飯飽後，我們心滿意足而去。在市區逛了逛後，坐上下午5:48的自強，帶著身與心的滿足，回到家結束這段豐富的圓夢之旅。

旅遊時間：2005/12/16~2005/12/17

我要檢舉
台長： 微醺

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