2012.06.12~21-巨匠旅遊(凱旋旅行社)_瑞士X法國_黃金列車亞爾薩斯．雙峰十日
放鬆心情！今早展開位於歐洲屋脊的【少女峰之旅】，首先前往位於山腳下的登山小鎮，搭乘少女峰鐵道公司專屬的『齒軌火車』，到達全歐洲最高的火車站，車行途中盡是宜人的牧野風光，牛鈴及大自然的聲音不絕於耳。
飯店-1
從房間的陽臺看出去，就是別人家的宅院，每一戶的裝潢都好典雅喔！
飯店-2
Hotel Allegro位於Kornhaus橋旁，對岸就是已被列入世界文化遺產的《伯恩舊城區》，是在瑞士伯恩旅遊的理想住宿地點。飯店距離火車站僅有兩公里的路程，而且飯店門口就有路面電車通過，交通便捷是吸引旅人住宿的另一個主要原因。
飯店-3
Hotel Allegro提供舒適的住宿環境和豐富的休閒設施，且多數房間都面對美麗的城市景致，難怪是伯恩地區排名前十的飯店之一。
飯店-4
晚上若是能與三五好友在這中庭喝杯小酒、暢談人生，該有多美好阿！
飯店-5
大片綠油油的草皮讓人看了就很賞心悅目，心靈也因此沉澱不少。
飯店-6
飯店內部設有不同風格的餐廳，提供地中海、歐洲及亞洲經典美食，滿足來自世界各地的旅客。
飯店-7
從優雅到時髦，從浪漫到現代；在Hotel Allegro裡的餐廳和酒吧，每個人都能找到自己喜愛的地方。
飯店-8
今天的早餐在飯店內的《Yu East and West》餐廳享用
飯店-9
《Yu East and West》專門提供來自亞洲的東方美食
飯店-10
乾淨的取餐吧檯，廚師正在用心製作料理。
飯店-11
煙燻鮭魚、乳酪起司和多種口味的火腿，每一樣看起來都讓人食指大動。
飯店-12
鮮美可口的100%純果汁
飯店-13
茶的口味也有好多種，房客不論是想喝綠茶、紅茶、花茶，或者是中國茶，都可以滿足到。
飯店-14
早餐當然少不了剛出爐的麵包囉
飯店-15
豐富的早餐是一天活力的泉源
飯店-16
該從哪一樣開始吃起呢
飯店-17
便捷的路面電車~~可惜沒能上去體驗一下!!
飯店-18
遠處是伯恩歷史博物館所在地
飯店-19
準備要搭車離開伯恩了
飯店-20
我們搭乘的遊覽車是賓士的耶~~好高級!!
飯店-21
德籍司機其實人很親切
飯店-22
這幾天的行程全靠他接送呢
鐵道-1
經過79km的路程後，我們來到阿爾卑斯山山腳下的登山小鎮，準備搭乘火車上到少女峰。
鐵道-2
阿爾卑斯山（德語：Alpen；法語：Alpes；義大利語：Alpi；英語：Alps）是一座位於歐洲中心的山脈，它覆蓋了義大利北部邊界、法國東南部、瑞士、列支敦斯登、奧地利、德國南部及斯洛維尼亞，幅員遼闊。
鐵道-3
山脈呈弧形的阿爾卑斯山，東寬西窄，長1200公里、寬130~260公里，平均海拔約3000公尺，總面積約22萬平方公里，是西歐自然地理區域中最顯要的景觀。
鐵道-4
它可以被細分為三個部分：從地中海到白朗峰的西阿爾卑斯山、從奧斯特谷（義大利西北部）到布勒內山口（奧地利和義大利交界處）的中阿爾卑斯山，以及從布勒內山口到斯洛維尼亞的東阿爾卑斯山。
鐵道-5
位於瑞士伯恩州中部、阿爾卑斯山腳下的【格林德瓦（Grindelwald）】小鎮，自古就有『世界上最美的村莊』之美譽，所有的旅行書都大力推薦要上少女峰的遊客，一定要在這兒住宿，可見她的美是多麼地備受推崇。
鐵道-6
和歐洲大部份的小村鎮一樣，格林德瓦這兒的建築也多是最典型的阿爾卑斯木造房屋。抬頭向遠處望，就是阿爾卑斯山脈覆雪的山峰，如果時間足夠，可以在這裡悠閒地四處逛逛，感覺一定很棒！
鐵道-7
車站附近已經聚集了不少準備搭乘火車登上少女峰的遊客們
鐵道-8
車站旁有一個販賣紀念品的小舖，那些風景圖桌墊每個看起來都超漂亮的啦！
鐵道-9
這趟造訪少女峰的行程是從格林德瓦（Grindelwald）車站出發，搭乘少女峰鐵道公司專屬的齒軌火車（Cogwheel Railway）上山。
鐵道-10
我們有幸在2012年來到少女峰，一同見證少女峰鐵道百歲生日，獲贈一本具有超凡意義的《少女峰鐵路百年紀念護照》，為我們這趟精彩旅程，留下一個更深刻的記憶。
鐵道-11
一般鐵路可以攀爬的斜坡坡度不足10度。而齒軌鐵路在路軌中間的軌枕上，另外放置了一條特別的齒軌，並讓火車配備多個齒輪，跟齒軌嚙合行走，如此便能克服黏著力不足的問題，把列車拉上坡度達45度以上的陡峭斜坡。
鐵道-12
若說少女峰是「最接近天堂的地方」，那麼位在名山艾格峰（Eiger）山麓的緩山坡上的格林德瓦（Grindelwald）可說是「天堂之門」了！
鐵道-13
格林德瓦(Grindelwald)因少女峰而聞名於世，是典型的瑞士山中村落，如果說積雪、森林、草原上四散的木屋與牛隻、羊群等，就是瑞士予人的印象，那麼格林德瓦等於是瑞士的縮影。
鐵道-14
位於阿爾卑斯山腰上的格林德瓦(Grindelwald)，海拔1034公尺，是瑞士中南部煙特勒根區裡的一個小城鎮。雖然鎮上人口約只四千多人，卻是著名的旅遊勝地，尤其每到冬季，鎮上的旅館更是一床難求。
鐵道-15
鐵道蜿蜒地經過艾格峰(Eiger)山谷間的草地，一路上青山翠林、綠意盎然，瑞士初夏的山野風光果真迷人！
鐵道-16
從車窗外隨意看出去的風光都是如此地曼妙，見到的風景遠比照片漂亮百倍，加上瑞士山上的清新空氣，真有如在仙境不在人間的感覺。
鐵道-17
一直以來，瑞士給人的印象就是美不勝收的自然美景，不論是白雪皚皚的阿爾卑斯山、波光瀲灩的河流、綠草如茵的牧地以及放牧的牛羊等，都是一幅幅美麗的風景明信片。
鐵道-18
山頂白雪飄飛、雪霧彌空，一派冰雪世界的奇觀；而山腰以下，卻有著一眼望不盡的翠綠青草。和緩的山坡上牛群散佈，牛鈴聲迴蕩山谷，這趟少女峰鐵道之旅有了個美好的開始。
鐵道-19
少女峰地區是人類高山鐵路以及纜車工程最發達先進的地區之一。藉由先進纜車與鐵道系統，親近高山的夢想變得容易許多，再也不是裝備齊全的登山客的專利了。
鐵道-20
初夏的格林德瓦尚無太多遊客，瀰漫著一股純樸靜謐的氣息。開往少女峰的火車在一大片寬闊的草地上奔馳著，背景是白雪皚皚，美得像一幅畫的山景，總令旅人流連忘返，捨不得下山。
鐵道-21
以前遊人習慣以茵特拉根為進出少女峰的門戶，後來漸漸發現原來山腰間的格林德瓦風景一樣迷人，卻可以更近距離欣賞到阿爾卑斯山峰，所以格林德瓦搖身一變，成為遊人進出少女峰的新寵兒。
鐵道-22
格林德瓦是位於少女峰山腰上的小鎮，坐落在艾格峰的山谷中。這裡夏季是到少女峰健行最好的落腳處，冬天則是著名的滑雪勝地，也因此這裡的飯店終年都是一房難求，房價也居高不下。
鐵道-23
除了冬季可以滑雪之外，夏天的格林德瓦也是一個適合遠足健行的地方，山谷間有超過100公里的山徑，能以全方位的視野遠眺及近觀阿爾卑斯山群峰。
鐵道-24
1、2小時的健行路線，安步當車，走來輕鬆自在，沿途雖然沒有遮陰，但不覺炎熱，偶有小溪潺潺流過，都是山上融出的積雪，帶來些許涼意。
鐵道-25
夏日到此旅行，可以從各種不同的健行路線上做選擇，體驗在山間巧遇乳牛、阿爾卑斯山花朵的有趣畫面；冬季，這裡就成了著名的滑雪勝地，同樣值得造訪。
鐵道-26
山頂盈白的積雪與山腰青翠的茂林形成強烈的對比，這樣的畫面對來自台灣的我們來說，可是罕見非常！
鐵道-27
格林德瓦屬於阿爾卑斯渡假聯盟BOTA（Best of The Alps）的成員，這個橫跨歐洲5國的觀光聯盟，成立於1989年，成員中還有瑞士策馬特、法國霞慕尼和奧地利凱姿堡等，都是阿爾卑斯山區最值得拜訪的度假勝地。
鐵道-28
【格林德瓦（Grindelwald）】位在艾格峰山腳下，德文Grindel就是「岩石」的意思，而Wald則是「森林」之意，恰好說明了這座迷人的山城是由巨大的山壁和蒼翠的綠林所組成，氣氛幽靜，被譽為『世界上最美的村莊』。
鐵道-29
懷舊的車廂裡，椅子還是木製的，一絲絲的思古幽情，悄然升起；端坐車廂內的團員們莫不專心一意地欣賞窗外的美麗風景，深怕錯過每個精彩時刻。
鐵道-30
拉下窗戶，路旁綻放的小花，搖曳生姿，向遊客招手，農家散佈在草地上，井然有序，牛羊慵懶曬太陽，無視於火車經過，印象中的瑞士，就是青青草原，牛羊木屋散落的場景，在少女峰登山過程中，得到印証。
鐵道-31
散落在山谷間的小木屋，每棟外型都像座咕咕鐘，洋溢著童話氣息，而初夏的山坡綠意盎然，牛隻羊群慵懶的散步，火車就像是駛進了明信片一樣的風景中。
鐵道-32
阿爾卑斯山脈是古地中海的一部分，早在1.8億年前，由於板塊運動，北大西洋擴張，南端的非洲板塊向北面推進，古地中海下方的岩層受到擠壓彎曲，向上拱起，阿爾卑斯山系即因此相對運動而形成，其構造既年輕又復雜。
鐵道-33
近百萬年以來，歐洲經歷了幾次冰河時期，在阿爾卑斯山區形成了很典型的冰川地形，許多山峰岩石嶙峋、角峰尖銳，山區還有很多深邃的冰川槽谷以及冰磧湖。
鐵道-34
阿爾卑斯山脈是歐洲最大的山地冰川中心，各種類型的冰川地貌都能見到，冰蝕地貌尤其典型。除少數山麓突出冰面構成島狀山峰外，還有許多冰蝕崖、U形谷、冰斗、懸谷、冰蝕湖以及冰磧地貌廣泛分佈。
鐵道-35
直到現在，阿爾卑斯山脈中還有1200多條現代冰川，總面積達3600平方公里，比歐洲國家盧森堡還要大。
鐵道-36
白雪藹藹的山頭等著我們去征服它
鐵道-37
不知不覺中，火車抵達海拔2061公尺的克萊雪德(Kleine Scheidegg)，我們要下車到對面月台，換乘另一部登山火車，繼續攻頂。
鐵道-38
初次造訪少女峰地區鐵道可能會被為數眾多的鐵路支線搞迷糊，因為這裡不但有瑞士國鐵同時還有私鐵公司。不過，若依少女峰地區鐵道路線圖來區分，其實是很容易瞭解的。
鐵道-39
少女峰地區鐵道以茵特拉根的東站(Interlaken Ost)為出發點，慢慢的向山谷攀升至頂峰，從這裏出發的列車屬於伯恩高地鐵路公司(BOB)所經營，火車開至玆瓦魯奇尼(Zweilutschinen)後會再分為東西兩條路線。
鐵道-40
從玆瓦魯奇尼(Zweilutschinen)分出的東西兩條路線，一條經格林德瓦(Grindelwald)，另一條則經盧達本納(Lauterbrunnen)，但最後皆會合於克萊雪德(Kleine Scheidegg)，而這一段鐵路屬於Wengernalpbahn(WAB)所有。
鐵道-41
從克萊雪德至峰頂這一段才真正是少女峰鐵道(JB)，一路上會經過Eigergletscher、Eigerwand、Eismeer三站【PS.此三站不需換車，但會停車5分鐘，可下車至觀景台賞景】，最後抵達峰頂的少女峰車站(Jungfraujoch)。
鐵道-42
由於BOB、WAB和JB的軌距並不同，依序為1000mm、800mm、1000mm，所以火車無法直達少女峰車站，需於中途換兩次車，不過三條登山鐵道共同的特徵都是齒軌式火車。
鐵道-43
中途兩度換車一方面是因為調度的需要，另一方面可讓乘客慢慢適應海拔的上升，避免發生高山症。遊客可先選擇循其中一條路線上山，再循另一條路線下山，分別享受不同的視覺饗宴。
鐵道-44
少女峰鐵道(Jungfrau-Bahnen)提供了所有旅人一個親近高山、體驗山岳之美的機會，是到瑞士旅遊非得體驗的一段旅程。
鐵道-45
從克萊雪德換車上山之後，就將進入由人工所開鑿的隧道裡頭了，隧道中會經過兩處有巨型觀景窗的地方，在此會停靠數分鐘供遊客觀賞拍照等等，即使是透過觀景窗往外看，仍可飽覽阿爾卑斯山的狀闊景色。
鐵道-46
人們從海拔2000米的克萊雪德開始鑿洞，沿弧線向上，依次穿越艾格峰和僧侶峰腹部，直達離少女峰僅數百米，海拔3454米高的小少女峰（Jungfraujoch），既避免了登山客遭遇雪崩的威脅，又可將大批遊客迅速送上山頂。
鐵道-47
瑞士的山野風光有令人無法抵禦的魅力，只見山腰上的人工湖也能如此清澈如鏡，那湛藍色的湖水，在陽光的照耀下猶如流動的寶石般摺摺生光，令人著迷！
鐵道-48
屬瑞士阿爾卑斯山脈部份的艾格峰（Eiger，3970米），是少女峰（Jungfrau，4158米）及僧侶峰（Monch，4107米）東部延伸而出的高峰，山頂終年積雪不退，呈現一片白雪藹藹的景緻。
鐵道-49
艾格峰之名稱記錄可追溯到十三世紀，當時被稱為「Mons Egere」，源自德語單詞「Hej Ger」（意思是「矛」）；此外，在法語區，艾格峰常常被稱作「Ogre」（意為「食人者」），由此可知它的山勢有多麼地險峻。
鐵道-50
艾格峰北坡(Eiger Norwand)是全歐洲最陡峭崎嶇的天險之一，其中一部分是垂直落差達1830米的石灰岩壁，對登山者而言極度兇險。這使得艾格峰的公眾關注度僅次於馬特洪峰和珠穆朗瑪峰(聖母峰)。
鐵道-51
少女峰鐵路的隧道段就是建築在艾格峰內，隧道裡頭設有兩個停靠站，分別是艾格石壁（Eigerwand）和冰海站（Eismeer），站內有超大型玻璃觀景窗，看出去就是艾格峰冰河的遼闊視野。
鐵道-52
由於瑞士是一個內陸型的國家，因此境內交通主要仰賴四通八達的鐵路。瑞士的鐵路網有5100公里左右，考慮到它的國土面積，可算是全歐洲鐵路最發達的國家了，素以準時、安全、舒適、高效率而聞名於世。
鐵道-53
瑞士鐵道的歷史超過150年，複雜的路網涵蓋了尋常百姓賴以維生的瑞士國鐵、連接義大利與法國的聯外火車，以及最能捕捉阿爾卑斯山精華的冰河列車、黃金列車等等，每條鐵道的行經路線大異其趣，每款火車也各具特色。
鐵道-54
海拔2330米高的艾格冰河站(Eigergletscher)就建在艾格峰的峭壁旁，由此可看見連綿的雪山與冰河流瀉而下的景色。
鐵道-55
Eigergletscher車站附近就是滑雪場，而從這裡至Klenine Scheidegg這段路，是瀏覽整個山峰最美的健行步道，單趟約需1~1.5小時的路程。
鐵道-56
在瑞士旅遊，幾乎所有自助、半自助甚至旅行團都不能免俗地要搭一段火車，來一趟穿山越嶺的觀景行程。群峰峻嶺考驗瑞士人蓋鐵路的技術，卻也是瑞士鐵路之旅最令人讚嘆與佩服之處。
鐵道-57
除了通行全歐的國際線運輸性火車通過瑞士之外，瑞士境內有至少四條赫赫有名的火車經典景觀路線，包括黃金快車（Golden Pass）、冰河快車（Glacier Express）以及威廉泰爾快車（William Tell Express）等等。
鐵道-58
世界上很難再找到第二個國家像瑞士一樣，擁有穿山越嶺的鐵路系統，跨冰川、過激流、切峽谷、攀山崖，再來幾個180度的迴旋轉彎，每一個角度都帶來一幅令人讚嘆的風景，每一趟旅程都給人不同的驚喜。
鐵道-59
火車進隧道後會先於【Eigerwand(標高2865m)】停留五分鐘，讓旅客下車至觀景台看看窗外的風景，也可以趁機會上個廁所，小解一下。
鐵道-60
透過鑿於岩壁上的大片觀景窗，旅客可將四周景致盡收眼底。
鐵道-61
積雪未退的山巔與青蔥翠綠的大片草原都是撼動人心的美麗景色
鐵道-62
由艾格峰(Eiger)、僧侶峰(Monch)與少女峰(Jungfrau)，這3座海拔3、4000公尺的高山所形成的三峰鼎立之連綿山色，是少女峰地區永遠深烙人心的經典畫面。
鐵道-63
來到隧道內的第一站Eigerwand，遊客可以自由參觀艾格石壁，並用手實際觸摸，親自感受花崗岩那冰涼堅硬的觸感。
鐵道-64
在短暫的停車時刻，遊客不妨去觸摸隧道內的裸岩石壁，體驗少女峰鐵道開鑿工程的艱辛與困難。
鐵道-65
少女峰鐵道工程之艱鉅堪稱傳奇。因為當年它憑藉人力鑿穿艾格峰(Eiger)堅硬的花崗岩，鋪設鐵道，從1986年動工，整整花了16年才完成，連立下宏願興建鐵道的阿道夫古耶塞勒(Adolf Guyer-Zeller)，都無緣見到它通行。
鐵道-66
整座隧道的岩壁上，有著凹凸不平的鑿刻痕跡；單單想像當年在高海拔的岩洞工作之艱辛，就讓人驚懼不已。
鐵道-67
隧道裡的空氣不只稀薄，而且帶有凜冽的寒意，可想見外頭有多麼地天寒地凍！
鐵道-68
列車繼續往裡頭走，會抵達隧道內的第二站【Eismeer(標高3160m)】，車子同樣會在這裡停留五分鐘，讓遊客到此站的觀景台去欣賞窗外的冰河景色。
鐵道-69
少女峰鐵道有17公里的路程是行駛在人工開鑿的隧道裡。當列車駛入隧道後，每節車廂上都配備著高畫質螢幕，隨車播放著登山家、工程師和瑞士居民，為了保護自然景觀所採取的高難度、高成本的隧道建築影片，令人動容。
鐵道-70
在Eismeer車站裡面有一大片的玻璃觀景窗，看出去正是艾格峰底下的無垠冰河，以及令人驚嘆不已的冰海景觀。
鐵道-71
Eismeer的意思是「冰海(Ice Sea)」，而眼前所見的景象，就如同巨大壯觀的冰浪陣陣拍打，在一望無際的冰海上刻劃出鬼斧神工的美麗線條。
鐵道-72
透過大片玻璃窗近看登山者極欲挑戰的艾格峰北坡(Eiger Norwand)，陡直險峻的山壁，讓人光是用看的就足以嚇出一身冷汗，更別提攀附在上頭了。
鐵道-73
少女峰鐵道（Jungfraubahn）電車採用Strub齒軌鐵路，全長約7公里，最大坡度高達25%，由瑞士著名的鐵道工程師阿道夫古耶塞勒（Adolf Guyer Zeller；1839-1899）所設計，而他也被後世譽為「少女峰鐵道之父」。
| 電話 | (033)828-7233 |
|---|
| 開放時間 | 全年行駛 |
|---|
| 網址 | 少女峰鐵道 |
|---|
| 交通 | 由茵特拉根東站出發可分為2路線：西行經過盧達本納 （Lauterbrunnen），東行經過格林德瓦（Grindelwald）。兩條路線最後都會來到克萊雪德（Kleine Scheidegg），並且需由此地轉乘少女峰鐵路。 |
|---|
文章定位：
