https://www.youtube.com/watch?v=2xIrD0cGiGw&t=92s
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有時，要依心而行。
原本要繼續坐火車北上的，遙望著遠方天空陰陰的，臨時提早下車，還好，有備份口袋名單。
再說說，其實啊，明知搭乘大眾運輸工具，還是遇到認識的(山友)，所以我會戴上口罩，直到下車後我才會拿掉。
繼107/05/05軍艦岩後，緣份，就是那麼的奇妙！
就在出了火車站後，牽著微笑單車，咦，突然看到帽子上的名字，好像是我認識的，然後，我就叫出對方名字來，再然後，遇到了好久不見的朋友，您～您～您懂的！
閒聊了幾句後，我就先騎著U-Bike離去，我們約好在舊隧道見面。
想著想著，之前共同爬山次數，屈指可數，沒想到，卻在爬山以外，碰面了。
我想想喔，有次下午出發去爬個郊山，在捷運裡遇到一開始爬山就認識的山友姐姐；有次在劍潭山老地方瞇眼休息，一醒來，咦，妳妳妳～怎麼？我跟一山友姐姐互指著對方說出了這句話；有次在捷運裡等車，一轉頭，登山隊的會長顯哥碰了面，他對我說，要常出來此隊爬山；有次東摸摸西摸摸拖了半小時才抵達捷運站，就在自拍其樂時，遠方的山友們認出我了來，才有了友情重燃的軍艦岩行程（☛影片）；有次在陽明山下山，遇到某隊夫妻檔，就被拉去再走一小段，他們順便請吃午餐；今年過年開工日前，一個坐火車的行程因賴床，導致原本要休息日，睡到自然醒就去爬爬郊山，哪知啊，遇到下山的女山友，我就拖著她再走一小段，她說我有比上次見面，臉頰有長肉了；難忘的是N年前，是走銀河洞行程時，前、後段皆遇到山友，前段有位男山友(二人)把他的黑松沙士給我，又請吃藍莓，後段山友們(跟某隊伍，五人），請我吃三明治(午餐)（☛影片）。上述人物，我們都留了FB以外的通訊--Line。
我想著想著，Line通訊裡的山友愈來愈多，是有在暗示我嗎？
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108.10.27七汐自行車之旅（楊大哥美拍相片記錄）
↑ 五七汐單車行程紀錄：全程約17公里3小時又29分完騎。
謝謝奇異果大哥記錄路線。
↑ 沒想到，在105年3月不知不覺才學會騎卡達車的我，資歷短短，在這次的卡達車行程，"功力"更進一步了，騎的好吃力，尤其是從七堵鐵道公園往新台五路方向的上坡。
↑ 出口處就有微笑單車，其實啊，我是來兩次，一次是五七汐單車行；一次是補未完成的麥克風橋行程。
↑ 就是牽微笑單車時，看到了帽沿上的名字，然後就認出來了，緣份厚，就是這樣子啦。
↑ 楊大哥的水某，他們夫妻倆有著共同的興趣，很棒。
↑ 有帶自拍棒，當然要一起入鏡，後面二位大哥說：可以一起入鏡嗎？我說：當然可以啊。另外，要超級大感謝此行楊大哥專業的拍照記錄，為我的記錄增色不少。
↑ 好久沒騎卡達車趴趴造了。
↑ 騎上引道後，看到指標，先去五堵舊隧道，再來這"麥克風橋"(星光橋)走走。
計劃趕不上變化。
↑ 基隆河自行車道，是台灣自行車道的一條路線，總計約為33.5公里，路程沿途經過圓山飯店、大佳河濱公園與內湖科學園區、汐止星光橋等台北的重要地標，以及可觀覽陽明山景與大直美麗華摩天輪，終點為汐止長興街二段(台鐵五堵貨場)。基隆部分以堵南街為起點，可直通八堵火車站，總長約9.8公里 。汐止與基隆兩條自行車路線連接工程目前已完成開放。（文字出處）
↑ 這個閘門有註明著"颱風警報發布時，將管制封閉"。
↑ 左側為基隆河，微微風吹來，加上一路平緩，騎來超舒服及涼爽。
↑ 向右直行，注意來車喔。
↑ 一路上都有指標，別騎反方向了嘿。
↑ 說真的，騎的很開心到忘我，卻忘了留影所騎路線。
從這引道再往前２公里就抵達舊隧道了。
↑ 緩緩上坡後，右方為台鐵五堵貨場。
↑ 騎啊騎的，恭喜抵達舊隧道口了。
↑ 繼舊草嶺隧道後，這是我第二個隧道卡達車行程。
↑ 第一次初訪時，這裡聚集了散步、自行車隊友，顯得好熱鬧，也讓大家多一項好去處。
這畫面有沒有很熟悉，猶如電影『神隱少女』呢。
↑ 我先抵達，先拍拍照，然後等候他們到來。
緣份就是如此安排，雖說共同爬山屈指可數，但～他們夫妻倆超耐斯的。
↑ 色彩繽紛的涵洞。
↑ 幫我們拍照的是一位騎單車的大哥，他拍的世界無敵棒的，大家都讚不絕口呢。
↑ 來張帥哥照吧。
↑ 她們是五對夫妻檔出遊，臨時多了我這位單人行。
其實啊，照片拍很多張呢。
↑ 不知是哪位提議，索性拍起大跳躍。
↑ 謝謝路人甲大哥的美拍，捕捉最開心的一剎那。
↑ 好久沒這般笑了，因為不期而遇啊。
↑ 用手指圍成圈圈是我提議的，圓圓滿滿呢。
↑ 地上有兩市分隔的指標，跟舊草嶺隧道一樣標示著。
↑ 兩旁有燈光，騎來不算暗。
五堵隧道是位於中華民國（臺灣）新北市汐止區與基隆市七堵區交界的3座台鐵縱貫線鐵路隧道，位於五堵車站與百福車站之間。
五堵隧道長184公尺，1899年5月23日開工，使用了102年，於2002年5月中旬第三代隧道通車後停用，廢棄16年後，已於2019年10月7日完成開放通行。
文字出處：五堵隧道（維基百科）
↑ 往左騎是往六堵方向。
初訪時，在這裡有位大哥突然對我說：妳怎麼還在這裡啊？我已經從六堵回來了。
我仔細想想喔，原來是我在等候他們到來時，先是亂逛，後來是這位大哥跟我們說六堵的路線，我們大夥就照他說的路線騎去。
↑ 若是想要拍火車經過，要算準時間喔。
第二次再來時，就有錄到火車了。
↑ 再來第二次的大跳躍，再次感謝騎單車的大哥掌鏡。連拍大跳躍6-1
↑ 連拍大跳躍6-2
↑ 連拍大跳躍6-3
↑ 連拍大跳躍6-4
↑ 連拍大跳躍6-5
↑ 連拍大跳躍6-6
↑ 我們照著從六堵回來的大哥說的前進，此時已是前往六堵方向了。我怕我嚴重落後，都騎在前５名內。
↑ 謝謝奇異果大哥的專業美拍。
108.10.27七汐自行車之旅（楊大哥美拍相片記錄）
https://photos.google.com/share/AF1QipMfnv4lYgy0NXcF0WZ84p7MIHBJS2qaMZ5QunJRGcxzohJCcn1L1bX4lHdBJnJUrQ?key=YWlfLWJyaHpDWTY3SHdGdHZRaXBGWkVtV0dSQTV3
↑ 別問我路線，我跟著騎，我是要拿手機拍攝另一邊的奇異果大哥啊。
↑ 穿越大街小巷，終於來到了第二站--七堵車站--。
在這裡稍做停留。奇異果大哥說：這七堵沒有U-bike站。
↑ 短暫停留後，他們用手機搜尋了小吃名店後，就前往菜市場逛逛。
↑ 第一家小吃名店，我也捧了場，買了一杯鮮奶粉圓。
↑ 謝謝這間宮廟，借我們停放U-Bike。
↑ 大陣仗厚，大家都用手機拍自己的車子號碼，以免歸還車子時，悠遊卡無法扣款。然後，就去菜市場逛逛嘍。
↑ 菜市場逛完後，就騎來七堵鐵道公園，離七堵火車站很近的喔。
↑ 謝謝奇異果大哥的每到一處必拍。
七堵舊車站位於：基隆區七堵區光明路23號
台鐵(台灣鐵路局)木造車站現存共21個車站，僅竹田車站、合興車站及新建的車埕車站非列為古蹟，
其餘木造車站均依其狀況及歷史意義分別指定為歷史建築、縣(市)定古蹟或直轄市定古蹟。
幹線的部分，其中縱貫北線有三座木造車站分別為舊七堵車站、山佳車站與香山車站；
縱貫海線有五座木造車站分別為談文車站、大山車站、新埔車站、日南車站與追分車站；
縱貫舊山線僅存有一座木造車站為勝興車站；
縱貫南線也有五座木造車站分別為石榴車站、後壁車站、林鳳營車站、保安車站及三塊厝車站；
屏東線僅存有一座木造車站為竹田車站；
台東線也存有兩座木造車站為關山舊火車站(舊關山車站)及檳榔車站。
支線的部分，平溪線也保留一座木造車站為菁銅車站；
內灣線亦有一座合興車站；
集集線則有兩座木造車站為集集車站及車埕車站。
文字出處：Blair's鐵道攝影-台灣木造車站
((紅框部分，代表有到訪))
↑ 這座鐵道公園，很久以前就有注意到了，腹地不大，離火車站原來這麼近。
↑ 想必舊七堵車站曾經繁華一時，時代變遷。
↑ 2009年11月18日，七堵舊火車前站在新建的七堵鐵道公園內重生，
除可保留地方文化特色外，也讓基隆多了一處兼具文化與休憩功能的景點。（網路）
↑ 古蹟與現代的衝突。
↑ 七堵鐵道公園休息結束後，跟隨著奇異果大哥騎去，騎著騎著，往汽機車地盤的新台五路線，剛開始一路上坡，騎的超吃力的，最後沒力了，只好下來用牽的，奇異果大哥在此處等候大家，沒想到最後的幾位因岔路沒跟上，有跟上的繼續往汐止方向騎去。平常騎機車都有戴口罩的我，這次來不及戴，一路上，唉。
可喜的是，我完成了連想連不敢想的(五七汐)路線，這是一項不可能的任務。嗯～難忘。
↑ 完成嘍，全程約17公里3小時又29分完騎。
在這裡聊聊天，等候騎錯路線的大大們。
↑ 汐止車站留影，謝謝路人甲大姐。
↑ 他們又用手機古哥小吃名店，這家不錯吃喔，離車站近。
在用餐之前，我們先去買紅龜粿，順路。
↑ 吃完午餐後，我就先離開去搭火車了，我體力不行了啦，他們續逛。
↑ 隔一週後，獨自完成麥克橋行程，天氣：陰。
↑ 天氣陰雨綿綿，不然，會再騎卡達車趴趴造的。
↑ 星光橋橫跨基隆河，全長270公尺，位於汐止長安橋下游800公尺處，也是第1座跨越基隆河的景觀橋，緊連五堵火車站，是專供行人和自行車使用，橋型採「單斜塔斜張橋」結構，75公尺的塔柱傾斜設計，每隔2秒就會變換顏色， 主橋柱造型像一支聳立的巨型麥克風直指天際，白色的塔柱及橋身都裝設了點狀光源，夜裡呈現出璀璨亮眼的點點星光，橋因此而得名。左右兩側斜拉的不對稱鋼索也是星光橋的一大特色， 而S型橋面也是別出心裁，有別一般橋梁「方正格局」的刻板設計，傾斜塔柱及橋 體裝設點狀光源，則呈現璀璨星光之意象，象徵汐止地區未來發展的無限希望。
文字出處：景觀橋及聯絡道橋-汐止區公所
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