關山月美 鐵道‧原住民‧老照片‧觀察‧墾丁日記

445愛的鼓勵 0訂閱站台

搭火車結婚是多浪漫的一件事，將迎親的禮車換成火車車廂，轉向架前進的眶鐺眶鐺節奏就像禮砲般，沿途不絕於耳，火車的汽笛聲將新人的喜悅分享給大家，火車上的浪漫令人傳唱，火車上的故事說也說不完……


於是，合興站四十年前曾春兆先生的故事，將自己在火車上認識了鄰校的女生以及追火車從合興站到九讚頭站，足足兩公里的路程譜成了動人的詩篇，只為了心儀的女生，故事終於有了美好的結局。雖然不是在火車上舉行婚禮，但火車可說是一位大媒人，為了紀念這一段因緣，夫妻倆成為合興站的認養人，雖然合興站最近遭到無情的火災，總有一天合興站會重新再站起來，依然成為新人拍攝婚紗的好景點。


著名的集集支線，是大家所喜歡的一條路線，集集鎮公所為了推動觀光特地闢建了觀光環鎮小火車，除了打造一輛慶仁號蒸汽火車頭與精緻車廂外，還鋪設了一段輕便軌道，但礙於法規而遲遲無法上路。民國九十年七月，一對當地的新人特地選在慶仁號前舉行婚禮，吸引無數的遊客圍觀，紛紛報以熱烈的掌聲，火車婚禮令人終身難忘。


烏樹林糖廠是近年逐漸發展成形的觀光五分車的重鎮之一，在製糖工業逐漸沒落之際，多元化的經營刻不容緩，加上文化人的努力，終於讓烏樹林車站展現新的生命力，勝利號的復出更是吸引大家的目光，其中少見的110、109巡道車，是早年專供廠長級幹部以上人員巡視農場及接送之用。依照糖廠的記載，民國五十年代，109號巡道車常被員工申請來當作結婚用的禮車，當年能在「会社」工作是一件讓人稱羨的事，加上高級的巡道車化身為迎娶的禮車，這是多麼拉風的一件事情。


當然，之前所提到的火車婚禮都算是中晚期的事情，現在要介紹的是真正火車婚禮的濫觴。藍蔭鼎先生(1903-1979)為台灣早期水彩畫壇的藝術家，曾受教於石川欽一郎，入選過日本最具權威之「帝展」，天生具備浪漫的藝術氣息，在台灣畫壇佔有一席之地。「一九二一年，與吳玉霞女士結婚時，竟將由羅東開往頭城的一火車全部包下來，坐著火車到頭城去娶親，這一件包火車結婚之事，在當時純樸的農村算是一件時髦的作風，所以造成當地的轟動」(中國巨匠美術)。1921年，也就是八十年前，羅東往頭城的火車應該是蒸汽機關車拉著木造車廂，現在無法清楚是那一型的機關車，只能從近代攝影前輩所拍攝奔馳在這一線的CT270 型機車來遙想當年的情景。一列載著親友的迎娶專車從羅東浩浩蕩蕩的前往頭城迎娶，再從頭城回羅東，載著要攜手一生的伴侶，載著親友的祝福，有火車真好。2002