解決中國電動機車市場難題 統達.奔馬.易能電網三強結盟
電池交換系統成功輸出對岸 瞄準國際積極搶攻市佔率
【2016年4月26日 台北訊】電動車市場在4月份利多不斷並帶動能源概念股開出紅盤，繼特施拉平民化Model 3預購大賣、gogoro降價搶灘、李嘉誠來台投資之後，統達再傳捷報，今(24日)宣佈與易能電網、大陸奔馬實業攜手合作將電池交換系統模式導入對岸，預料將能解決中國大陸電動機車市場能源補給的困境，以及鉛酸電池棄置所引起的汙染問題,與現有大陸低價鋰電池的安全問題。此一商業模式立即在本屆廣交會上引起注目，有望從根本解決並降低「禁摩限電」政策造成的市場衝擊，預計於今年下半年起正式在廣東與福建地區建立營運示範據點。
統達能源楊模樺總經理表示，在這一波綠能熱潮的戰略布局上，歐美先進國家市場統達主打電動自行車，亞洲部分則以大陸為首，率先由電動機車開始導入。楊總經理說明，易能電網科技整合統達動力電池系統及台灣IBM的支持，打造MIT智能化電池交換服務系統。目前這套系統在台灣搭配東庚企業的電動機車，陸續在金門與宜蘭地區建置電池交換服務網路，此次與奔馬實業的結盟，顯示車電分離電池月租制的商業模式將能透過電池交換服務系統的管理與遠端監控，可大幅提升電池可靠性,安全性及使用壽命，讓營運商降低維運成本，並可透過物聯網概念發展更新、更多元的獲利模式。
易能電網王章平總經理繼而說明，本次合作將透過奔馬實業旗下三鈴摩托，將這套全球第一套的電動機車能源補充解決方案正式引進中國大陸，下半年起將在廣東與福建地區推出200個電池交換站。王章平總經理指出，不怕沒電、電池永久保固、開放式生態系統的三大優勢是促成此次兩岸合作的重要關鍵。奔馬實業湛玉娟董事長認為易能電池交換系統能有效解決大陸數億台電動機車能源補給，電池環保管理與民眾電池使用困擾的難題。開放式生態系統的特點在於採用先進的CAN BUS通訊協定進行交換站、機車、電池間的通訊，只要遵循此一通訊協定之硬體製造商即可進行相互認證，確認品質符合規範即可加入營運體系。此一特色讓奔馬實業在本屆廣交會上大有斬獲，目前電池交換系統已經高度吸引中國各大電動機車廠的關注並積極尋求合作，預計在半年內全面登『陸』。
統達能源近年持續進行電動自行車的設計開發，未來也將投入更多心力在電動二輪、三輪、四輪慢速車的市場。這一次與易能電網、奔馬實業的三方合作將做為走出台灣放眼國際的行動誓言，並將憑藉著統達電池的可靠度、耐久度、壽命長使營運商不用時常更換耗材而快速達到獲利目標，積極搶佔電池市場的一席之地。
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解决中国电动摩托车市场难题 统达.奔马.易能电网三强结盟
电池交换系统成功输出对岸 瞄準国际积极抢攻市佔率
电动车市场在4月份利多不断并带动能源概念股开出红盘，继特施拉平民化Model 3预购大卖、gogoro降价抢滩、李嘉诚来台投资之后，统达再传捷报，今(24日)宣布与易能电网、大陆奔马实业携手合作将电池交换系统模式导入对岸，预料将能解决中国大陆电动摩托车市场能源补给的困境，以及铅酸电池弃置所引起的汙染问题,与现有大陆低价锂电池的安全问题。此一商业模式立即在本届广交会上引起注目，有望从根本解决并降低「禁摩限电」政策造成的市场冲击，预计於今年下半年起正式在广东与福建地区建立营运示范据点。
统达能源杨模桦总经理表示，在这一波绿能热潮的战略布局上，欧美先进国家市场统达主打电动自行车，亚洲部分则以大陆为首，率先由电动摩托车开始导入。杨总经理说明，易能电网科技集成统达动力电池系统及台湾IBM的支持，打造MIT智能化电池交换服务系统。目前这套系统在台湾搭配东庚企业的电动摩托车，陆续在金门与宜兰地区建置电池交换服务网路，此次与奔马实业的结盟，显示车电分离电池月租制的商业模式将能透过电池交换服务系统的管理与远端监控，可大幅提升电池可靠性,安全性及使用壽命，让营运商降低维运成本，并可透过物联网概念发展更新、更多元的获利模式。
易能电网王章平总经理继而说明，本次合作将透过奔马实业旗下三铃摩托，将这套全球第一套的电动摩托车能源补充解决方案正式引进中国大陆，下半年起将在广东与福建地区推出200个电池交换站。王章平总经理指出，不怕没电、电池永久保固、开放式生态系统的三大优势是促成此次两岸合作的重要关键。奔马实业湛玉娟董事长认为易能电池交换系统能有效解决大陆数亿台电动摩托车能源补给，电池环保管理与民众电池使用困扰的难题。开放式生态系统的特点在于采用先进的CAN BUS通讯协定进行交换站、机车、电池间的通讯，只要遵循此一通讯协定之硬体制造商即可进行相互认证，确认品质符合规范即可加入营运体系。此一特色让奔马实业在本届广交会上大有斩获，目前电池交换系统已经高度吸引中国各大电动摩托车厂的关注并积极寻求合作，预计在半年内全面登『陆』。
统达能源近年持续进行电动自行车的设计开发，未来也将投入更多心力在电动二轮、三轮、四轮慢速车的市场。这一次与易能电网、奔马实业的三方合作将做为走出台湾放眼国际的行动誓言，并将凭借着统达电池的可靠度、耐久度、壽命长使营运商不用时常更换耗材而快速达到获利目标，积极抢占电池市场的一席之地。
電池交換系統成功輸出對岸
瞄準國際積極搶攻市佔率
【2016年4月26日 台北訊】電動車市場在4月份利多不斷並帶動能源概念股開出紅盤，繼特施拉平民化Model 3預購大賣、gogoro降價搶灘、李嘉誠來台投資之後，統達再傳捷報，今(26日)宣佈與易能電網、大陸奔馬實業攜手合作將電池交換系統模式導入對岸，預料將能解決中國大陸電動機車市場能源補給的困境，以及鉛酸電池棄置所引起的汙染問題,與現有大陸低價鋰電池的安全問題。此一商業模式立即在本屆廣交會上引起注目，有望從根本解決並降低「禁摩限電」政策造成的市場衝擊，預計於今年下半年起正式在廣東與福建地區建立營運示範據點。
統達能源楊模樺總經理表示，在這一波綠能熱潮的戰略布局上，歐美先進國家市場統達主打電動自行車，亞洲部分則以大陸為首，率先由電動機車開始導入。楊總經理說明，易能電網科技整合統達動力電池系統及台灣IBM的支持，打造MIT智能化電池交換服務系統。目前這套系統在台灣搭配東庚企業的電動機車，陸續在金門與宜蘭地區建置電池交換服務網路，此次與奔馬實業的結盟，顯示車電分離電池月租制的商業模式將能透過電池交換服務系統的管理與遠端監控，可大幅提升電池可靠性,安全性及使用壽命，讓營運商降低維運成本，並可透過物聯網概念發展更新、更多元的獲利模式。
易能電網王章平總經理繼而說明，本次合作將透過奔馬實業旗下三鈴摩托，將這套全球第一套的電動機車能源補充解決方案正式引進中國大陸，下半年起將在廣東與福建地區推出200個電池交換站。王章平總經理指出，不怕沒電、電池永久保固、開放式生態系統的三大優勢是促成此次兩岸合作的重要關鍵。奔馬實業湛玉娟董事長認為易能電池交換系統能有效解決大陸數億台電動機車能源補給，電池環保管理與民眾電池使用困擾的難題。開放式生態系統的特點在於採用先進的CAN BUS通訊協定進行交換站、機車、電池間的通訊，只要遵循此一通訊協定之硬體製造商即可進行相互認證，確認品質符合規範即可加入營運體系。此一特色讓奔馬實業在本屆廣交會上大有斬獲，目前電池交換系統已經高度吸引中國各大電動機車廠的關注並積極尋求合作，預計在半年內全面登『陸』。
統達能源近年持續進行電動自行車的設計開發，未來也將投入更多心力在電動二輪、三輪、四輪慢速車的市場。這一次與易能電網、奔馬實業的三方合作將做為走出台灣放眼國際的行動誓言，並將憑藉著統達電池的可靠度、耐久度、壽命長使營運商不用時常更換耗材而快速達到獲利目標，積極搶佔電池市場的一席之地。
左起統達能源楊模樺總經理、易能電網王章平董事長、奔馬實業湛玉娟董事長合影。
合作儀式
易能電網王章平董事長demo電池交換系統
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