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國際超能源－開發高效能電池加速電動車發展

　　「高效能電池發展-兼論電動車電池」科技研討會，日前在台北科技大學國際會議中心舉行，引起市場高度迴響。
　　「高效能電池發展-兼論電動車電池」由台北科技大學及國際超能源公司共同舉辦，北科大校長姚立德、國際超能源董事長蔡克己及執行長林文華主持，國內電池大廠及電動車業者均出席。
　　電動車逐步邁向成熟，市場認為，未來電動車將如同智慧手機，是改變現代人生活的2項最重要產品；當各界積極投入電動車發展時，掌握高效率、環保電池扮至關重要地位。本次科技研討會將發表近期業界最新的研發成果與市場動態，有助於相關業者在此平台上加速發展。
　　國際超能源為鋰鐵電池封裝及應用專業廠商，掌握全球唯一的高效能超電容技術及關鍵零件，長期以來與鋰鐵電池應用端的互動連結十分密切。
　　該公司為鋰鐵電池封裝及應用專業廠商，掌握全球唯一的高效能超電容技術及關鍵零件，長期以來，與鋰鐵電池應用端的互動連結十分密切，具有市場影響力，得到相關廠商的熱烈支持。董事長蔡克己表示，國際超能源全方位發展鋰鐵電池應用，採用美國A123電池，結合自行研發的控制板與超電容，為各種大電流、高功率產品提供最可靠的清潔電源。（翁永全）<擷錄經濟>

國際超能源－國際超能源鋰鐵電池專家

　　國際超能源公司（Apogeepower）全方位發展鋰鐵電池應用，採用美國A123電池，結合自行研發的控制板與超電容，為各種大電流、高功率產品提供最可靠的清潔電源。
　　Apogeepower董事長蔡克己表示，全球多數電池廠仍存在著不少技術問題，為電動車遲遲無法上路的主要原因，而國內電池專業人才不足，甚至缺乏正確的了解，則令人憂心。他說，電池發展至今超過百年，但電動車的發展主要卡在電池技術；專業機構預言，2022年才會有油電混合車上市，2030年才有真正的電動車誕生。
　　蔡克己的看法更加保守。他認為，電動車的電池組要連續使用1、2萬公里以上、甚至5萬公里不壞，才是真正的電動車。目前電動車業者採用Apogeepower的三合一電池進行測試，累計已達6,500公里，年底將達1萬公里。三合一電池有機會排除路障，實現第一部真正的電動車。
　　電動汽車若採用純鋰鐵電池，成本仍難被市場接受，因此，Apogee power推出結合鋰鐵電池、鉛酸電池及超電容的三合一電池，價格稍高於鉛酸電池，壽命卻長達4倍，且電力輸出穩定，工業應用的性價比很高。
　　三合一電池的使用壽命優於鋰鐵，充電一次可跑120至180公里，時速上限65公里，不及鋰鐵的時速80公里以上、續航力逾200公里。但如果電動車用於都會區的通勤代步工具，目前的性能已經足夠。
　　電動車的電流遠大於3C產品，超電容是很好的搭配產品。但目前超電容還未普及量產，價格太貴，以電動機車而言，就要使用四顆，目前只能使用在電動汽車。
　　蔡克己是國內少見的電池專家，並發明超電容。他在南衛理公會大學主修物理無機化學，在奧斯丁市德州大學主修物理化學，分別取得碩、博士，論文為氨化物對鈍化鐵的作用。擁有25項電池及電容專利，公開發表文章33篇。他多數時間在美國，但關心國內產業發展。這次回台，拜訪多家業界龍頭廠商，將開啟三合一電池在電動車的應用。
　　Apogeepower在電動工具應用已十分成熟，各界看好工業儲能市場，登門尋求合作的業者不斷。政府為推動綠能祭出補助政策，電動機車市場風起雲湧，四輪電動車也蓄勢待發，關鍵都在鋰鐵電池，使得Apogeepower益加炙手可熱。該公司除提供鋰鐵電池模組給客戶，也為同業解決電池上的難解問題。
　　國際超能源電話（02）2267-1648，www.apogeepower.com.tw。 （翁永全）<擷錄經濟>

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