關山月美 鐵道‧原住民‧老照片‧觀察‧墾丁日記

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三月，陽光已在鋪陳南台灣的熱情，我帶著女兒到春日作客，拜訪排灣族手牽手跳舞的喜宴。回程，特地繞進東海站小憩，從熱鬧轉到寧靜，手裡打開剛剛順手帶來的「吉那富」，山豬肉夾帶著小米濃濃的香味讓其他的旅人向我張望，女兒站在長椅上唱歌手舞足蹈。這裡是東海，但這裡看不到海，海邊還在兩公里外，然而空氣中已經瀰漫著海的味道，鐵道旁盡是養殖的魚塭，成群的小白鷺守候在塭堤上，偶爾竄出的翠鳥畫出一道藍線，像是軌道上的藍色車廂，絢爛耀眼。列車經過這裡，準備奔向思緒悠晃的那一邊，看海。

東海舊名北旗尾，這舊地名是從明朝末年開始流傳的。相傳鄭經的部隊在這裡駐紮，海風呼呼的吹拂，吹「裂」了鄭氏部隊的軍旗，軍旗「畢」了，這裡地名成了「畢旗尾」，而後轉音成為「北旗尾」。光復後，北旗尾是先改了村名後再改車站名，取名東海村其實還有另一層意涵，為了將來有一天，村內人口過多時要另外成立一村而與預留的南山村名搭配，只是人口外流，南山村最終沒能成立。不過這東海站名倒是成了幾年前吉祥車票熱潮時的「加祿東海」應景車票。

隨著政府將二次大戰末期拆除的鐵軌復舊，民國四十二年設立北旗尾車站，民國五十五年再將車站改名為東海站，這時距離東海村改名已經十六年，民國六十八年降等改為招呼站。原本月台上還有簡陋的站房與木造的候車亭，趁著月台加長的工程時在民國九十年拆除與改建成現今的風貌，月台上還展示了一些裝置藝術，利用廢棄解構的五金零件重新焊接成機器人與機器馬，這倒成了女兒的大玩具，只是我很怕一不小心被鐵片邊緣割傷了。站前還有塊空心磚鋪成的停車場，兩旁的鐵路用地上種植了花花草草，幾棵半高不大的欖仁樹枝已悄悄的伸進了月台上空，月台上多了些許的綠色清涼。

連接社區的路面上還留著褪色的油漆圖案，記得多年前屏教大的學生在這裡彩繪，社區的營造以東海站為起點。也許搭車的時間還沒有到，或者兩鐵共乘後，騎著鐵馬到村內晃悠，我們就從東海站前直直走吧！紅磚瓦的閩式家屋錯落在彎曲的巷弄內，老人家群聚路口樹下搖扇乘涼，其中建於日據初期的謝家與李家百年古厝，雖然夾在現代水泥建築之間，但形式典雅令人發思古幽情。如果你還有注意，東海派出所前有座被村人暱稱為鐵牛與鐵人的久保田時鐘塔，這座時鐘塔超過一個人的高度，當年東海村民在政府農業機械化政策推動下，幾乎全村選用久保田牌的耕耘機，因此出產久保田牌的新台灣機械公司感謝全村的支持，在民國五十五年間致贈這個時鐘，目前這座時鐘塔保存現況良好，成了東海村的地標，也成了早年村人趕火車時決定腳步快慢的依據。

離車站不遠處還有座北玄宮，從清朝康熙年間開始就已是北旗尾的信仰中心，廟前路邊還有攤顧客川流不息的鱔魚麵小吃，濃郁的香味令人垂涎三尺，只是華燈初上後才開始營業。不過，慢一點回家沒關係，美好的滋味總是值得等待，我想這會是離鄉遊子最想念的家鄉味。火車來了，停靠東海的慢車，開窗藍皮普通車與冷氣平快車已漸漸淡出南國鐵道線上，現在的區間復興號車廂讓南國美麗的景色關在車窗外，於是中途下車來走走吧，聽聽塭塘水車打水聲，呼吸一下屬於海的味道，儘管，東海不靠海。