此影片無法觀看全螢幕模式，真是拍謝唷，所以請至 超連結 網址觀看超棒的影片／音樂喔～！
https://www.youtube.com/watch?v=0DqxJMMS_G4&index=5&t=214s&list=LLxgLg820lYNbQahoaGSgBJw
世人稱為台灣的眼睛 本島最東邊的美麗燈塔
三貂角燈塔坐落在臺灣最東的岬角上
頂層外有環繞陽台的燈塔造型，是臺灣最東邊之燈塔
燈塔旁設有民用航空局飛航服務總台三貂角雷達站(圓蛋)
燈塔於1935年完工，二戰時遭盟軍戰機炸射毀損
當年傷痕保留後依舊可見，被當成二戰歷史的見證
燈塔於1946年修復運作，重新綻放光彩
三貂角燈塔是太平洋區的重要指標，素有台灣的眼睛之稱
她塔高16.5公尺，28秒連閃白紅光兩次，射程約25海浬
是太平洋許多過往船隻重要的方向指標(小白，你夠了喔!)
朋自太平洋來，看到燈塔的光，就代表抵達福爾摩沙了
燈塔內設有展覽室，展示臺灣燈塔的史料與珍貴圖片
是我國最早開放民眾參觀的燈塔
資料來源：東北角暨宜蘭海岸國家風景區
你來過台灣的極東嗎？三貂角哪裡都不去，她在等你。
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這部影片拍的很唯美，吸引著我在版面留言：這是我到福隆騎卡達車未完成的行程，下次一定要拜訪。
結果小編回覆我：騎車注意安全，尤其是東北季風。
我回：不怕不怕，誰叫您們把三貂角拍的如此美啊！
如今，等啊等的，終於盼到大放特藍的天空，就～很開心很開心啊！
也再次佩服自己的體力，居然能完成這超過20公里的路線！
突然之間有個念頭，好想要把台灣
四座極東(貢寮.三貂角)
、西(台南.國聖)
、南(屏東.鵝鑾鼻)、北(石門.富貴角)燈塔都給她們拜訪過呢！
印象中，鵝鑾鼻好像去過了耶，但～再重遊也不錯呢！
以下是
網友對『福隆舊草嶺環狀線自行車道』的美妙文字描述，太棒了，借我分享喔！
沒想到，這篇文章出發日是105.10.25，跟我這次的行程105.11.12間隔半個月呢！
草嶺隧道南口的白雲飛處，不知有多少人抬頭摘下故事結尾，歡笑的聲音可曾停留！自行車道精彩的美景，從石城才剛要開始，沿著東北角與大海肩並肩，16公里海岸線，深邃大海連結湛藍天空，大自然美景孕育在地特有的風情。
離開石城，輕騎海岸往福隆騎，台2線濱海公路緊貼著，但有完善的分隔設施，大車一旁呼嘯，心裡卻很安穩。收攏山海景觀的自行車道與大海平行，一起轉彎、起伏，也一起看山、望海。海岸的珊瑚礁千變萬化，海天一色比墾丁美、視野比花東均勻。往前眺望，看見走過的路來自壯麗，往後回眸，未踩過的前方幾分開闊。
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關於三貂角
三貂角位於新北市貢寮區的福隆海水浴場與宜蘭頭城間的濱海公路上，是台灣本島的最東岸，西班牙人於西元1626年曾驚於美豔命名為「聖地牙哥」，如今在山坡草地依舊可尋當年建堡遺跡，也是北部沉降海岸的終點又以燈塔(建於民國24年)而聞名，是太平洋區的重要指標堪稱台灣的眼睛。三貂角沿岸有著滿佈的巨石，海濤不斷拍打，形成特殊景觀，自燈塔處可遠眺海岸風光，是一處賞景、觀日出的最佳的角度。
三貂角燈塔：
有台灣眼睛之稱的三貂角燈塔有著白色外觀，面海部分為圓弧形，內部設有展示館，四週風景極為雅緻，在燈塔主體下設陳列室，陳列全國燈塔的分布圖、郵局發行的燈塔郵票及關稅總局的主要業務，並陳列不同的燈具零件及模型。因位處台灣最東點，台灣最早可以看到太陽的地方，在此地觀看日昇是最為壯觀。是第一座對外開放民眾參觀的燈塔。
三貂角燈塔於民國二十四年建造完成開始發光，燈器為三等煤油白熱燈，每二十八秒連閃白、紅光二次，有紅色分弧指示龜山之方位。民國三十一年改裝成三等旋轉透鏡電燈，但曾於二次大戰時曾遭炸射損壞，光復後於民國三十五年修復發光。塔高：16.5公尺、 燈高：100.6公尺〈高潮面至燈火中心〉。
三貂角也是雪山山脈的北尾端，有岩層走向控制山脈走向的特殊地質景觀；腳下南向萊萊鼻海蝕平臺上岩脈繞過的痕跡塑造了臺灣島上唯一成列一條龍的玄武岩層墻，由頁岩層中竄起，隙縫中挾帶著不少的石英岩，其貌之美，更值得您一探究竟！而眼前的海蝕平臺的褶行是因為板塊擠壓隆起，更造就了鬼混之美。
↑ 11月份為芒花季，福隆車站擠的人山人海。
搭火車前就有吃早餐了呀，怎麼肚子又餓了啊？
又買了第二份早餐，哎呀！
(搭乘由台北車站出發的07:55開往福隆，我才不搭7:30的火車呢，車上都是登山客呀！)
↑ 草嶺環線起點，就在車站邊喔～！
↑ 油門要給它給加足馬力，催落企了喔～！
↑ 這裡也有間卡達車租借店！
↑ 懷念的群山！
↑ 日頭赤炎炎，還好，怎可以少了墨鏡呢！
↑ 樹葉被陽光的照射，都亮了起來喔～！
↑ 在隧道北口再度留影一張喔！
↑ 此次已做足了功課，發現來個O型路線，比原路來回還要短，所以，公告上的時間，對我完全沒影響。
↑ 出隧道南口了！
↑ 背景：石城觀景台。
上次來，路人甲乙丙丁太多了，所以，只好這次補拍！
↑ 瞧～連水平面也都閃閃發亮了！
↑ 在石城補給站小小休！
石城人文歷史：據說300年前紅毛人在海讚以石頭建築城堡因此得名。
明朝天啟年間西班牙人與荷蘭人相繼佔領台灣，石城據傳是這時期留下來的海岸防衛設施，但日據時期開鑿草嶺隧道工程影響，現址已難考據。
石城地當頭城北部咽喉，為北迴鐵路及濱海公路進入宜蘭第一站與新北區貢寮區交界，境內多屬山區，濱海有一小港，居民以漁業為主。
↑ 目的地：三貂角。
這次終於可以完成了！開心又黑皮～！
↑ 環線08.0處
上次好像就在這一處，撤退！
↑ 路過『萊萊地質區』。
嘻嘻嘻，這裡～不是重點！
↑ 到底要騎多久啊？心裡嘀咕著！
↑ 四角窟觀景台，視野超級無敵讚喔～！
↑ 『大心』將兩顆愛心包圍著，我也來個愛心手勢吧！
↑ 本來就不是很喜歡將相片PO在FB了，
沒爬山的行程，相片也就不PO了，結果～
有幾位問：怎麼好久沒見到妳PO文，記得以前妳很愛拍照的。
很多人這麼說：FB等於公開隱私。
總會有人，公開動態，一PO文，換來一堆按讚。
動輒300個讚以上，是代表自己人氣旺？
還是從按讚人數來獲得滿足感呢？(內心空虛？)
有多少則已成為『相敬如冰』，
還是，只是從按讚來代表著所謂的『互動』？
今年元月，已慢慢習慣不登入FB，至今，三不五時有人私訊著：不見了？
FB很重要嗎？嗯～曾經沉迷的我，早已有念頭要把帳號給結束掉，
不捨的是，一群志同道合的好朋友，
一群在我情緒低落時，給我加油打氣、安慰的好朋友。
↑ 意外發現，白色球型～三貂角～就在............。
↑ 哈哈哈，這樣的背景照，走到哪裡，總得來一張呢！
↑ 怎感覺好像到了蘭嶼呢？
青青大草原！
↑ 嘿嘿嘿～遠眺龜山島！
↑ 看出來了嗎？O型路線！
↑ 草嶺自行車環線11.0處。
↑ ya～有沒有瞧見呀？
↑ 有看到騎士把卡達車牽上去，但～算了啦，還是把車停在這吧～！
↑ 每一個階梯都有分布在各地的燈塔簡介。
↑ 身後是近在咫尺的燈塔。
↑ 三貂角行程結束時，就不走原路回了，直直走喔，來個O型路線！
藍寶石般的海平面，好美好美～！
↑ 哈哈哈，裝可愛～！
樓梯結束。
↑ 好棒的天氣，親愛的三貂角，我終於完成了～！
有台灣眼睛之稱的三貂角燈塔有著白色外觀，面海部分為圓弧形，內部設有展示館，四週風景極為雅緻，在燈塔主體下設陳列室，陳列全國燈塔的分布圖、郵局發行的燈塔郵票及關稅總局的主要業務，並陳列不同的燈具零件及模型。因位處台灣最東點，台灣最早可以看到太陽的地方，在此地觀看日昇是最為壯觀。是第一座對外開放民眾參觀的燈塔。
三貂角燈塔於民國二十四年建造完成開始發光，燈器為三等煤油白熱燈，每二十八秒連閃白、紅光二次，有紅色分弧指示龜山之方位。民國三十一年改裝成三等旋轉透鏡電燈，但曾於二次大戰時曾遭炸射損壞，光復後於民國三十五年修復發光。塔高：16.5公尺、 燈高：100.6公尺〈高潮面至燈火中心〉。
↑ 台灣燈塔分布圖
資料來源：維基百科，自由的百科全書-中華民國燈塔列表
中華民國全國共有35座燈塔，其中臺灣本島有19座，福建省之金門、馬祖及臺灣離島共有16座。這些燈塔原為財政部關稅總局所管理，已於2013年1月轉交由交通部航港局管轄。
中華民國全國共有35座燈塔，其中臺灣本島有19座，福建省之金門、馬祖及臺灣離島共有16座。這些燈塔原為財政部關稅總局所管理，已於2013年1月轉交由交通部航港局管轄。
↑ 縮小版的三貂角區域。
↑ 我把這張相片，傳送給幾位好朋友看，大家給我好讚賞的評價。
終於～可以美美的入鏡，戴著大耳環、臉上畫著淡淡的腮紅、塗著淺淺的口紅，
這些，在爬山的行程裡，是見不到的！
很開心，自己永遠不再是爬山、爬山。
美麗的台灣，到處是亮點！
（謝謝江大哥美拍！）
↑ 我～欲罷不能的狂拍，手勢、動作也超多的。
在這愛心的大框框裡，我也來比個愛心吧！
喜歡這張近拍唷～！
（謝謝江大哥美拍！）
↑ 看到這位某大學EMBA攝影班的江大哥在取景，拿單眼的他，請他幫我拍。
會單眼習慣的他，拿我這小台的，想必不習慣，
所以，總是少了這，缺了那。
不過～他拍的還是很讚喔，我很呷意喔～！
期待有緣再相見！
↑ 我很上相嗎？
自己意外成了這一群EMBA幾位大師鏡頭下的人物。
江大哥對著他們說：她很會擺POSE！
喜歡這張，全身，沒有路人甲，還有那熟悉的藍天大白雲！
((在好幾次的爬山行程裡，行進中成了他人(路人甲遊客&不認識的登山客)鏡頭下的人物。
自己很上相嗎？我不知道耶！))
↑ 我～真的很愛拍照，只是想給自己留作紀念。
如果有天～我老了，體力不再了，至少，從相片中回憶過往趣事！
↑ 眼前所見白色圓柱型燈塔建築物，便是臺灣島上極東的三貂角燈塔。本燈塔是民國24年建造完成，第二次世界大戰時，曾遭炸射損壞，民國35年修復發光，目前仍殘留有當年戰爭機槍掃射的痕跡。燈塔內設有展示室，展出燈塔相關設備與資訊，也是北部地區唯一開放供參觀的燈塔。
↑ 處處皆有愛心造景，有新人曾在此拍婚紗嗎？
擁有上千好友跟追蹤人數，
比不上一個陪您散心的人。
↑ 哈哈～真的是走到哪兒，拍到哪兒啊！
↑ 一～望～無～際～的視野，看了直叫人心爽～！
↑ 爬山～我可是調適了很久的心情((哭))，慢慢的遠離。
如今，眼前是～一望無際的大海！
↑ 哈哈哈，這手勢～好像比上癮了呢！
拍完這張相片後，下階梯騎卡達車回福隆了。
↑ 沿著 環島1 指標，就對了！
↑ 不用擔心會騎錯路線，一路上有路標，要不，地面上會有自行車標誌指引方向的。
↑ 那～那～那個～前方的群山，有沒有..........。
每次看到這種畫面，內心莫名激動，想不拍照，也難！
↑ 充滿海洋世界FU的～卯澳漁村～指標。
海公路(台二線)旁的卯澳漁村是一個容易被遊客忽略的地方，雖然它看似不起眼的小地方，但是它的傳統漁村風貌，卻值得駐足細細體會。濱海公路旁左側為一小溪，溪畔遮蔭的百年老榕，枝幹纏繞、綠意盎然。進入漁村更感到無比平淡悠哉氣氛，在細碎的海潮聲中，欣賞當地由石頭建築而成之石頭屋，顯得特別寧靜。卯澳灣是全臺少數海洋生物資源豐富而且多樣的海域，適合九孔、龍蝦、石花菜及各類海洋生物的生長，居住在這一帶的漁民依然保留傳統的漁撈作業方式，沿線走來，有如走進東北角海岸的漁家風情畫。
此處雖然沒有大山大水，但是它小而美的恬靜、質樸特色，卻使人有忘塵出世的深刻印象，在北濱可說是難得一見的景觀。
↑ 路過彩繪的福連國小。
↑ 還好，一路上都有指標。
↑ 路過『東興宮』。差點迷路了呀！
↑ 對面那棟是『貢寮區福隆青少年活動中心』。
↑ 15:18 舊車嶺環狀線自行車道終點，原來對面就是福隆車站了。
這次騎了近6個小時，真是不可思議，我終於完成了！
↑ 托芒花季節的福氣，搭上加開的自強號列車，有座位喔～！
說真的喔～福隆附近有好多適合卡達車的景點行程，有機會，我還會再去的～！
行程：105.11.12
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