0414.20 星期二 晴午後晴時多雲 ..........
今天的天氣要比昨天更好啦!不過風好像卻變得還滿大的呢!一早出門還是覺得有點冷!不過後來騎車上路因為都有太陽照射到就不那麼的冷啦 ….
昨天下午跑完第四趟回到公司整理完物件袋還有提早五分鐘下工啦!回到家吃完晚餐就要準備上線來跑派送了!不過可能剛好又去洗衣摺疊衣物就還是拖到七點才上線囉!
上線後還好只在樓下就接到單啦!剛好就是住家對面的單啦!算是很幸運的囉!不過接下來就好像沒那麼好運氣啦!唉 ….
這一晚下來去到我的超級幸運點兩次都有接到單?不過都不是馬上來單啦!還是要待機幾分鐘才接到呢!
後來轉往寧夏夜市?唉 .... 要不是我第一次就直接在站夜市裡可能還不知道要等多久才有單啦!不過卻沒想到竟然是對面豆花店的單啦!後來有再回來兩次其中一單又是對面豆花店的單囉!最後因為已經十一點多了?才準備要回西門來啦!只是這一路上回到西門都沒給單回到家就離線不跑囉!
晚上跑了十單加上午場四單14單有8.8分!還算普普啦!不過明後天還是得加把勁?還有好運氣才有機會拿到獎金啦 ….
宵夜是剛剛到便利商店利用公司給的生日禮卷買了幾樣食品跟一個義大利麵當宵夜啦!不過宵夜是只有那個義大利麵囉 ….
只是回到家一吃完那義大利麵就躺在床上看電視睡著啦!還一直睡到四點多五點才鑽進被窩來睡也才幫手機充電設定鬧鐘啦!
結果一早又差點睡過頭啦!唉 .... 都有醒來按了兩三次鬧鐘?不過還是想繼續睡囉!等到最後可以起床就已經六點五十分了!唉 .... 所以整好床鋪就只能直接到化妝室梳洗整理啦!等到出來穿好衣服到可以出門也都七點六七分了!還好出門上路後有遇到還算順暢的綠燈,去到公司才能夠刷到七點十五的門禁時間囉!
今天是週二?沒想到物件都超少啦!是真的很意外啦!而且今天也不用去送27巷27號的物件?哈 …. 又算是撿到啦 ….
整好物件袋上路後去到八里還有提早五分鐘抵達啦!後來還是要等到十幾分才可以離開,不過因為都不用多送物件就可以跑得很輕鬆囉 ….. 跑完前三家到第四家還可以玩鳥十分鐘等九點整開門啦!
九點一開跑就跑得還滿順的!接著到三重也都跑得還算順?雖然最後一九慢了幾秒?不過之前已積有搶到時間就沒被多耽擱囉!跑完也就保有一般的成績結束啦!去抽兩根菸才要回公司囉 ….
回到公司交完袋子就要下樓去等新哥囉!還好今日他老人家也沒晚歸啦!哈 … 接過袋子就立馬上路去跑件了!去到中山北還好今日前來辦理的人不多,所以也沒被多耽擱啦!接著到一零一大樓也沒出狀況,等到處理完畢就要趕回公司去啦!
回到公司交完袋子就要回家去吃肉鬆麵包了!不過因為今天是週二要跑第三趟就不上線跑派送囉!就直接在家休息到十二點四十左右才要回公司拿袋子直接去跑第三趟啦 …
這樣去的部分真的都超級順啦!大致上可以用腳不落地來形容?就算有遇到紅燈也是幾秒鐘的事呢!後來到了新莊也幾乎不用多等,然後要往板橋夜市意外的超級順啦!雖然到了板橋也幾乎是可以馬上拿到物件離開,回程似乎就沒那麼好那麼順啦!唉 …. 雖然全部跑完還是有比成績快三分鐘結束!?不過要是回程順一點有搶到順暢的綠燈搞不好還能破紀錄呢!唉 ….
跑完之後回到家還是會先上網幾分鐘剩下就只能做一顆彩球啦!因為還是要留下四十分鐘睡午覺啦 ….
待到三點半就要出門去跑第四趟也是今日最後一趟三重區的物件啦!這一趟去到第二家才發現把袋子多給了第一家啦!所以一發現就趕緊衝回去拿囉!接著都還算跑得滿順的!沒想到去到最後一家又要多等兩三分?唉 …. 這下跑完就比舊成績慢一分啦!唉 ….
跑完之後回到公司整理完物件袋還有提早幾分鐘下工啦!不過因為是週二要開會就還是得等到開完會才能回家吃晚飯啦!等到一吃完當然還是要來趕著上線跑派送囉!還好還能在剛過七點兩三分就上線啦!
只是沒想到上線後離開西門到了站前區居然都沒接到單啊?後來想說那就到永康街去好了?去到永康街還是繞了一圈準備要離開才接到單啦!唉 .... 一開始就讓人感覺生意不好啦!不過通常週二似乎都是這個狀況啦!唉 ….
後來送往比較東區來?而且也到通化夜市繞了一圈?唉 …. 那幾家熱門店門口附近都好多同業烏龜都在待機啊?唉 …. 所以只好走到延吉街來試探囉!
而今晚的216巷跟延吉街忠孝以南這一段似乎是我的救命點啦!我都還沒有機會去到我的超級幸運點呢?後來的兩三次都是回到這個區域才以接到單啦!其他的就剩下兩次的多接單啦!而光是這樣跑就只跑了七單啦!而且也已經要十點多了!所以後來就只好轉回到西區來了!一直到我回到家也都沒給單就在十點半離線不跑啦!唉 ….
晚上只跑了七單4.7分囉!還好還有跑七單啦!唉 .... 看來明天除非奇蹟出現?午場跟晚場都都得跑得非常好?不然剩下的十九單可能會達不到啦!唉 ….
回到家因為成績不好就不敢去買宵夜吃啦!只敢吃自己家裡的銅鑼燒跟餅乾囉!唉 .... 畢竟這幾個月下來已經胖了四五公斤啦!唉 …. 都成了肥豬啦!
今日體重測量59.5公斤至60.5公斤
文章定位: