終於等到了秋高氣爽加藍天大白雲大好天氣，
也終於實現了繼嘉義之後的北台灣好行，
讓我再度重遊黃金博物館及騎卡達車悠遊舊草嶺路線，
179元的物超所值專案，讓我會想再度重遊呢！
不爬山的日子，台灣處處是美景；
不爬山的日子，可以穿美美的衣著亮相，而不再永遠是登山服+雨鞋；
不爬山的日子，正好可以讓抗議多次的腳(筋)休息，身體在前陣子出現了...；
不爬山的日子，當～真的很癢腳時，我會做足功課，獨自走走大眾路線，
哈，反正我的等級也只適合大眾路線，迷了路，可是叫天天不
應，叫地地不
靈呢！
（想到迷路一詞，自己都哈哈大笑呢，好久沒這麼嘲笑自己了呢！）
不爬山的日子，也正好讓自己遠離山界，沉澱思考，一開始爬山的初衷是什麼？
時間可以重來，我會慎選"
山友"，讓我的爬山生活依舊單純不八卦！
哎呀，台灣好行之糜爛行，怎麼講到爬山的事呀？
可是，山林曾是我的最愛，只是～很～捨～不～得！
現在，已許久沒有爬山行程，就可以整理這兩年內未PO文的爬山記錄嘍！
放心，看到相片，當時爬山的情景歷歷在目呢，記憶力很好的我！
此行的重要景點因時間關係沒能完成，還不是黃金博物館附近大自然美景，
吸引我們心之嚮往而流連忘返，這正好也留下次再訪的機會。
舊草嶺隧道：
http://www.necoast-nsa.gov.tw/user/Article.aspx?Lang=1&SNo=04002484 
↑ 從瑞芳車站出站後，直走左轉（明燈路）會經過瑞芳分局，前方就是公車站牌處（瑞芳區民廣場），於此搭台灣好行856路線。
↑ 原本我想要在台北火車站買票，無奈營業時間是9點，當時，我已在火車上了呀！
購票地點：
1.電話訂票：02-8793-9611(雄獅旅行社)
2.網路訂票：http://www.gold-fulong.com.tw/recommend.aspx
3.欲購買單一套票請至雄獅旅遊限定門市【台北站前、忠孝旗艦、南港及板橋門市】購買！
台北站前 02-2314-1880 台北市中正區北平西路３號(台北火車站售票大廳內)
忠孝旗艦 02-2711-9800 台北市大安區忠孝東路四段2-1號
南港車站門市 02-2788-7070 台北市南港區忠孝東路7段359號1樓B0101櫃
板橋門市 02-2258-6633 新北市板橋區文化路1段94號1樓
(捷運板橋站/三號出口,全國電子隔壁)
↑ 九份甜品券，不在主要項目內，所以，下次再品嚐嘍。
自行車才是主角！
↑ 上車時，亮票給司機看，可以當日無限次數上下車。
我們玩了兩個景點，黃金博物館及黃金瀑布，
假日每半小時一班，平日每一小時一班，時間可自己控制。
另外，公車停靠點也不是主要固定幾站，
台灣好行等於公車，只是僅列大站而已！
↑ 相片中的好朋友，我們在求學時代（半工讀）就認識了，因就讀同一所國中，就以學姐、學妹相稱。
因FaceBook網路，讓我們斷了10幾年的情誼，因而連上線了。
這次是第二次出遊。
超過20年的情誼，得來不易，就像我爬山有近4年多的時間，也有遇到對我很好的山友大大。
今年5月桃園金面山行程，在餐廳打工認識的羅大哥（104.05.16行程)私訊來著：若有到桃園爬山，下了山一定要到他家作客。他也鼓勵我爬高山，他婆有時偷塞東西給我吃呢！（噓）
隊長（105.07.09姜子寮竹筍宴）每逢共乘，他堅決不收車資，雖說我有硬塞，仍不收。（一直堅決我的想法，隊長（任何人）沒有欠我。）很謝謝他在這陣子邀約我爬山，但～我的心已不在山界了。哭！
(PS.來訪的好朋友您，如果有巧遇這位對山林付出心力的隊長（有親眼瞧見手持鐮刀砍出一條山路），別忘了，請給一個微笑喔，誠心謝謝！^_^)
還有好幾位有話聊的同年紀山友，像我爬志佳陽大山，好幾位被我吵到煩，他們仍舊給我信心；
其實真的有好多位，甚至是夫妻檔，就像我很容易肚子餓，一句無心的話，就有止餓的東西送到我面前；很感謝（105.04.02哈加縱走）的伙伴們，很體諒我當時身體微恙。
大家對我的好，我不表現出來，但我會銘記在心，若再次的行程相遇，我總會將帶來的水果～等等，幫過我的總是會比別人多一份呢！
↑ 此次所有的POSE都是我指揮的，她也說：好玩！
↑ 以往爬山行程，都是從這裡起登，我上了幾個階梯後，退回了，
說著：怎麼不走另一條路線呢？來個O型如何！
畢竟一開始就來個上氣不接下氣的，後面還有主要行程耶！
↑ 走著走著，來到了太子賓館，拍張照，就走了！
金瓜石太子賓館為日治時期日本田中礦業株式會社為招待當時日本的皇太子（即後來的裕仁天皇）預定視察金瓜石礦業，於1922年所興建的臨時行館，但最後並未前來。其後雖然太子沒有入住，但皇室的特派員來住過5、6次，因為鋪紅地毯讓當地人誤解，以為太子來了，太子賓館就因此聲名大噪。
光復後，金瓜石太子賓館由臺灣金銅鑛務局接收，並改名為第一招待所，許多國民黨的達官貴人都經常來此度假。之後改由臺電公司接管，在民國84年(1995)重新整修，於民國96年(2007年)3月14日「太子賓館」正式公告登錄為新北市市定古蹟，目前僅開放外部庭園，供民眾參觀。
↑ 之前爬山時，也會坐在這礦工車廂留影，這次當然不放過啊！
此次都沒有請路人甲乙幫拍，全要感謝我的相機三角腳幫我立大功喔！
↑ 重點重點是～我身後那一大片綠油油的山頭啦！
好多熟悉的景物啊！別鼻酸啊！
↑ 走到那裡，當然拍到那裡嘍！
拍完才知，店家的名稱沒入鏡。YA！
嗯，先說喔，要付我摳摳，我才會打廣告喔～！
PS.登山隊名／隊服／背包套，謝絕廣告，某年月日後，會打馬賽克喔！
↑ 覺得很奇怪咧？
回想之前爬山時，總有些行程，拍起相片來，怎都好白啊？
是我白肉底的關係？還是角度／光線啊？但都不只拍一次啊！
↑ 凝視對面那座拜訪好多次的山頭～無耳茶壼山～！
只可惜好友沒有爬山經驗，再加上，心～已遠離山界了。 ((啜泣))
好難得軌道上沒有路人甲遊客，很開心開心！
↑ 黃金博物館開館時間：週一～五09:30~17:00，週六～日及國定假日09:30~18:00
我們選了早上遊客還沒有很多的時間來訪，然後，很開心相片沒有路人甲乙丙丁呢！
愛拍幾張就拍幾張呢！
黃金博物館簡介：
黃金博物館位於新北市瑞芳區金瓜石金光路黃金博物園區內本山五坑旁，是黃金博物園區的一部份；黃金博物館由昔日台灣金屬礦業公司辦公室整建而成，是台灣第一個生態博物館，黃金博物館訴說金瓜石的礦業歷史與文化，讓現代的人們也能體驗金瓜石昔日的繁榮光采。
資料來源：旅遊資訊王TravelKing＞黃金博物館
↑ 飲恨，我帶了沒有地址的證件，付了80元門票。
資料來源：新北市政府
↑ 黃金博物館共有三層樓
一樓展覽室的常設展分為幾個主題：
『溯歷史金河』、『大金瓜露頭』、『本山坑道模型』、『早期採礦流程』、『私人煉金情境模擬』、『盟軍戰俘營』。
二樓也有常設展，共有三個主題：
『金的運用』、『家』、『大金磚』。
三樓則為『淘金體驗區』。
資料來源：旅遊資訊王TravelKing＞黃金博物館
亞洲第一貴金屬礦山-金瓜石，位於臺灣本島東北角的基隆火山群。主要礦體產於本山石英安山岩體及其周圍沉積岩中的方解石-石英脈與重晶石-石英脈。主要產出的經濟礦物為金銅礦，金礦是以自然金為主，銅礦則為硫砷銅礦及呂宋銅礦為主。......
金瓜石從前是一個人煙稀少的荒野。清光緒16年，人們在基隆河中發現了砂金，在口耳相傳便引起一股淘金熱潮。到了日治時期，更開始大量開採金銅礦，使得金瓜石一躍成為人煙稠密、熱鬧非凡的聚落，二戰後國民政府在1946年成立了國營的「臺灣金銅礦物局」，大量的引進國外技術及設備，並請了地質專家進行相關的研究。......曾經萬家燈火的金瓜石，到了1970年代因金銅產量漸趨枯竭而逐漸沒落。雖然早年風光的情景已逝，但金瓜石那段黃金的歲月仍記錄在金瓜石聚落的每個角落。
第一貴金屬礦山-金瓜石，位於臺灣本島東北角的基隆火山群。主要礦體產於本山石英安山岩體及其周圍沉積岩中的方解石-石英脈與重晶石-石英脈。主要產出的經濟礦物為金銅礦，金礦是以自然金為主，銅礦則為硫砷銅礦及呂宋銅礦為主。......
金瓜石從前是一個人煙稀少的荒野。清光緒16年，人們在基隆河中發現了砂金，在口耳相傳便引起一股淘金熱潮。到了日治時期，更開始大量開採金銅礦，使得金瓜石一躍成為人煙稠密、熱鬧非凡的聚落，二戰後國民政府在1946年成立了國營的「臺灣金銅礦物局」，大量的引進國外技術及設備，並請了地質專家進行相關的研究。......曾經萬家燈火的金瓜石，到了1970年代因金銅產量漸趨枯竭而逐漸沒落。雖然早年風光的情景已逝，但金瓜石那段黃金的歲月仍記錄在金瓜石聚落的每個角落。
↑ 其實我沒有細細瀏覽，但可以從縮小版立體模型中，一窺當時礦工生活的一天。
↑ 鎮館之寶：大金磚！
『大金磚』－一塊高達220公斤的999.9純金的大金磚，在2004年獲得金氏世界紀錄，220公斤的黃金可能需要開挖4000萬公噸的礦石才有可能集成。
↑ 第一次來訪時是在101年8月，登山結束加碼的行程，當時人潮眾多，拍照還得快快卡位，以秒數計算。
如今，我只是多摸了幾下金磚呢，就算是過過癮了。
（不求大富大貴，不願貪，生活過的去就好，金錢夠用就好，福氣福氣，平安就好！）
↑ 哈哈哈，好友盡情的大摸特摸呢！
此處還有保全大哥在這裡守護呢！
↑ 我把入門票的尾款，投入了樂捐箱，畢竟一大早就聽到天籟般的音樂，心情肯定優了起來呢！
謝謝街頭藝人。
↑ 不爬山的日子，就可以穿美美的踏遍其它地方美景。
嘿嘿，那雙久違的靴子，粉期待盡快帶她亮相呢！
↑ 我跟好友提到，我帶妳去看"秘境"。哈哈哈！
我從7/3(志佳陽大山)後就沒爬山了，也會擔心自己上氣不接下氣的，
還好耶，當然有調整呼吸嘍！
好友沒有爬山經驗，想當然爾～！
↑ 自己的腳力，出乎意料之外，沒有退步，我慢慢走，細細瀏覽之前拜訪此座山忽略的風景。
瞧～好不容易見到了"茶壼山頂"，雲霧姑娘妳的"動作"可真快啊，都不讓我瞧一瞧全景，哼！
↑ 從搭上台灣好行，我便跟好友簡略說明車窗外沿途山景風光。
就像對面山頭～茶壼山～便是。
哎呀，這座茶壼山也不用介紹，看山形便知。
她還誇我是"稱職攝影師兼解說員"，
都不知我是"騙呷騙呷"，笑屬我了啦！
我還想要騙她到茶壼山呢！
茶壼山高度有580公尺，有599公尺，客倌，您喜歡那個數字啊？
↑ 終於抵達黃金神社了，真難得，此處只有我跟好友兩人，當然嘍，開心！
我發現我的POSE愈來愈多呢，可能這陣子運動看到有人在跳舞，就偷學啊！噓！
（鳥居、石燈籠、旗幟台～以前拍過了，此次就免了嘿！）
金瓜石社，俗稱黃金神社，位於臺灣新北市瑞芳區金瓜石，臨近九份，又稱山神社，為日治時期臺灣第一座具完整神道信仰空間而興建之神社。於2007年經臺北縣政府（今新北市政府）定為直轄市定古蹟。
現況：日人離台後，神社廢除並遭破壞棄置，現僅存有鳥居兩座、石燈籠四對、旗幟台一對及正殿石柱。後經重新認定後，神社現有遺跡，均被劃分於黃金博物園區園區範圍內的古蹟建築。
↑ 在5月金面山行程，我的登山杖出現了故障的訊息，我～居然沒有送修的念頭！
至今，仍未送修。
↑ 爬山爬山，雖然藍天白雲超廣闊，視野是如此的一望無際，
但，心情更重要。
很懷念這兩年多爬山的情誼，沒有利益關係的介入，
爬山不是消耗體力的休閒活動，
而是在說說笑笑中共同度過的時光。
用"粗茶淡飯也會香"來形容，可以嗎？
↑ 踏查著默默無名的山頭，公開記錄，炒熱了路線又如何？
是可以名利雙收嗎？還是有先見之明？
爬山，永遠是單純、低調的好！
（真的是默默無名的山頭嗎？多少人先親訪，只是網路世界沒有如此的盛行。）
↑ 大肚美人山，是我讚嘆又必拍的一景。
山的那一頭，是一望無際的大海；山的這一頭，是人們生活的土地。
大自然～真的很奧妙！
下山了，遇到一男一女正上山，
他們問：時間多久？
我回：再5分鐘。
好友說：她的話不能聽。
登山客的話豈止能聽啊？哈哈哈。
↑ 想必這金鑛山莊曾經熱鬧風光、人聲鼎沸過呢！
也很感謝地方的規劃，讓金瓜石再次沸騰，成了各方（登山客啦）加碼或必經的路線！
(11月的芒花季節)
↑ 真的好可惜，黃金博物館並不是這次的主要行程，迫於時間的關係，只能走馬看花，拍拍照。
其實在每個城市鄉鎮，都曾有他的輝煌歷史，面對時代的變遷，沒落是難免的。
↑ 終於見識到了傳說中的"浪漫公路"，真的是有夠九彎十八拐的。
↑ 等候台灣好行公車時，就東拍拍西拍拍嘍！
↑ 瞧～海天一色的美景，開心開心！
↑ 這裡有好多景點，被我列入下次再訪的口袋行程喔！
很嚮往某一景點，適合放空的好所在呢！
↑ 原來票券上的自行車就在福隆遊客中心旁，害我們多走了一段路！
下次再訪時，我還會再次光臨此家呢！
記得喔～要帶證件（抵押）才能借車喔！
↑ 開始我在八里自行車道以外的卡達車之旅了，黑皮～！
↑ 寬敞的自行車道，騎著騎著，迎面而來一陣涼風，可以說是避暑勝地，超涼爽的。
↑ 再加上，那個令人想念的美麗的山峰線條。
↑ 唉，錯過了起點標誌。
↑ 不想拍照記錄，無奈老毛病犯了，手癢開始一路拍啊拍的。
↑ 詳細的自行車道路線圖，還是有加碼啦。
哈～是多繞路啦，但，景色值得喔！
↑ 嘿嘿，金雞獨立。
日後，我將不再規規矩矩的擺POSE喔！
↑ 熙來攘往、絡繹不絕的單車騎士。
↑ 舊草嶺隧道北口-制天險。
全長2,167公尺的「舊草嶺隧道」，昔日從福隆通往石城，早期宜蘭往返台北交通因地形險峻，令往來行旅苦不堪言。日據時代進行鐵路舖設，興建工程中以穿越草嶺山脈之草嶺隧道最為艱困危險，隧道於民國13年(西元1924年)2月貫通。後因單線通車不敷使用，於民國75年(西元1986年)另建新草嶺隧道，舊隧道遂封閉閒置近20年。
↑ 每隔一段路，都會有公尺的標誌，提醒遊客知道距離出口還有多少路程。
↑ 瞧～總覺得某些路段有些緩下坡，我～居然沒有使力，腳固定姿勢騎了一大段路呢！
回程就有使力了！
↑ 舊草嶺隧道南口-白雲飛處。
我騎了約15分鐘左右，有快有慢喔！
↑ 咦～那個數字？
我～沒有刻意選車號啊？
怎麼那麼湊巧啊？
下～下～下次，我可以再租借這輛卡達車嗎？
↑ 龜山島，開始加碼路線嘍！
人生就是一陣風，起了，沒了。
“無論你遇見誰，他都是你生命該出現的人，絕非偶然，他一定會教會你一些什麼”。
↑ 唉，太陽公公難免出來見一下客嘍，還好，墨鏡伺候！
↑ 石城漁港。
有騎士折返說是前方沒路了，然後就問了派出所，原來我們走錯了方向啊！
↑ 好友一直說一直說：我們太幸運，遇到藍天大白雲。
我說：我是晴天娃娃。
哈～自賣自誇啊！不心虛不心虛！
↑ 原來是一出隧道口就得馬上迴轉直上。（黃色路線）
↑ 在福隆遊客中心領了卡達車後，想要騎車過馬路時，突然～失靈～，就趕緊下來用牽的，好漏氣喔！哈！
但～看到這種路段，不多想，就牽車上去，我可不想小腿變粗，寧可臉圓體胖啊！
下坡時，可好玩呢，我可是卯足了腳力，一鼓作氣連帶著一氣呵成，沒剎車的勇往直前。
突然之間，覺得自己茅塞頓開、豁然開朗呢！
天公伯爺爺啊，祢怎麼知道我這半年多在山岳界的不如意，然後讓我不知不覺的學會了卡達車啊！
((很感動的哭哭))
↑ 石城補給站有間乾淨的公厠，還備有桌椅供遊客（騎士）休息。
↑ 環島1號線（英語：Cycling Route No.1）是騎自行車環島台灣的一條路線，於2015年12月30日通車，以台1線和台9線為主軸，全長939.5公里，並比照機動車輛道路標準規劃置有專用指示標誌、標線。另規畫13條環島支線，串連南投日月潭、故宮南院等知名景點。環島1號線沿線每隔約20公里設設有補給站，且串聯全台鐵馬驛站、便利商店、台鐵車站、遊客中心與知名景點。臺灣交通部運輸研究所估計利用此專用道路環島一圈可於9日內完成。
↑ 分隔島將單車道與車道分離，這一頭公路上車水馬龍的，另一端的大海視野一望無際，
突然之間，懷念起山上清新的空氣。
過了這指標，看了看手錶，無奈時間過晚，就跟好友說：折返。
畢竟我們還要趕上隧道清場時間呢！
↑ 回程看到的，由此可知，我去程匆匆呢！
↑ 消暑消暑，買個霜淇淋吃吃吧！
帶來的水蜜桃因撞壞了，唉，不能吃啊！
↑ 6/1-9/30開放時間08:30-17:30(17:00開始清場)
10/1至翌年5/31開放時間08:30-17:00(16:30開始清場)
要留意時間喔，如果過了清場時間，我～我～我～還沒遇過，所以無法解答喔！
但清場前半小時，這裡（南口處）還是聚集很多人呢！
↑ 過了這景點後，緊接著～下坡～騎的好開心啊！
呼呼呼～！
一天下來，還好我體力可以，好友喊累了啊！
↑ 既然是 有緣人 ，那就代表雙方有緣份，下次見嘍！
我還有好多景點沒騎呢！
↑ 寬限時間為１小時，簡單來說，４小時１００元（單車），超級便宜。
105.09.24
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