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光陽工業基本資料
光陽機車 今年要賣51.4萬輛
資料來源 工商時報【記者陳信榮╱台北報導】
看好景氣回溫，國內機車業龍頭光陽工業，上調今年全球機車產銷目標至51.4萬輛，內銷挑戰連續第2年市占率超過40％、追求台灣市場14連霸目標。
光陽昨（17）日舉行102年度股東會，由董事長王雙慶主持，通過去年度盈餘分配案，配發現金股息2元，股利續居國內同業之冠。光陽昨天股東會也進行董監事改選，名單與前屆變化不大。
王雙慶在股東會上報告指出，光陽去年完成國內機車銷售13連霸的歷史紀錄，去年實際銷售動力車總量為485,393輛、年減0.08％，其中內銷264,386輛，市占率衝上41.8％，創下光陽創業以來最高市占率，外銷221,416輛。去年光陽營業額達262.66億元，年增2.17％。
展望今年國內機車市場，光陽分析，因上半年國內經濟景氣逐步回溫，預估今年國內機車市場將回升至60萬~65萬輛規模，光陽設定的市占率目標為40％，內銷目標為267,698輛，外銷目標為246,567輛，總計銷售目標為514,265輛，較去年增加約6％。
今年第1季國內機車市場總銷量為149,718輛，光陽銷售59,335輛，市占率約39.6％。光陽解釋，首季市占率率低於預期的40％，主要受到最新上市的旗艦機種G6，以及250cc~550cc黃牌重型機車供不應求影響，目前已透過生產線加班趕工、取消周六休假提高產量支應，看好隨天氣轉暖，內銷業績將逐月增溫。
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統一編號 |
75195800 |
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公司狀況 |
核准設立 (備註) |
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公司名稱 |
光陽工業股份有限公司 「工商憑證申請」 「工商憑證開卡」
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資本總額(元) |
5,835,375,000 |
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實收資本額(元) |
5,835,375,000 |
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代表人姓名 |
王雙慶 |
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公司所在地 |
高雄市三民區灣興街35號 「電子地圖」 |
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登記機關 |
經濟部商業司 |
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核准設立日期 |
052年03月22日 |
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最後核准變更日期 |
100年12月14日 |
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所營事業資料
(新版所營事業代碼對照查詢) |
| １﹒機器腳踏車速克達（ＳＣＯＯＴＥＲ）及其零件製造銷售修護業務。 |
| ２﹒各種機車引擎及其零件製造修護銷售業務。 |
| ３﹒機械製品之加工及製造業務。 |
| ４﹒有關前項礦油類之經銷與買賣。 |
| ５﹒有關前各項輸出業務。 |
| CB01010 機械設備製造業 |
| CC01010 發電、輸電、配電機械製造業 |
| CC01080 電子零組件製造業 |
| CD01010 船舶及其零件製造業 |
| CD01050 自行車及其零件製造業 |
| CD01990 其他運輸工具及其零件製造業（電動代步車、高爾夫球車、沙灘車） |
| F113010 機械批發業 |
| F119010 電子材料批發業 |
| F114990 其他交通運輸工具及其零件批發業（電動代步車、沙灘車） |
| F114060 船舶及其零件批發業 |
| F114040 自行車及其零件批發業 |
| CH01010 體育用品製造業 |
| CF01011 醫療器材設備製造業 | | |
光陽工業新聞
光陽工業：三陽光陽搶重機市場
去年下半年黃牌重機的路權開放後，市場規模快速擴增，重機已成三陽（2206）、光陽及宏佳騰等機車廠的新戰場。
三陽近期股價表現強勢，站穩20元以上價位，昨（22）日再漲0.15元、收20.45元。本業部分，今年力拚重機年銷2,000輛，盼挹注年營收約4億元，再加上汽車銷售目標從1.6輛提高到2萬輛，成長超過20%，今年可說是業績豐收年。
排氣量在251c.c.至549c.c的黃牌重機，每台動輒20萬元以上，去年7月重機路權擴大之後，引爆國內重機熱潮。業者指出，今年黃牌重機整體銷售量可望挑戰4,000輛，龐大商機吸引各大機車廠全力備戰。
三陽昨日發表2款黃牌重機，並喊出首年市占率就要過半、至少2,000輛目標。競爭對手光陽不甘示弱，全台300家重機經銷商急催買氣，誓言捍衛重機市場的龍頭地位。
光陽近3年積極布局重機市場，2年前便推出XCITING 500i、NIKITA 300i兩款黃牌機車，去年10月在台提前發表K-XCT 300、XCITING 400，提前卡位意味濃厚。
【記者蕭志忠／台北報導】爆發經營權之爭的三陽工業（2206），董事長法人代表黃世惠昨（22）日申報持股轉讓205.3萬股，已超過總持股數309萬多股的一半以上。
黃世惠昨日申報轉讓持股，主要是先前質押在金融體系的股數質權人未賣出，亦即銀行尚未斷頭的股數，而重新申報轉讓。最近期董監持股資訊顯示，黃世惠在銀行質借股數為289.3 萬股，設質比率為93.41%。<擷錄經濟>
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光陽工業：拚招商高雄催生5產業園區
地方政府各顯神通拚招商，高雄市府展現大魄力，據了解，今年內將規劃逐次報編五個大型產業園區。其中，進度最快是和發產業園區，預計2月底將報編案送進經濟部工業局。高雄市政府透露，光陽機車、中鋼機械與台郡，都將有意進駐，可望創造400億元產值。
五個大型產業園區包括和發產業園區、金屬扣件園區、本洲擴大產業園區、南星遊艇專區與仁武國七產業園區。
高雄市政府在年前向工業局提出和發產業園區報編案，但工業局建議再修正內容，補足資料，高雄市府可望趕在2月底前儘快送出。
工業局官員透露，靠近大發工業區的和發產業園區，總面積有136 .23公頃，扣掉公設比之後，可利用土地面積約91.67公頃，依據法令，凡是開發面積逾30公頃，都必須通過環評，「最順利情況下，也要半年時間」，是否可以在年底前讓廠商進駐園區，是很大的挑戰，但仍樂觀看待。
大發工業區土地供不應求，高雄市政府先前就廠商進駐和發意願做調查，超過7成廠商有進駐意願，官員表示，包括中鋼機械、光陽機車與台郡等，光陽機車所需面積高達20公頃，台郡也有10公頃的土地需求。
至於和發產業園區的土地，是否採取售出方式，高雄市政府仍在評估中，不過傾向改以出租模式，以利掌握閒置廠房。高市認為，一旦土地全數利用，將可以創造年產值達400億元。
另外，位於阿蓮區的金屬扣件園區，面積有152公頃，可售面積約 97.4公頃，不過高市坦言，現階段遇到當地居民的反彈，還在積極溝通當中。
本洲擴大產業園區可售面積為58.44公頃，目前也已向工業局報編，但仍需補正資料。
仁武國七產業園區的進度最慢，官員說，當地面積130.25公頃，不過尚未正式規劃。
至於南星遊艇專區則是最無爭議，第一期可用面積為37.35公頃，已獲得工業局審查通過，正在等待環評中。<擷錄工商>
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光陽工業：TES電動機車綠島陡坡創騎蹟
經濟部工業局為維護消費者購買電動機車的品質及權益，提升產品品質，自98年制定全球第一套嚴謹的「台灣電動機車性能及安全測試規範」（簡稱TES；Taiwan Electric Scooter Standard），以嚴謹態度提供給消費者具高性能及高品質的電動機車，由專業研究機構工研院材化所、車輛中心及電檢中心組成的聯合測試實驗室擔任TES的測試工作，以確保電動機車的耐久、續航里程、爬坡能力、加速性能及鋰電池安全性等，提供消費者具良好性能、安全及品質的電動機車產品，而且工業局還要求車廠需提供維修保固、道路救援及能源補充等服務，增加消費者使用上的便利性。
馬力加強
連續山路也不怕
TES電動機車在工業局與各車廠努力下，已開發出24款電動機車，滿足一般交通與都會通勤的需求。為開拓多元的應用與符合嚴苛的地形需求，車廠紛紛推出馬力加強與電池容量加大的電動機車，希望能將電動機車的使用更橫向擴大，滿足更多不同需求的消費者。
在台灣本島，多為都會通勤與平坦路況，以目前電動機車的性能與續航力皆可遊刃運用。唯離島地區，因受天候、鹽害與地形的限制，讓電動機車的使用受到質疑。
為了驗證目前電動機車的性能與澄清大眾的疑慮，工業局於101年11月9日已邀集通過TES認可及已申請測試中的輕型電動機車於綠島進行實車實地測試，考驗電動機車是否可以應付綠島多長陡坡的地形。結果在交通部所訂定的標準：雙載（150kg以上）逆時針環島騎乘，至電能耗盡或機車保護裝置啟動無法騎乘的標準下，共有8款TES輕型電動機車可環島1.5圈（約30公里）通過測試，分別是光陽EA10FA（CANDY-2.0）、EA10EA（QUEEN-3.0）、易維特EVT-4000e、EVT-168，中華汽車EM3A8、三陽ED1LU2（E-Woo）、見發CC-999、東庚DBX等，證明TES認可及已申請測試中的輕型等級車款，其性能已可滿足綠島地形與旅遊需求，增強政府推動離島使用電動機車的信心。
消除污染
離島景觀添綠意
據統計，綠島每年都吸引約40萬觀光人口，在長約20公里的環島公路上，就有超過2,500台的燃油出租機車馳行，所產生的廢氣排放，及呼嘯而過的引擎聲，大大破壞綠島清新空氣及美麗寧靜景致，長期困擾綠島居民。因此政府計畫選定綠島作為推廣電動機車使用的離島之一，讓無污染低噪音的電動機車為獨特的離島景觀更增添綠色氣息。
【補助專線：0800-527-027】<擷錄經濟>
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