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　　根據「行動寬頻管理規則」草案第9條最新規定，競標4G執照的投標商，同一申請人不得申請二件以上申請案，但申請人之一股東同時持有其它申請人之股份時，該股東除於其中一個申請人之持有股份比例不受限制外，於其餘申請人之持有股份比例，由原訂10％放寬至不得超過15％。
　　由於交通部目前在中華電信的持股比重約35％，而交通部所屬台鐵公司目前持有亞太電信股權12％、也是亞太電信最大單一法人股東。
　　如果未放寬相關條文，亞太電信將因此無法參與4G投資，這次NCC 將同一股東在第二家公司持股比重放寬，市場人士認為，如此一來將可以為亞太電信順利參與競標4G執照解套，市場人士因此將這次相關條款放寬，解讀為「亞太電信條款」。
　　針對此，NCC副主委兼發言人虞孝成昨(7)晚表示，亞太電信目前經營3G服務，總不能將亞太電信排除在4G競標大門之外。
　　中華電、台灣大、遠傳及亞太電信目前傾向獨資取得4G執照，潤泰集團總裁尹衍樑也積極布局4G。 <擷錄工商>

 

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