電車：家什之聲59/96＠圖博館｜PChome Online 個人新聞台

2010-10-20 09:34:08| 人氣775| 回應3 | 上一篇 | 下一篇

電車：家什之聲59/96

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D’Artagnan

高捷需要完善的公車網支持,否則轉乘不便,誰想搭??

2010-10-23 22:24:05

版主回應

菊女不悅網交
還是不恥下學共匪
禁摩吧

另參本館：高捷變高劫五都大選

台北市／文湖線綠藍「政策錯誤」駁火【聯合報╱記者高詩琴2010.10.26

針對蘇貞昌「台北捷運文湖線內湖段中運量高架化政策錯誤，比貪汙更可怕」批評，郝龍斌競選總部立委發言人團昨天拿出公文反擊，北市府民國89年曾發文給交通部要求補助文湖線建設高運量地下化工程，但遭交通部以「政府財政短絀」為理由打回票，當時的交通部長，是民進黨籍的葉菊蘭。
昨天立委費鴻泰細述文湖線歷史，指陳水扁四年任內一直未表態木柵延伸線該怎麼做，直到87年12月25日，馬英九擔任台北市長後著手研擬木柵延伸線，舉行座談會、進行民調，討論出三個替選方案；民國88年台北市議會決議木柵線中山國中到大直段，採高運量地下化工程。
潘維剛說，89年5月31日北市捷運局向交通部申請高運量地下化工程經費，交通部7月12日發函，以「政府財政短絀，經濟效益有待斟酌」為理由拒絕補助。潘維剛說，當時葉菊蘭甚至表示，再不辦，連原本的補助也要取消。
費鴻泰也質疑，如果綠營覺得文湖線現在中運量高架不好，當初市議會要通過木柵延伸線採中運量高架興建時，怎麼不見民進黨市議員出面反對？只有國民黨內湖和南港選出的市議員反對。
另外，針對蘇貞昌「當初如果採地下化，現在「文湖線高架」柱子的位置就可種大樹」說法，費鴻泰批評，捷運地下化路段覆土最多3公尺，「只能種小樹，不能種大樹，請蘇貞昌先生批評時也講一些有學問的話。」
除回應蘇貞昌批評，費鴻泰說，90年蘇貞昌擔任台北縣長時，向民進黨的中央政府極力要求不要建捷運外環線的北環段和南環段，只要中環段，因北環段和南環段會經過士林、文山等區。費鴻泰說「蘇貞昌根本是排斥台北，現在還好意思來選台北市長？」

2010-10-26 10:19:58

王永嘉

臺灣人不是日本人.臺灣人不是日本人.
臺灣人不是日本人.臺灣人不是日本人.
臺灣人不是日本人.臺灣人不是日本人.
臺灣人不是日本人.臺灣人不是日本人.
臺灣人不是日本人.臺灣人不是日本人.

2017-01-25 09:25:16

王永嘉

臺灣不是日本.臺灣不是日本.臺灣不是日本.
臺灣不是日本.臺灣不是日本.臺灣不是日本.
臺灣不是日本.臺灣不是日本.臺灣不是日本.
臺灣不是日本.臺灣不是日本.臺灣不是日本.
臺灣不是日本.臺灣不是日本.臺灣不是日本.

2017-01-25 09:27:58

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