全國客運業者遇上史上最大駕駛荒！由於租賃和物流業爭相挖角，造成人力流失，以往公車客運業每月徵才1次，現在改到每周徵才，甚至開出6萬元的薪水，想要挖計程車司機轉業，但仍然乏人問津，業者反應如果再徵不到人，只好希望政府開放外勞。
公車一台接著一台過，背後貼著徵求駕駛的廣告，但實際上門求職的人數還是有限，全台目前狂缺3650名司機，業者表示以往每個月徵才1次，現在改到每個禮拜舉辦徵才面試，但還是找不到人。
大都會客運發言人簡有政：「(公車)規範也比較多，所以駕駛在這方面確實，他們也比較喜歡自由的，所以會跑到其它的遊覽車業，這邊去。」
客運司機缺的兇，統聯一口氣徵600人，中興大業巴士國道加市區要徵302人，光華巴士288人，另外指南客運缺165人，國光缺95人，就連市區公車大都會也缺40人。
聲音來源:公路總局監理組副組長梁郭國：「就針對計程車司機，也就是他有2年執業小客車執照，以上經驗就可以來報名(轉型計畫)。」
由於物流和租賃業爭相挖角，造成公車客運人才短缺，業者表示，為了搶人才，平均祭出6萬元左右的高薪，但還是吸引不到人才，希望政府能開放外勞，不過公路局表示，引進外勞還要討論，從4月1日開始，將協助計程車司機免費考大客車駕照，鼓勵投入公車行業。
計程車司機：「個性沒辦法那麼穩定，可以載著客人，我沒辦法那麼穩定啦。」
計程車司機：「小車開習慣了，你大客車那個，它那個時間都綁住了。」
儘管薪水開得高，但計程車駕駛意願依舊不高，人力問題該怎麼解決，相關單位恐怕得儘快想出對策。（民視新聞顏喬偉、宮仲毅台北報導）
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