管理草案出爐/北市騎單車轉彎要打手勢 挨轟

〔記者洪敏隆／台北報導〕台北市自行車管理規則草案出爐，最引發爭議的是規定自行車騎士變換行進方向或減速、準備停車時，得比手勢預先告知或警示後方人、車；民眾批評，道路坑洞凹凸不平，還要騎士單手騎乘，反而易增加自行車騎士傷亡率。

北市規範自行車左、右轉彎的手勢和汽機車的手勢相同，左轉彎時要提前平行伸出左手，右轉彎時左臂向上垂伸，但也可以平行伸出右手，另外設計減速或準備停車的手勢，需前左臂向下垂伸。

自行車騎士葉先生批評，擬案者可能根本沒騎過自行車，不知道自行車後煞車器有左有右，減速還要放左手臂垂伸單手煞車，而且這個手勢動作超彆扭，手都快打結，根本是想害自行車騎士摔倒，更何況路面狀況不良，騎在水溝蓋或凹洞落差時，放單手騎更危險。

台北市交通局長羅孝賢說，自行車沒有裝設如同汽機車的方向指示燈和後照鏡等設備，轉向時須靠人力回頭查看車況，容易發生危險，因此參考美、加、英等國自行車法規，訂定「轉向預告手勢」規則。

羅孝賢說，要求比手勢並非一定要做到完全正確，目的是要提醒騎士在轉彎或停車時，至少揮動單臂，即使只是上下擺動，讓其他汽機車駕駛或行人注意，可降低車禍發生率。

台北市自行車管理規則還規範自行車頭燈顏色應為白色或淡黃色，尾燈顏色應為紅色，目前有些為藍色的頭燈，將禁止使用，騎乘時也必須配戴安全帽。

很多行人抱怨自行車騎在人行道卻不禮讓行人，草案也規範騎車從行人後方接近或旁邊超越通過時，得事先輕按鈴聲提醒或警示行人注意，且不得干擾或妨礙行人通行。

羅孝賢說，北市自行車管理規則目的是教育及宣導正確自行車騎乘規範，將不另訂罰則，若有違相關規定，依道路交通管理處罰條例第3章慢車規範。

羅 孝賢說，民眾若對草案內容有任何意見或建議，可在7月20日前跟交通局聯絡，電話（02）27208889轉6924，並將邀學者座談討論定案後，才會正 式公告實施。自行車管理規則草案網址：http://www.dot.taipei.gov.tw/site/41f5d1af/48a1fc46 /files/12.pdf。