2013.10.11-彩雲瀰漫櫻花開,火車遨遊賽神仙;大嬸婆婆來作伴,世外桃源在內灣。
三面環山、一端開口的『內灣』,因地形似一港灣,日據時期因此而得名,昔日則被稱為「南河新城」。『內灣』係清嘉慶末年陳福成墾號所屯墾,至日據時期明治三十一年樹杞林志記載,內灣庄丁口數已有七十二人。台灣光復之後,內灣支線鐵路通車,林業、礦業盛極一時,民國四十年統計人口數曾經高達一千五百餘人,但因民國六十五年之後林木禁伐且礦業沒落之故,『內灣』洗盡鉛華,回歸純樸與寧靜。直到民國九十年,當地政府與商家以歷史悠久的老街、鐵道並搭配油羅溪一帶的山林之美,將「內灣」打造成一座結合歷史人文與自然景觀的美麗山城,讓『內灣』地區煥發出嶄新的生命之光!
「內灣車站」是內灣支線的終站,建築仍保有50年代的風格,樸質的水泥牆面貼上部份瓷磚,左右推動的木框玻璃窗古意猶存,民國92年更將站前外牆以劉興欽先生創作的大嬸婆為裝飾,不同世代的融合,靜靜劃破時空的隔閡。
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搭乘高鐵南下新竹
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位於新竹縣竹北市的高鐵新竹車站,俗稱高鐵六家站,車站建築是由台灣知名建築師姚仁喜設計,採用高架車站方式,站內設有側式月台兩座,站區的總樓地板面積為20360平方公尺,為高鐵各車站中最小者。
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該站與臺灣鐵路管理局六家線的六家車站共站。六家之名衍生自車站西方1.5公里的六張犁聚落(今東平里),日治時期這一帶全屬六家庄(相當於『鄉』),後來六家庄與舊港庄合併成為竹北庄,即今竹北市前身。
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『六家線』是位於臺灣鐵路管理局竹中車站與台灣高速鐵路新竹車站間,由臺鐵經營管理的高鐵接駁鐵路支線,於2011年11月11日通車啟用,行駛往返新竹經竹中至六家的直通通勤列車,解決新竹都會區與高鐵站間的交通問題。
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竹中車站為『內灣線』高架鐵路路段的東端點;本站以西(往新竹方向)已改為雙軌電氣化路線,以東(往竹東、內灣方向)的路段則仍維持原本的非電氣化單軌路線,並以柴油客車作為營運車種。
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台鐵柴油客車(Diesel Rail Car)是指臺灣鐵路管理局轄內,以柴油引擎為動力,驅動車輪行走且無需編組行駛的動力客車(單節即可運行),其中以行駛各鐵路支線的DRC1000型使用率最高。
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今天我的座位在這裡XD
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台鐵在1998年淘汰西部幹線無空調的普通車後,也將車齡均已超過60年以上的無空調柴油客車全數淘汰。後續新採購的柴油客車,為DR1000型,營運車種設定為台鐵區間車,自1998年12月開始營運。
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DR1000型柴油客車因為和作為自強號列車使用的DR3100型外觀很像,被一些鐵道迷膩稱為「支線小自強」,部份車輛配合平溪線、內灣線、集集線等三條鐵路支線當地的主題特性,製作專屬的車體彩繪塗裝。
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隨著時代變遷及內灣的產業蓬勃發展,致使內灣在民國40年終有火車運行通抵,是為台鐵『內灣支線』。今車站保有五、六十年代的建築風格,並於月台上建立一「通車紀念碑」,供後人憑思其鐵道開拓的艱辛歷程。
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毋忘在莒
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『內灣線』是一條由臺灣鐵路管理局所經營、橫跨新竹縣市的鐵路支線,是台鐵三大鐵路支線之一。該支線於西元1944年開始動工,但隨即因第二次世界大戰時政府資金不足而宣告中止,直到戰後才重新復工。
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1947年11月15日,『內灣線』首先通車至竹東,時稱「竹東線」,之後再於1950年12月27日延伸至十分寮(合興),直到1951年9月11日全線完工並改為今名。
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『內灣線』最初興建目的是為新竹縣橫山鄉和竹東鎮境內之石灰泥業及林產開發,並兼營客運業務,但為了配合台灣高鐵新竹車站的設立與台鐵捷運化之政策,而在2007年至2011年之間進行了路線修改與設施升級。
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「內灣車站」位於新竹縣橫山鄉,為台鐵『內灣線』的終點站,站內至今還保留著古樸的車站建築風格,並設置一塊「通車紀念碑」,供後人緬懷當初開闢鐵道的艱辛歷程。
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小小的「內灣車站」樸實無華,散發一股迷人的懷舊氣息,是許多傳媒拍攝影片或MTV備受好評的取景地點;近年來隨著前往內灣觀看螢火蟲、體驗客家文化的風潮興起,自該站進出的遊客量已大幅上升。
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貓行館(Cat Life)
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小心貓出沒
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被台鐵封為「永遠的列車長」並做成紀念銅象的【黑鼻】,是新北市侯硐車站一帶的明星貓咪,因為鼻子黑黑一塊而得名,牠的可愛模樣長久以來成為遊客必拍對象之一,如今更成為侯硐車站的首席代表。
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『內灣線』總長約27.9公里,沿線共設有14個車站(含起訖車站及1貨運站),其中「內灣車站」是該支線自新竹車站起算的第九站,也是最終站;設站日期為1951年9月11日。
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原本『內灣線(當時稱為竹東線)』並未通車至此,是到民過四十年為了配合林木及煤炭的運送,才開始興建車站,因此「內灣車站」也如同九份和金瓜石一樣,在煤礦盛產的年代繁榮一時。
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行駛山林一甲子的內灣小火車,早期因運輸礦、木而興盛一時,後來因為公路貨運的取代而逐漸衰退,如今「內灣車站」又因為觀光人潮的湧現,每逢假日即是車水馬龍、川流不息,再次恢復往昔人聲鼎沸的狀態。
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巨無霸冰淇淋
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快來幫忙吃呀XD
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蜘蛛人今天來這裡打工:p
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看我也會飛簷走壁的功夫
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蒙娜麗莎的牛蛙~~走到哪眼睛就瞪到哪!!
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黃色小鴨最近正夯
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【內灣戲院】前身為當地望族所經營「山場」的「料坪」,即是當時放置林木材料的場地,於民國三十九年業主為體恤伐木工人的娛樂需要,而規劃建造成為一木造二層樓具日式風格的戲院。
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二次世界大戰後,內灣地區的伐木業開始發展,當地居民雖然只有1596人,卻有近萬名的伐木工人在此工作,為了滿足勞工們的休閒生活,經營林場業的議員楊盛泉先生遂出資興建【內灣戲院】。
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戲院委由竹東有名泥水匠師范進發建造,整體外觀以二樓木造閣樓式建築最為迷人,屋身用當時極為奢侈的建材「板材」構成,屋頂再覆蓋日式風格的黑瓦,是台灣碩果僅存的全木造雙層戲院,至今仍保留當初原貌。
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從客家大戲和閩南歌仔戲交相演出的盛況,隨著社會型態改變,在60年代改為放映電影,70年代則作歌舞團表演場所,【內灣戲院】曾經聲名大噪、聞名全台,但隨著內灣林業的沒落,人潮散去後戲院也跟著劃下休止符。
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【內灣戲院】於民國75年關閉,告別曾經絢爛的舞台,之後便荒廢近二十年,直到內灣觀光業的崛起,屋主楊先生於民國九十一年重新整理,將戲院改為餐廳及懷舊商店。
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懷舊商店就在戲院門口的位置,裡頭販售各種5、6年級生熟悉的餅乾、糖果,這些伴隨著我們記憶成長的零嘴,正好與內灣戲院的淳樸風味搭配得天衣無縫。
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餐廳的部分則以客家菜為主,並於營業時間內播放老國片及展覽台灣早期生活文物;顧客可以在懷舊的戲院內一邊吃飯一邊看電影,實在是個很有趣的經驗,是內灣推薦必遊的景點。
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許不了先生最後遺作:快樂寶貝
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充滿古早童趣的小型柑仔店,有著各式各樣老舊的復古收藏,還有老一輩小時候最愛的零嘴,總是令遊客們在這裡逗留,試著尋找自己的童時回憶。
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前進偉大的航道
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我要成為航海王
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史前巨鱷
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呼叫腦公來救援XD
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小生怕怕
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據說昔日進出內灣交通不便,客家居民便以當地油羅溪盛產之野薑花,取其根、莖部位曬乾後研磨成粉,再加上山胡椒、香菇、黑豬肉、糯米等,並以野薑花葉包粽再蒸,即是【野薑花粽】的由來。
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如今【野薑花粽】不僅是內灣老街上名聲最響亮的小吃,更讓年逾半百的內灣阿婆們重新找到人生的活力和笑顏;其中建中藥局前的「彭老師(彭瑞雲小姐)野薑花粽」,用料實在,而且兼具美味和健康,因此深受顧客肯定。
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黑豬肉香腸好呷 ^_<
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開採林木曾是內灣過去最重要的產業活動,因此林務局在此設有林場工作站,而在林業衰微功成身退後,原工作站於2003年轉型成介紹當地林業發展的小型展示館。
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「內灣林業展示館」於民國92年間,從原先的內灣工作站轉型作為內灣老街上,具有教育休閒功能的林業展示館,使民眾對內灣林業文化有更深一層的認識與瞭解,傳達讓林業走出去、民眾走進來的功效。
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展示館規劃為室內展示區及室外體驗區兩區塊,室內展示區包括有內灣林業歷史、珍貴樹種、螢火蟲及油桐花等的介紹;室外體驗區則包括有台車、木馬道、集材機、景觀樹種等介紹,以及種樹DIY體驗。
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「內灣天主堂」原名聖母升天堂,簡稱內灣聖堂,於民國44年由雷德文神父開教,而范賓神父出力較多,是本堂創立者。民國52年,木匠大師陳振雲受邀前來和天主堂建築師潘修士合作,興建天主堂於現址,民國54年落成啟用。
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「內灣和平老街」昔日為橫山鄉內灣村內旅社聚集的街道,又有「櫻花街」之稱,當初因街尾武中眼科醫術高明,又經常有到尖石鄉的旅客於此處過夜,進而形成本街道聚集眾多旅社之特色。
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「橫山民俗文物館」位於內灣火車站附近、內灣村的入口處,為一展示傳統客家農莊文物的場所,目前一樓是可容納五百人的餐廳,而二樓主要展出農莊文物,並收藏不少四、五零年代台灣早期電影海報,充滿濃濃的復古味。
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『內灣老街』位於新竹縣橫山鄉境內,當地居民以客家族群為主,近年來以懷舊的老街情懷包含了內灣車站、內灣戲院以及內灣吊橋等等,成為新竹熱門的旅遊景點,老街上的傳統街屋俱是磚造民房,不雕不縷,散發淡淡原味。
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昔日『內灣老街』是進出盛產林木及煤礦之尖石山區的主要道路,也因此在50年代曾為內灣帶來許多人潮,並以中正路的街道為主向外發展至光復路、大同路、和平街、中山街及廣濟路等,整個村落熱鬧非凡。
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經濟部商業司自民國84年起陸續推動「形象商圈」及「商店街」計畫,而內灣地區也於89至91年期間,籌組了『內灣形象商圈管理推動委員會』,以內灣老街為主軸,並搭配擁有內灣鐵路支線的優勢,著手改善老街形象。
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午餐時間就來吃吃客家菜吧
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客家粄條好好味呀
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客家鹹湯圓深得我心
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漫步於復古味濃厚的『內灣老街』上,四處走走看看,往遠方凝望,發現神秘的足跡,沿著足跡的方向前進,遇見和藹風趣的大嬸婆與阿三哥,熱情地帶領著我們穿過火車地下道,發現了神秘漫畫王國的入口。
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阿三哥與大嬸婆為民國五、六十年代,時下最流行的漫畫書,而其作者劉興欽先生即是新竹內灣人。時過境遷,今日劉興欽所繪之漫畫雖已不再風行,但在與內灣小鎮的觀光業相結合後,卻被賦予了新生命。
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在今日的橫山鄉內灣村裡,無論是電線桿、佈告欄或者店家招牌上,隨處可見劉興欽老師筆下人物阿三哥與大嬸婆的身影,伴隨旅客遊遍內灣;而在【劉興欽漫畫發明館】內,有著更多、更完整的漫畫收藏。
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有鑒於劉興欽先生對於內灣聚落的卓著貢獻,九讚頭文化協會承租位於內灣國小旁、舊鐵路局員工宿舍及庭園,將之打造成【劉興欽漫畫發明館】,裡面除了收藏不少漫畫作品外,還設置了有趣的動態體驗區呢!
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1934年4月13日出生於新竹縣橫山鄉大山背(今豐鄉村)的劉興欽老師,小名阿欽,是台灣著名的漫畫家與發明家,代表作品為《阿三哥與大嬸婆》、《機器人與阿欽》系列。
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劉興欽於1950年自臺灣省立臺北師範專科學校藝術科畢業,之後任教於台北市永樂國民小學,並於1954年開始畫漫畫,創下台灣漫畫界的許多紀錄,至今仍然無人能及。
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體格健壯、皮膚黝黑、說話洪聲的劉興欽老師,是標準的鄉下老實人。他同時身兼漫畫家及發明家二種身份,並且成績斐然,更是唯一獲得四任總統接見與肯定的國寶級漫畫家。
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畫出阿三哥與大嬸婆等知名漫畫腳色,被譽為是台灣首席漫畫家的劉興欽,其著作多達300餘本,曾於2008年獲行政院客家委員會頒發「終身貢獻獎」,並得總統馬英九頒獎勉勵。
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第二次世界大戰期間,美軍經常以轟炸機空襲在台灣的日軍基地,同時從空中灑下四格漫畫的心戰傳單,藉由擬人化的圖像,擴大影響的效果。這些心戰傳單使得年少的劉興欽與漫畫結下了不解之緣。
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1951年從台北師範學校藝術科畢業後,劉興欽被分發至永樂國小擔任美術老師,由於他在學校裡擅長將校方公告以漫畫的方式生動地表達,因此相當受到全校師生的歡迎。
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當時校園裡流行盜版香港、日本的小人書(漫畫前身),題材多是武俠神怪,讓孩童信以為真,進而引發社會問題。劉興欽遂著手畫了一本《尋仙記》,希望小朋友看了可以得到教訓與啟發,卻意外暢銷,出版社也找上門來。
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當年小學教師一個月的薪水不過新台幣480元,有名的漫畫大師一頁漫畫就有30元的稿費,往往一個晚上的辛苦所得就超過教師的月薪了,而劉興欽老師筆下著名的角色也陸續誕生於此時。
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「內灣村」為新竹縣橫山鄉轄下之行政區,位於頭前溪上游油羅溪的谷地,面積4.6平方公里,居民大部分為客家人,是一處客家聚落。早年因處於礦業、林業開採對外的交通孔道而繁榮,現今則轉型成為觀光旅遊景點。
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1951年,為林業、石灰泥業而興築的竹東線鐵路通車至「內灣村」,而尖石鄉對外的交通都以「內灣村」為中繼點,致使大量的勞動人口依此為活動中心,帶動村內商店、戲院、酒館等娛樂行業的蓬勃發展。
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1970年以後,政府林業政策改變,而該地礦藏也慢慢枯竭,內灣亦隨之殞落。自1995年起,內灣透過形象塑造、商圈規劃,以客家小鎮以及螢火蟲為主題,吸引大批觀光人潮,與新北市的九份同為沒落後再因觀光而興起的村落。
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劉興欽於1991年移民美國舊金山,之後新竹內灣城鄉發展協會找上劉老師,希望藉由其筆下的漫畫人物大嬸婆、阿三哥和機器人等,協助內灣的改造與振興,並於該地設立了家喻戶曉的【劉興欽漫畫發明展覽館】。
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為讓沒落已久的「內灣村」重新振興,劉老師無私地以其作品回饋鄉里,協助打造形象商圈及富有特色的商店街,就連原先預定要拆撤的「內灣鐵道」也得以保存下來繼續行駛,同時更為當地創造了無數商機與就業機會。
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劉興欽曾於2002年獲得第一屆漫畫金像獎之「終身成就獎」,又因其筆下漫畫人物阿嬸婆、阿三哥等形象已深植人心,2011年行政院客家委員會頒布客庄12大節中七月份為《大嬸婆漫畫節》。
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真人漫畫表演板
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有美女耶~~
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羊妹這表情太經典了吧
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天阿!!有胖子~~Hi~~你說的是我嗎??
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哀號的羊妹
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我帥嗎?!
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我愛大胸部XD
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羊妹成了大嬸婆
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阿三哥就是我本人
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在一旁搬個小板凳,坐下來仔細聆聽和藹風趣的大嬸婆訴說著童時的奇幻故事,我們一同開懷大笑,分享心中的無限快樂與喜悅,重拾童年那段抹不去的珍貴回憶。
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除了畫漫畫之外,劉興欽也涉足發明的領域。自1970年起,劉老師一共推出了一百三十八件的發明,這些發明從學校教學用具到日常生活用品,一應俱全,曾經在電視上風靡一時。
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這些發明,不止在國內大受好評,在國際上也連連獲獎,從中華民國第一屆產品設計獎、中山技術發明獎、日本國際優良產品入選獎、日內瓦國際發明展銀牌獎、紐倫堡世界發明展金牌獎等等,對劉老師而言通通都是手到擒來。
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琳瑯滿目的獎狀、獎盃、獎牌擺滿了劉興欽老師的辦公室,這樣輝煌的紀錄讓他得到美國聯合大學的榮譽藝術博士,更擁有國內專利140多項、國際專利43項,成就非凡。
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『內灣吊橋』昔日為穿越油羅溪來往南坪的交通要道,擁有雙橋墩的構造,站在鋼索的吊橋上,可觀看整個油羅溪河谷景色。同時,吊橋下的溪谷則是適合戲水、烤肉、散步的好場所。
內灣十景
1. 內灣吊橋 6. 內灣老街
2. 內灣戲院 7. 開庄伯公廟
3. 內灣火車站 8. 廣濟宮
4. 油羅溪 9. 南窩古道
5. 內灣派出所 10. 東窩生態
橫山鄉公所全球資訊網-橫山采風:http://www.hchst.gov.tw/7_3.html
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