摩登休旅車 乾坤大挪「椅」(二)
本報記者于模珉
魔法4 新趨勢 休旅＋旅行車＋4WD 新世代混血車Crossover
說到車內超多變化的座位和超強的休旅功能，就不能提近年在全球車市蔚為風潮的RV休旅車，以及，伴隨這個話題熱潮所激發的休旅突變新趨勢。做為消費者的你不能不知道，儘管進口國產SUV還是持續發燒，不少車商甚至越來越看好廂型休旅車的大未來，但是從休旅車衍生出來的一個嶄新車種：國外泛稱所謂Crossover新車種卻正在慢慢發燒發熱，說它是新世代RV混血車並不為過，但或許不好聽，就權且說它是高頂旅行車、都會型旅行車或穿越型休旅車吧。
這種車外型有點像運動休旅車，但車身高度沒那麼高，不少卻擁有四輪傳動（4WD）功能，造型設計也都屬偏向轎車的雅致取向，也沒有廂型休旅車那麼長，座位也以5人座居多，是不是有點混血！
■中華三菱看好市場 明年引進
最新消息是，多年前就以RV急先鋒自居的中華三菱（MITSUBISHI）現在也在認定這種都會休旅車大有前景前提下，準備大舉進軍這片新市場。據了解，該公司極可能趕在今年年底前推出一款新車，名稱就叫Crossover，它的底盤採自Freeca，也可望內建四輪傳動裝置，讓它真的可以比較能去crossover一些比較不那麼陡峭的崎嶇地形；甚至更進一步地，在眼見進口的三菱Outlander居然賣得比預期好考量下，也原則決定於明年將這款堪稱三菱近年最具代表性的Crossover引進生產上市，中華汽車在切入這片處女市場的積極動作，算是在國產車界中跑到了前頭。
■衍生型RV車 早有開路先鋒
說到Crossover這種衍生型RV車，其實已有不少開路先鋒。日系車中，擁有四輪傳動成熟技術的速霸陸（SUBARU）廠，早早就推出有一款Forester，只不過並未引起太大回響。
■奧迪、富豪跟著潮流走
而歐洲車方面，奧迪（AUDI）和富豪（VOLVO）兩廠也都很早就嗅到了這股車市新潮流，例如奧迪廠在SUV開始流行的同時便推出了一款Allroad，並且用上了該廠自豪的Quattro四輪傳動科技，可惜起步偏早，竟未帶動太多風潮，而坊間也習慣以旅行車看待它，也因Allroad這款車具備了懸吊高度調整和四輪傳動這些SUV也不能少的功能，使得奧迪反而延緩了自家SUV車的研發速度。最新消息，該廠真正的運動休旅車Q7預定今年9月法蘭克福車展正式問世；至於富豪車廠方面，同樣擁有四輪傳動knowhow的該廠，實際上早在XC90推出之前，就已針對手中的V70旅行車做了極大修正，將它變身成一款Crossover，名字改叫XC70，搖身一變成了一台如假包換的新世代休旅車，隨後在XC90加入後，XC儼然已經自成一個RV車系。
■朋馳、紳寶、福斯摩拳擦掌
歐洲大陸本來就是所謂Wagon旅行車的主力市場，市場胃納量從來都不成問題，也在看好Crossover未來前景前提下，已有不少車廠開始加入這片新市場，例如朋馳（M.BENZ），預定將在最近2年內陸續上市且引進台灣的B-Class和R-Class，與其說是廣泛的休旅車，倒不如說是將運動休旅、廂型車、跑車般性能和旅行車融於一爐的Crossover。這兩大全新車系，都格外重視座位的變換性和多功能性，特別是採2＋2＋2三排Single Seat設計的R-Class。
另如紳寶（SAAB）剛剛公開的9-3 Sport Combi，其實也是一款Crossover，只不過更強調性能表現罷了；還有例如福斯（VW）新推的Golf Plus，儘管不具四驅功能，但卻比正統Golf高了95mm，且強調座位和行李廂的多樣變換性，其實也挺具Crossover風采。
魔法5 秀配備 三代同堂家庭 最麻吉的車
廂型休旅車最適合三代同堂家庭？這句話說得好，最近中華三菱在Space Gear改款上市的記者會上，就以姚君儀三代同時出現的演出方式來強化此車的三排座椅多功能RV乘用性。
具備六人或七人三排座椅設計的Mpv當然挺適家中有阿公阿媽和兒童的三代家庭使用，有了這種多人座設計，全家出門就無須動用到兩台轎車，一輛Mpv就可搞定，這是Mpv的功能優勢，只是國內太多三代同堂家庭並未善用，或者還有個原因是，太多國人還是習慣駕駛傳統轎車。
■多重貼心設計 更添實用價值
倒是，年紀較長的阿公阿媽身體行動總沒年輕人靈活，因此消費者在選擇時不妨注意新車是否配有登車踏板，以便老人家上下車；老人家當然須優先乘坐便於出入的中排座椅，這種座椅若能具備多重角度旋轉（如三菱Space Gear即可45度角旋轉固定）功能當更理想；豐田總代理和泰更引進有內建全電動化控制座椅的Previa福祉車，椅子可藉由線控向外延伸並可將踏墊下探至離地30公分，以利行動不便者上下車，甚至頂級車款還在這張椅子上附加輪椅功能，售價則在200萬元以上，種種貼心設計都使廂型休旅車更具實用價值。
內行話 座椅變換秘笈 賣點中的賣點
休旅車主要賣點是一般轎車所無法比擬的空間感、乘坐性和超高生活機能性，尤其做為營造乘坐舒適感甚巨的座椅變換機能，更是賣點中的賣點。也因此車商甚至把設計焦點擺在座椅變換配置之上，還不忘以自創商標專利來自我宣傳。
為了搶攻北美市場，做為廂型休旅車車老祖宗之一的克萊斯勒（CHRYSLER）乾脆拚了，最近在改款上市的代表車款Town & Country上內建了所謂Stow’n Go巧易收座椅系統，不僅可以創造多達256種空間配置模式，而且強調僅需單手操作，無須摺收頭枕即可輕輕鬆鬆在30秒內將第二及第三排座椅收納到車底板之下。
至於日產（NISSAN）也為強打全新問世的廂型休旅車Quest，除了可藉由鑰匙遙控啟閉的電動側滑門和尾門之外，也不甘示弱推出所謂Fold Away變換易座椅系統，還申請專屬商標呢。
富豪XC90二、三排座椅收納示範123
第二排收納示範
1 XC90座椅收折藏有機關，想放下頭枕時，只需將頭枕下方的拉環，往上輕拉。
2 想擺平座椅嗎？先找出椅背後方扳扣。
3 壓下扳扣，便可簡單收起座椅。
4 大功告成！
第三排收納示範
1 第三排座椅採特殊的抽屜式設計，收納時只需輕拉椅墊下方的拉柄，椅墊即自動收回。
2 將椅背前傾即可完成收納。
3 因為車內空間變化有彈性，即使人坐在車內，亦可完成收納動作。
4 後座椅僅魔法4 新趨勢 休旅＋旅行車＋4WD 新世代混血車Crossover
說到車內超多變化的座位和超強的休旅功能，就不能提近年在全球車市蔚為風潮的RV休旅車，以及，伴隨這個話題熱潮所激發的休旅突變新趨勢。做為消費者的你不能不知道，儘管進口國產SUV還是持續發燒，不少車商甚至越來越看好廂型休旅車的大未來，但是從休旅車衍生出來的一個嶄新車種：國外泛稱所謂Crossover新車種卻正在慢慢發燒發熱，說它是新世代RV混血車並不為過，但或許不好聽，就權且說它是高頂旅行車、都會型旅行車或穿越型休旅車吧。
這種車外型有點像運動休旅車，但車身高度沒那麼高，不少卻擁有四輪傳動（4WD）功能，造型設計也都屬偏向轎車的雅致取向，也沒有廂型休旅車那麼長，座位也以5人座居多，是不是有點混血！
■中華三菱看好市場 明年引進
最新消息是，多年前就以RV急先鋒自居的中華三菱（MITSUBISHI）現在也在認定這種都會休旅車大有前景前提下，準備大舉進軍這片新市場。據了解，該公司極可能趕在今年年底前推出一款新車，名稱就叫Crossover，它的底盤採自Freeca，也可望內建四輪傳動裝置，讓它真的可以比較能去crossover一些比較不那麼陡峭的崎嶇地形；甚至更進一步地，在眼見進口的三菱Outlander居然賣得比預期好考量下，也原則決定於明年將這款堪稱三菱近年最具代表性的Crossover引進生產上市，中華汽車在切入這片處女市場的積極動作，算是在國產車界中跑到了前頭。
■衍生型RV車 早有開路先鋒
說到Crossover這種衍生型RV車，其實已有不少開路先鋒。日系車中，擁有四輪傳動成熟技術的速霸陸（SUBARU）廠，早早就推出有一款Forester，只不過並未引起太大回響。
■奧迪、富豪跟著潮流走
而歐洲車方面，奧迪（AUDI）和富豪（VOLVO）兩廠也都很早就嗅到了這股車市新潮流，例如奧迪廠在SUV開始流行的同時便推出了一款Allroad，並且用上了該廠自豪的Quattro四輪傳動科技，可惜起步偏早，竟未帶動太多風潮，而坊間也習慣以旅行車看待它，也因Allroad這款車具備了懸吊高度調整和四輪傳動這些SUV也不能少的功能，使得奧迪反而延緩了自家SUV車的研發速度。最新消息，該廠真正的運動休旅車Q7預定今年9月法蘭克福車展正式問世；至於富豪車廠方面，同樣擁有四輪傳動knowhow的該廠，實際上早在XC90推出之前，就已針對手中的V70旅行車做了極大修正，將它變身成一款Crossover，名字改叫XC70，搖身一變成了一台如假包換的新世代休旅車，隨後在XC90加入後，XC儼然已經自成一個RV車系。
■朋馳、紳寶、福斯摩拳擦掌
歐洲大陸本來就是所謂Wagon旅行車的主力市場，市場胃納量從來都不成問題，也在看好Crossover未來前景前提下，已有不少車廠開始加入這片新市場，例如朋馳（M.BENZ），預定將在最近2年內陸續上市且引進台灣的B-Class和R-Class，與其說是廣泛的休旅車，倒不如說是將運動休旅、廂型車、跑車般性能和旅行車融於一爐的Crossover。這兩大全新車系，都格外重視座位的變換性和多功能性，特別是採2＋2＋2三排Single Seat設計的R-Class。
另如紳寶（SAAB）剛剛公開的9-3 Sport Combi，其實也是一款Crossover，只不過更強調性能表現罷了；還有例如福斯（VW）新推的Golf Plus，儘管不具四驅功能，但卻比正統Golf高了95mm，且強調座位和行李廂的多樣變換性，其實也挺具Crossover風采。
魔法5 秀配備 三代同堂家庭 最麻吉的車
廂型休旅車最適合三代同堂家庭？這句話說得好，最近中華三菱在Space Gear改款上市的記者會上，就以姚君儀三代同時出現的演出方式來強化此車的三排座椅多功能RV乘用性。
具備六人或七人三排座椅設計的Mpv當然挺適家中有阿公阿媽和兒童的三代家庭使用，有了這種多人座設計，全家出門就無須動用到兩台轎車，一輛Mpv就可搞定，這是Mpv的功能優勢，只是國內太多三代同堂家庭並未善用，或者還有個原因是，太多國人還是習慣駕駛傳統轎車。
■多重貼心設計 更添實用價值
倒是，年紀較長的阿公阿媽身體行動總沒年輕人靈活，因此消費者在選擇時不妨注意新車是否配有登車踏板，以便老人家上下車；老人家當然須優先乘坐便於出入的中排座椅，這種座椅若能具備多重角度旋轉（如三菱Space Gear即可45度角旋轉固定）功能當更理想；豐田總代理和泰更引進有內建全電動化控制座椅的Previa福祉車，椅子可藉由線控向外延伸並可將踏墊下探至離地30公分，以利行動不便者上下車，甚至頂級車款還在這張椅子上附加輪椅功能，售價則在200萬元以上，種種貼心設計都使廂型休旅車更具實用價值。
內行話 座椅變換秘笈 賣點中的賣點
休旅車主要賣點是一般轎車所無法比擬的空間感、乘坐性和超高生活機能性，尤其做為營造乘坐舒適感甚巨的座椅變換機能，更是賣點中的賣點。也因此車商甚至把設計焦點擺在座椅變換配置之上，還不忘以自創商標專利來自我宣傳。
為了搶攻北美市場，做為廂型休旅車車老祖宗之一的克萊斯勒（CHRYSLER）乾脆拚了，最近在改款上市的代表車款Town & Country上內建了所謂Stow’n Go巧易收座椅系統，不僅可以創造多達256種空間配置模式，而且強調僅需單手操作，無須摺收頭枕即可輕輕鬆鬆在30秒內將第二及第三排座椅收納到車底板之下。
至於日產（NISSAN）也為強打全新問世的廂型休旅車Quest，除了可藉由鑰匙遙控啟閉的電動側滑門和尾門之外，也不甘示弱推出所謂Fold Away變換易座椅系統，還申請專屬商標呢。
富豪XC90二、三排座椅收納示範123
第二排收納示範
1 XC90座椅收折藏有機關，想放下頭枕時，只需將頭枕下方的拉環，往上輕拉。
2 想擺平座椅嗎？先找出椅背後方扳扣。
3 壓下扳扣，便可簡單收起座椅。
4 大功告成！
第三排收納示範
1 第三排座椅採特殊的抽屜式設計，收納時只需輕拉椅墊下方的拉柄，椅墊即自動收回。
2 將椅背前傾即可完成收納。
3 因為車內空間變化有彈性，即使人坐在車內，亦可完成收納動作。
4 後座椅僅需向前放倒就可成為一平整的後座行李箱空間。
需向前放倒就可成為一平整的後座行李箱空間。
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