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【時報-台北電2011.07.15】 車王電子 （1533） 入股華德動能科技，取得約2成的股權，成為華德的最大法人股東。日前，華德已經開發出低底盤的電動公車，昨（14）日參訪車王電的山東省長姜大明，還親自試乘。

華德總經理蔡易忠表示，剛接到香港及菲律賓等客運業者下訂各1輛電動巴士的訂單，預定8月出貨，未來有意打入大陸電動車關鍵零組件市場。

車王電自結6月合併營收為1.72億元，年增9.21％，累計上半年合併營收為10.18億元，年增14.38％，表現不錯，近日來股價延著5日均線向上攀升，昨天漲停，收在31.2元，爆量4660張，漲停掛買的排隊張數高達2千多張。

華德股本1.2億元，共設3席董事，董事長由蔡篤雄擔任，兒子蔡易忠，出任總經理，在入股華德後，車王也取得華德的1席董事。

不過，車王董事長蔡裕慶說，透過華德的策略投資案，可讓車王進入純電動車產業的服務平台，這對公司未來的營運，將有很大的助益。

蔡裕慶指出，旗下車用的環視攝影系統、夜視系統、無線胎壓監測系統，及電動車控制模組等關鍵零組件，都可提供華德使用，可望增加公司未來的營收。

蔡裕慶表示，華德電動巴士的行駛時速，約95～100公里，充電後可行駛260至300公里，目前低底盤電動公車，已通過車測中心的認證，且在電動車聯盟成立後，電動巴士的關鍵零組件與系統，將來有機會與山東省業者合作推廣。

另供應華德的動力系統關鍵零組件廠商，也宣布成立「電動車動力先進研聯」聯盟，包括富田電機、利佳，及國淵等3家公司。其中，富田供應電動車馬達；利佳供應馬達控制器；國淵供應減速機，給華德的電動車使用。

山東省長姜大明，昨日在台中出席山東與台中的「戰略性新興產業合作洽談」會後，隨後驅車參訪車王電總公司，由車王董事長蔡裕慶親自接待。

姜大明在上述合作洽談會致詞時說，大陸十二五計畫，將發展新能源、新一代資訊技術及新材料等六大戰略性新興產業，重點推動33項的合作領域，與台灣發展黃金十年的重點目標一致，他歡迎台灣企業，能赴山東投資，也希望山東的大公司，能參與台灣的投資。

蔡易忠指出，華德目前以生產大巴、中巴與小卡等電動車為主，暫時不會介入轎車的電動車市場，今年計畫電動巴士的產量，可達30輛，年營收可達2.5億元，明年電動巴士產量可達150輛，目前每輛電動巴士售價約860萬元。(新聞來源：工商時報─記者劉朱松／台中報導)

【時報-台北電2011.07.03】車王電 （1533） 開發的倒車影像系統，現已獲大陸奇瑞等自主品牌車廠進行實車測試，對營收效益最快在年底將會顯現，此外，還加重汽車電子比重的策略奏效，吸引買盤逢低承接，上周五上漲0.80元，以27.30元作收，突破5日及季線，周漲幅5.81％，未來上檔將遭逢月線反壓。

車王電這幾年轉型以電子點火器、電壓調整器及整流器等與引擎傳統控制系統相關的車用電子零件為主，前往美國、英國及巴西等海外市場布局也臻成熟，車用電子占營收比重正逐年提高至80％。

手工具機則一開始OEM到後來ODM，目前採取自有品牌Durofix及AcDelco授權雙管齊下策略，占營收比重2成。第3季才是手工具機旺季，但今年第2季營收已比第1季來得好，車王電前5月合併營收8.46億元，比去年同期成長15.86％，成長動能來自海外布局成熟，比去年同期成長20％。

車王電董事長蔡裕慶的長遠目標，是將手工具機獨立成一家新公司經營，車王電從機電類股改掛其他電子，全案雖遭證交所打回票，但車王電打算再接再厲。(新聞來源：工商時報─記者沈美幸／綜合報導)

車王電從手工具機起家，近年積極拓展汽車電子，第一季稅後純益0.41億元，每股稅後純益0.43元，較去年同期大幅轉虧為盈。

蔡裕慶表示，車王電的產品以外銷為主，第二季歐美市場明顯復甦、加上大陸車用電子的訂單明顯成長，持續看好本業的成長性，不過近期新台幣大幅震盪，是影響獲利的不確定因素，車王電也持續觀察。

車王電的汽車電子事業部，主要產品包括電子點火器、電壓調整器、無線胎壓檢測器（TPMS）、倒車影像系統等。由於大陸計畫將TPMS列為轎車的新車出廠標準配備，車王電積極布局大陸市場、可望受惠。

蔡裕慶表示，有關TPMS成為出廠轎車的標準配備，目前法令仍在起草階段，但已是大陸官方既定政策方向。

據他所瞭解，未來將分年實施，政策推出的第一年，新車出廠將有25%轎車，都需配備TPMS，第二年配備率更要達到50%。

蔡裕慶預估，新政策正式推動後，將為大陸TPMS市場創造逾200億元以上商機，車王電的目標、至少要拿下10%，估計可創造20億元業績。

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