關山月美 鐵道‧原住民‧老照片‧觀察‧墾丁日記

445愛的鼓勵 0訂閱站台

第一次拍火車是拍小叮噹。我常常自我介紹，以前的我是隱性的鐵道喜好者，直到台東廢站才現出原形，因為有人要斬斷我的年輕漂泊記憶。

十餘年前浪跡縱谷，深深被壯闊山河與多元豐富的文化所吸引，東部有著引人探索的魅力，當時深深迷戀著原住民文化，一個人開始跑起田野，特別是西拉雅族及各支族的探索，茫茫的人海中摸索，多做紀錄是必須且刻不容緩的，於是有了生平第一部相機，那是Nikon的FM2，這部相機該算是經典之作，銀色的金屬機身，相當具有質感。因為時常有機會翻拍老照片，所以選用鏡頭是標準兼微距鏡頭，從此這部相機跟著我上山下海，興致勃勃的到處拍照。背著相機騎著摩托車，在縱谷的小鎮裡轉呀轉，遇上新奇特別的景物總是不放過，眼前的油菜花田裡閃過一道藍色身影，二節的小火車正快速的移動，就這樣拍下有史以來的第一張火車照片。

熟練了光圈與快門的搭配，享受手動捲片的樂趣，只是某些稍縱即逝的寫實畫面，仍有心力不足之處，於是添購了第二部相機，Nikon的F601，搭配的兩支變焦鏡頭是28--80及70--210，特別是28--80鏡頭，陪我參與了不少大小戰役，可以叫做「戰鬥鏡頭」了，由於廣角的特性，在構圖上無往不利，直到現在，某些場合仍舊依賴這支鏡頭。這時的我，拍攝的題材遊走在原住民文化與校園寫真當中，直到台東廢站才開始真正拿起相機記錄鐵道，鐵道的事物消失的太快，常在來不及按下快門前消失，特別是屬於青春美麗的記憶。

拍攝最後一期南州糖廠的小火車，大概是最瘋狂的事了，這時在單眼相機外，又添購了第一台數位相機Fuji的F401，輕薄短小，可連拍，可錄影，方便我一連串的紀錄行動。由於鐵道就在學校不遠處，辦公室的外出登記簿裡，總共留下卅多筆外出拍攝鄉土教材的紀錄。從天色濛濛亮時的第一班列車到午後最後一班，其中最喜歡清晨濃霧中開著大燈與紅色警示燈的德馬，從濃霧中走來又從濃霧中消失。上學途中的小朋友在平交道前等火車，他們奇怪為什麼火車後面還有火車(補機)，溪谷裡種瓜的老農納悶著為什麼有人沒事一直蹲在橋樑旁，檳榔園的主人不放心的跑來東瞧西瞧並記下車號，拍火車的同時總是有一些趣事發生。

目前使用的數位相機是Fuji的S7000，在陽光下色彩飽合表現搶眼，用來非常得心應手，是這一二年來出草必帶的相機，只是這台相機還遇過靈異事件。那是去年暑假農曆七月，一個人在竹田鄉南勢村拍火車，平交道的警鈴響了，但這時候應該沒車，貨列也剛剛通過，難道是試運轉列車？心中一陣嘀咕，趕忙就定位等待列車通過。火車來了，是從台東來的南迴線自強號，可是奇怪的事發生了，當我眼睛貼著觀景窗構圖，這時快門竟然按不下，趕忙檢查相機，一切正常，再回馬槍補按一次快門，這次連相機都自動關掉電源。當天晚上，看網路新聞，早上2052在枋山出了意外，一位瘖啞婦人遭到不幸，列車誤點了一個多小時。寫到這裡就還是令人頭皮發麻，那天早上遇到的就是誤點的2052啊！

喜歡一個人孤寂的遊走在屏東線鐵道，在相同的景點尋求不同的感受，鐵道攝影偶而也會出現意外的驚喜：巧遇麟洛耆老述說車站往事、林邊溪畔草叢中竄出的環頸雉、潮州郊外的傘兵空降以及發現鎮安的日據站名牌等，令人在看似枯躁無味的等待中又趣味盎然。鐵道攝影是迷人的，我沒有迷戀高階器材，一台簡單的相機就讓人有幸福滿足的感覺，只因為鐵道攝影！

後記：南靖糖廠的巡道車。