◎我的，PORSCHE（廣告詩）
晚飯後的客廳沙發
也可以持續進行
室內溫水游泳池
也可以持續進行
假日的噴水兒童公園
也可以持續進行
奧萬大賞楓，合歡山賞雪
也可以持續進行
在講台
也可以持續進行
7－11的雜誌閱\讀架
也可以持續進行
友朋間熱烈橫飛之口沫
也可以持續進行
紅燈路口
也可以持續進行
度蜜月
也可以持續進行
郵寄包裹，翻閱詩刊，一個要跳殺的球
也可以持續進行
在沉穩的睡眠中
也可以持續進行幻想的
我的保時捷……
——原載《創世紀》詩雜誌，2005年夏季號
----------------------
◎我的，PORSCHE（歌詞）
世界的外觀，已經改用turbo頭燈
與Boxster車系做出明顯區分
照亮筆直的公路，哦，筆直的公路也要翻騰
彷彿身處夢中天堂，競速的氣氛
世界的引擎，已經有所改進
降低前輪軸的上揚力，加強機械散熱能力
配合重新設計的底盤導流板與後保險桿設計
輕輕的飛起來，哦，我的PORSCHE
世界有了更佳的高速行駛穩定性
五速Tiptronic S手自排，正直又任性
傳動效率與車身相互輝映
非常方便激烈操駕所需
世界即使位於自排模式D
仍可從方向盤的換檔按鈕按下去
自由揮灑個性，自行決定脾氣
超車加速一氣呵成，隨心所欲
世界像是高質感真皮跑車桶型座椅
又像是中控台上方的杯架，時常忘記
我的夢境，哦，保時捷總是跑第一
還有大型側邊氣囊POSIP
世界的意義，極速華麗
首度出現的玻璃車頂設計，教人迷離
夢幻的引擎，哦，我的PORSCHE
硬頂或是敞篷，都有大自然風情
世界的功能，越來越特異
就像尾窗終於，能夠獨立開啟
就像空氣力學上的不斷改進
這些都是，我的PORSCHE
註：
在性能跑車領域具有標竿地位的德國PORSCHE（保時捷），其 911車系一直廣受全球車迷愛戴。PORSCHE於1997年推出全新一代911車系（工廠代號996），外型融合古典元素與現代線條，是力學與美學高度結合的工業藝術品，更擁有全新的後置水冷式水平對臥六缸引擎，以及全新的底盤懸載設計。
我收藏的是PORSCHE Carrera GT的模型車（比例1：18），實車則是搭載5.7升V型十缸引擎的重量級作品，採唯一雙座設定，搭配中置引擎與後輪驅動系統，2000年法國巴黎車展現身之後，佳評如潮，屬於稀有限量的超級跑車收藏品。如果速度想要化身為得以亙古的象徵圖騰，那必定是指保時捷Carrera GT而言。
淬煉自德國Nurburgring、美國Daytona到法國Le Mans等全球知名賽道上，累計超過23,000場次的優勝榮光，脫胎於完全符合街道駕駛的安全規範與舒適要求；保時捷再一次刷新了超級跑車領域的性能新標竿。稟持著保時捷在競速場上追求勝利的強烈企圖心，Carrera GT全身上下無一不以最先進的當代跑車科技為設計圭臬，像是採用石墨碳纖複合材質所打造的單體式籠型車體結構、陶瓷複合煞車（PCCB）與陶瓷複合離合器（PCCC），目的是減少驅動損耗，確保強大的動力直接傳遞。輪胎尺碼前輪265/35ZR19、後輪335/30ZR20。讓人更為驚駭的是動力性能，5.7升自然進氣V10引擎可以輸出612匹最大馬力與590牛頓米，推動總重僅1,380公斤的車體，其0~100 km/h加速僅需3.9秒，0~200 km/h加速更只需9.9秒，極速直奔330 km/h以上。
Carrera GT不僅性能令競爭對手折服，在一派硬底子的競技設計之外，亦展現相當平穩的行路舒適性，加上用料考究、精雕細琢的頂級真皮內裝，以及恆溫空調、Bose環繞音響等配備，使得擁有Carrera GT不但是一種對於純粹速度的追求，更提昇成一種卓越脫俗的優雅享受。在過去的五十年，保時捷一而再地創新「超跑」（超級跑車）領域的新標竿，而後又自己刷新紀錄。Carrera GT再次將跑車工藝推進到另一個頂峰，是保時捷突破既有、再創王者風範的最佳代表作。因為無法被滿足的物質（實車）慾望，收藏模型車變成寫詩以外最大的樂趣。
資料來源：保時捷台灣總代理永業公司
文章定位：
