【文／高雄畫刊】
 | | 大東文化藝術園區規劃願景。(圖/高雄縣政府文化局提供) | |
高雄縣市即將在今(99)年底合併，無論是地理水文、人文藝術、歷史文化也將隨著縣市合併重新詮釋，但早在縣市合併之前，大高雄生活圈早已悄悄形成，特別是高雄捷運通車後，紅線連結高雄縣市到岡山，橘線穿越鳳山市到大寮。無論是鳳山，還是岡山，都是高雄縣人口最密集、最繁華的「三山」中的兩個行政區。
高雄捷運橘線，更巧妙的串起高雄縣市最重要的藝術文化發展據點，成為未來大高雄的藝文新軸心。在這條軸心上，我們看到新興的文創產業、茁壯的文化園區、具指標性的國際建築、成熟的文化商圈，豐富而多元的面貌，展現了大高雄文化產業無限的潛能與活力。
橘線大東站O13
在地的生活藝術 大東文化藝術園區
位於高雄捷運橘線大東站旁，以大東文化藝術中心為核心的大東文化藝術園區，位於鳳山百年老校大東國小現址，緊鄰鳳山溪、百榕園與鳳山捷運站，面積共3.04公頃，工程預算達15億元，以流行音樂、生活時尚設計、第九藝術(卡通、動畫、漫畫)等生活藝術與在地文化為特色主題，希望能夠打造成為台灣少見的數位文化創意產業與傳播平台，藉此與相距不遠的衛武營藝術中心區隔。大東文化藝術中心建築大量運用斜柱設計，並搭配Low-E玻璃，不但節能減碳，同時塑造藝術美感，自97年動工後，目前總工程進度已達60％，硬體建設預計於民國100年3月完工，10月正式開幕，可望成為捷運橘線上的藝文新地標。
橘線衛武營站O10
國家級的藝術中心 衛武營都會公園
 | | 武營藝術文化中心，坐落在綠意盎然、生機勃發、佔地67公頃的都會公園內。(圖/熊宏輝攝) | |
位於高雄縣市交界的衛武營都會公園暨藝術文化中心，原本是禁衛森嚴的軍營，經過民間團體及各界20多年的努力，終於在今年蛻變為一座綠意盎然、生機勃發、佔地67公頃的都會公園，不僅是南台灣最大的自然生態公園，而正在興建中，位於園區東北角的國家級兩廳院也將是南部最大的國際級藝術表演中心。
預定民國102年完工的「衛武營藝術文化中心」基地面積約10公頃，主體建築3.3公頃，建築主體由荷蘭建築師法蘭馨‧侯班設計，外型遠眺像一塊令人垂涎的大乳酪蛋糕，制空往下俯望則頗像一尾大魟魚。
這棟律動感很強的後現代建築設計，為三層樓建築，地下室是停車場及貨物進出口，最上層為屋頂，設計為開放式的公共藝術空間；中間一層則有五個劇場，採用大窗口與戶外榕樹視覺結合，展現國際級地標的企圖心十分強烈。藝術劇場能與戶外流動空間結合，使民眾有如置身在大榕樹下欣賞藝術演出。
為了能夠因應日後高雄藝術發展環境，以及各項藝文表演需求，在藝術文化中心整體空間規劃上，擁有三劇院兩劇場的規模，包括2300席的國際級音樂廳、2000席的戲劇院、800-1000席的中劇院、兩座（200-500席）的小劇場及相關服務設施，除了在腹地及硬體設施上一舉超越台北外，更透過兼顧軟硬體建設的同步進行，創造南方優質表演藝術，積極推動「南方表演藝術發展計畫」，內容包含：扶植南方團隊、培育劇場人才及藝術欣賞人口等，成為大高雄文化、藝術創作暨週邊產業的搖籃。
橘線文化中心站O7
濃郁的藝術街市 高雄市文化中心
 | | 高雄市文化中心周圍的馬賽克步道。(圖/鮑忠暉攝) | |
高雄捷運橘線上的高雄巿文化中心，早在民國70年就已落成，隸屬高雄市政府文化局，30年來作為高雄巿舉辦藝文展演的主要場所，也帶動週邊商業及文化藝術產業的發展，周邊的廣州街及巷道內畫廊、書店聚集，衍生成高雄巿最具藝文氣息的地帶，也是高雄市最知名的藝文商圈。
高雄市文化中心主體包括至德堂與至善廳等表演場所及文物陳列館、圖書館等，戶外圓形廣場與周圍的綠地，是露天活動的絕佳場地；每至晨昏，不少巿民喜歡來此散步、閒憩或運動，近年來文化中心更透過藝術市集的活動，吸引許許多多的手作達人，把木竹藤、珠寶、金屬、繪畫、皮革、陶製、玻璃、石材、紡織、紙器等素材結合，創作出另類的手作商品，藝術市集的豐富性，讓文化中心這個歷史悠久的藝文園地重現年輕的活力。
紅橘線R10/O5
美麗島站 開放友善的學習空間
美麗島站是高雄捷運最大的站體，也是紅、橘兩線的交會站，無論是站體「祈禱」本身的設計，或是站內「光之穹頂」的設計，都是公共藝術的傑作，也是遊客來到高雄必作的藝術朝聖功課。
但美麗島站不只是公共藝術上的成就傲人，它的穿堂層也是一個藝術學習的空間。高雄市政府捷運局及高雄捷運公司為活絡美麗島站，在站內打造了藝術學習的市集外，也以產學合作方式共同開發，定位為微型的城市會議中心，並連接著高雄市立空中大學「城市學堂」以及「人權學堂」，形塑「美麗島會廊」的意象。人們可以在穿越捷運站繁忙緊湊的步調中停下腳步，坐在漂亮的沙發上歇歇腳、翻翻書，或於台灣設計師原創商品區挑選伴手禮，甚至免費上網，感受友善的城市氛圍。
 | | 美麗島站內，創新的城市藝文空間。(圖/涂毓婷攝) | |
城市學堂也會不定期邀請各界人士前來演講，各式各樣的人才在這裡相遇，而產生更多新的可能與動能。
為營造高雄捷運各車站的主題特色，高雄捷運公司也與高雄市政府文化局合作，於美麗島站引進「捷運藝術小舖」DIY創意市集，將手作達人的工作室搬進捷運站內，搭配作品展售與體驗課程，讓有興趣的民眾能親眼目睹達人們創作時的認真投入，且享受藝術DIY的樂趣，透過現學現做，人人都能客串當藝術家，親手創作美麗作品，讓走進捷運站不只是為搭捷運，也可以在藝術活動中激發生命的的靈感。
橘線鹽埕埔站O2
駁二藝術特區 前進文化創意產業的基地
 | | 駁二藝術特區已成為高雄市最具指標性的文創基地。(圖/熊宏輝攝) | |
鹽埕區對於高雄市而言，是一個無可替代的區域，歷經繁華的鹽埕街區，不論是廟宇、建築、街廓、特色街道、餐飲等，所沈澱出的歷史文化質感，或是愛河畔的歷史博物館、電影圖書館和假日的愛河藝術市集，讓人在最短的距離內就能領略高雄的文化之美。
對喜歡嚐鮮的年輕人而言，駁二藝術特區更顯對味。捷運橘線鹽埕埔站大勇路出口外的駁二藝術特區位於高雄港第三船渠內，這裡原為建於民國62年的一般港口倉庫，市府於民國89年因尋找國慶煙火施放場域的一個偶然機緣，發現了這個具有實驗性的空間。當年在熱心的藝術家及地方文化工作者的推動下，結合文建會閒置空間再利用的專案資源，開啟了駁二藝術特區的創作紀元，95年正式由高雄市政府文化局接手經營，持續推動藝文活動，仍以發展駁二實驗創作與設計藝術為主軸，並導入文化創意元素，推陳出新的展演型態，結合周邊公共藝術地景、海岸自行車道，已成為高雄市最具指標性的文創基地。
橘線西子灣站O1
鐵道迷最愛 哈瑪星打狗鐵道故事館
鼓山區哈瑪星的「打狗鐵道故事館」前身為高雄市的第一座火車站－「高雄港站」，功成身退後，市府於94年提出改造站體的構想，今年10月24日開幕後就湧入近千名鐵道迷，這是全台第一座可利用智慧型手機上網檢索的鐵道展示資料館，市府同時保存了鐵軌區6.6公頃土地及鐵道26軌，委由「中華民國鐵道文化協會」進駐，提供遊客專業導覽外，館內設有高雄港站館、鐵道文化一館、鐵道文化二館、哈瑪星館、火車郵局館等展示不同鐵道文物，戶外則設置了各式的台鐵舊型火車，讓民眾在認識火車之餘，也能由往昔文物逐步體會過去哈瑪星地區繁華美麗的歷史記憶。
【完整內容請見《高雄畫刊》十月號】
