交通部民用航空局台北航空站說，松山機場觀景台位在第1及第2航廈間3樓，民眾可從1樓大廳搭電梯免費進入，觀景台約545坪，在不擁擠情況下，可容納約500到600人。
民航局去年起分三階段整建松山機場，將原本分開的第1、第2航廈1樓打通外，也利用兩個航廈間的空間，建成觀景台，距離跑道約100公尺，可與在候機室搭機的旅客同一角度觀看。
觀景台除植栽美化外，還特別從西班牙引進會發光的室外座椅，並有餐飲業者進駐，提供輕食及咖啡。
台北航空站統計，松山機場現在每天約有156架次班機起降，很多喜歡看飛機起降的民眾，原本都只能跑到濱江街，在機場跑道盡頭的圍牆外觀看，明天起到觀景台看飛機，不但視野更好，還可更悠閒邊看飛機，邊喝咖啡享用餐點。
民航局說，松山機場門口就有捷運站，還有10多條路線公車，交通便利，觀景台不收門票，將是民眾休閒的新選擇。
（中央社記者王飛華攝 100年11月8日）
松山機場觀景台-1
松山機場站位於台北市松山區，為台北捷運棕線（內湖線）的捷運車站，也是捷運系統與臺北松山機場進行連結的主要樞紐。本站與同屬內湖線的大直車站為台北捷運第一批設有全罩式月台門的地下車站。
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松山機場捷運站整體公共藝術主題為「飛翔的故事」，站內的「夢想飛行」大型藝術裝置，設置在月台層挑空區，創作概念來自於人類對飛行的原始渴望及飛行方式的憧憬，讓月台生動起來。
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民國100年6月27日，松山機場智慧圖書館正式啟用，成為國內首座機場圖書館，空間約27坪。因應往來機場與搭乘捷運之旅客及其服務特色，這座圖書館藏書以旅遊類圖書為主。
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今日跟羊妹約好要去『台北國際航空站觀景台』看飛機
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臺北松山機場（IATA代碼：TSA，ICAO代碼：RCSS）位於台北市松山區，是台灣第一座機場，與桃園機場並列為台北的聯外國際機場，因其所在地又別稱松山機場或台北機場。
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臺北松山機場為一座軍民合用機場，民用部分為「臺北國際航空站（Taipei International Airport）」，由中華民國交通部民用航空局管理及營運，目前國內與國際航班服務並重。
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軍用部分則為空軍松山基地，由中華民國空軍負責管理，主要提供專機服務予正副總統等中華民國政府高階首長官員，而空軍的勤務飛機大多不在此基地起降。
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臺北松山機場其場區座落在敦化北路末端與基隆河之間，以民權東路與民族東路和市區相隔。
松山機場觀景台-9
台北松山機場其實在桃園機場(中正機場)尚未建立的年代就已經有機場觀景台的設計，但當時為需付費進場的觀景台，後來因為台北松山機場業務萎縮，國際機場的地位轉至桃園機場後，舊的觀景台也在1979年宣告關閉。
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今日所見之【臺北國際航空站觀景台】，又被稱為「松山機場二航廈觀景台」，乃是台北松山機場為了轉型為東北亞黃金航線（金三角）所實施的三階段整建更新工程中的其中一項。
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新觀景台的建構可以說是松山機場觀景台在睽違32年後的再次重生，使台北市民朋友以及外地前來的旅客們多了一處觀賞班機起降和休閒兼顧的好地點。
松山機場觀景台-12
松山機場觀景台位於第二航廈（國內線航廈）的三樓樓頂，原先該區域為放置第一和第二航廈廢棄物的場所，在松山機場進行三階段整建工程時一併進行整理清潔後規劃為專屬觀景台。
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「風獅爺」又被稱為石獅爺、石獅公，是台灣金門與日本琉球群島等地普遍設立在建物的門上或屋頂，以及村落的高台等處的獅子像，用來替人們、家宅、村落避邪鎮煞。
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金門民間用風獅爺來「鎮風止煞、祈祥求福」，它肩挑金門各村落守護神之重責大任，亦搖身變為金門居民虔誠膜拜的對象，如今風獅爺已成為今日金門的象徵之一，亦是金門所特有的人文景觀與無價的文化資產。
松山機場觀景台-15
位於高雄市苓雅區的「高雄85大樓」，緊鄰著高雄港和新光碼頭，又被稱作「東帝士85國際廣場」、「東帝士建台大樓」，曾是1990年代後期台灣最高的建築物，現為台灣第二高的摩天大樓。
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85大樓擁有特殊的貫穿設計，左右兩棟建築在35樓以上合併成單一的高塔，直到85層的尖頂，而在中央塔下方留下一個中空的空間。大樓的外型表現出所在城市的名字：高（高雄市）。
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民國62年建造、65年完工的『龍虎塔』位於左營蓮池潭東南方的小龜山附近。塔高七層，每層十二角，分龍禪、虎禪二塔；以龍為入口，以虎為出口，據云：「入龍喉，出虎口」為大吉大利之象徵。
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鵝鑾鼻為台灣南端海角，屬於珊瑚礁石灰岩地形，所以地理景觀上十分奇特，有怪石、巨礁及洞穴，海景更是一絕，被視為「台灣八景」之一。在1982年成立『鵝鑾鼻公園』，以燈塔為主體，規劃出鄰近50公頃的風景區。
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日本是我和羊妹旅遊時最愛去的國家了
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『雷門』是指東京淺草觀音寺的表參道入口之門，正式名稱為「風雷神門」，通稱「雷門」。門內置有實業家松下幸之助於淺草觀音祈願之後病癒，作為報答而寄贈的大燈籠。
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鎮守著淺草寺的『雷門』，幾經火災焚毀，後於1960年重建。其最著名的要數門前懸掛的那盞巨大的燈籠，遠遠可見黑底白邊的『雷門』二字，赫然醒目，著實為淺草寺增添不少氣派。
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【台北松山機場觀景台】位於松山機場國內線航廈（第二航廈）的三樓樓頂，整體設計參考國內外知名機場的觀景台，是目前全台灣有觀景台的機場中，唯一一座結合了休閒、觀光、以及賞機用途的多功能複合式觀景台。
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喜歡看班機起飛與降落？還是喜歡聽震耳欲聾的引擎聲？如果你喜歡的話，就跟著我來吧！
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歡迎由此上觀景台~~Follow Me ^&^
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機長、空姐與技師都列隊歡迎著大家的到訪呢 ^o<
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Welcome to The View Deck of Taipei SongShan Airport
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蘭嶼機場座落於蘭嶼之西南隅，於1995年10月正式啟用，外型以達悟族圖騰裝飾並將達悟族拼板舟造型呈現在建築物上，頗能展現出蘭嶼島上的原住民特色。
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搭乘電梯來到三樓後，在右手邊可以看到「松山機場觀景台紀念章」蓋章處。這裡一共有兩枚紀念章，一個是觀景台與飛機的圖案，另外一個則是飛機與台北各大景點的圖案。
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一旁還提供有紀念章蓋印專用紙張給遊客使用，不過我們自己有專用的戳章本，一頁蓋兩個紀念章，剛剛好哩！
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Q版飛機搭配台北地標101，這兩枚觀景台啟用紀念章，要記錄松山機場觀景台，睽違40年後重新對外開放的這一刻，因為在這裡，可以看飛機起降，還能遠眺台北101，民眾想製造浪漫，又多了一個新景點。
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民航局有鑑於國內民眾喜愛近距離觀看飛機起降的需求，從2009年年底起，就積極的在各國內線機場建構機場專屬觀景台，原訂之計劃為九座機場觀景台，除了松山機場之外，還有台東、台中、金門、澎湖、桃園等地。
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60年代，松山機場也曾設有觀機平台，但要收費(當年入場門票要價5元)。這次民航局利用耗資新台幣九億九千萬的松山機場三階段整建，將第一及第二航廈間的廊道貫通，規劃出觀景台，打造松山機場為時尚的商務國際機場。
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觀景台原訂為2011年10月底開放，因工期延誤因素，改至2011年11月初正式開放大眾參觀，整體設計和景觀布置參考了鄰國日本幾座著名機場（其中之一為：日本關西大阪伊丹機場）的觀景台。
松山機場觀景台-34
為了增加寓教於樂的功能，在3樓觀景臺的電梯廳也新增一面展示牆，玻璃櫃內展出目前飛航松山機場的各家國內外航空公司之不同機種。
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展示機以1比100的比例呈現，民眾還可以現場將模型機與實體機身做比較，對於喜好飛機的大小朋友是一大福音！
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全日本空輸服務有限公司(All Nippon Airways，簡稱：ANA)之波音夢幻787機型(本機型未飛航松山機場)
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中國國際航空公司(Air China)之波音737-700機型
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中國東方航空公司(東航)之空中巴士A321機型
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中華航空(China Airlines)之空中巴士A330-300機型
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華捷商務航空(Win Air)之龐巴迪Global Express XRS機型
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中興航空(Sunrise Airlines)之BK-117 川崎直升機
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是展示飛機模型...還是展示指甲彩繪??XD
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逆光人像
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模特兒身材
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機場在大家的印象中，許多地方都是管制區，過去大台北地區的民眾大都到濱江街180巷的機場跑道盡頭，才能近距離觀賞飛機起降。
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走過一甲子歲月的『臺北國際航空站』，成功轉型為「小而美」的首都商務機場後，又再推出創新且親民的服務。讓國人引頸長盼的航廈屋頂觀景臺終於在2011年11月6日正式啟用。
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在乾淨、整潔、舒適、安全的環境中，民眾可以居高臨下觀賞停機坪運作、各式飛機的起降英姿，還可以買杯咖啡、品嘗輕食，享受悠閒的浪漫時光，松山機場觀景台不失為一個理想的親子或情侶遊憩場所。
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觀景台於北側平台的位置設置有一幅LOGO牆面，除了創造空間的視覺焦點外，更是遊客拍照的好地方。
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觀景場所之地坪材料主要以高架木平台為主，採用能適應台灣高溫、高溼氣候的鐵木，有著低輻射熱且視覺景觀自然柔和的優點。
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松山機場觀景臺約有500坪大，其中最吸睛的是由全球十大具影響力設計師Alexander Lotersztain所設計的「Twig(嫩枝)」系列夜間可發光景觀座椅，每座造價近50萬元，是專程從西班牙進口的。
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由台北西區扶輪社及台北永福扶輪社熱心贊助的這批光雕長椅，使用半透明白色塑料，內有LED燈，可透光，兼具夜間照明功能。松山機場觀景台共購進九座，其中在觀景台前端設有六座，在觀景台後方另有三座。
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松山機場觀景臺每天從早上九點到晚上九點，免費開放使用，民眾可以由松山機場第一及第二航廈間的連絡通道，搭乘電梯或走樓梯到3樓屋頂。
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民眾登臨觀景台，不必購買門票，觀景台就如同一般景點，開放民眾自由進出；超過五百坪的觀景台內設有室內及戶外輕食區，民眾來此可優閒地買杯咖啡或輕食，度過一段悠哉的好時光。
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松山機場觀景台視野寬闊，可一百八十度觀賞飛機起降，連美麗華摩天輪、大佳河濱公園、基隆河畔等周遭景致都可盡收眼簾，且距離機場跑道僅有一百公尺，相當具有臨場感，可與日本成田機場的見學台媲美。
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觀景台的空間寬敞，可以同時容納500人以上，在這裡可以看著飛機起降，還能遠眺台北101大樓，民眾想製造浪漫，又多了一個新景點。
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坐在多層觀景木質階梯座椅上，一邊看著近在咫尺的飛機起降，一邊還可以欣賞美麗華摩天輪和大佳河濱公園的景色，而且不用花半毛錢！這就是全新啟用的松山機場觀景台，是全台第一座休閒與賞機專用觀景台。
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想跟飛機有近距離接觸，現在只要來到松山機場觀景台就可以辦得到，隔著大片落地窗戶看飛機，大約相距只有100公尺，民眾以後不必再冒險，違法守在濱江街的草坪上了。
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觀景台區域剛好介於第一與第二航廈之間，可以觀看停靠於第10和第11號登機門(空橋)的國內線班機以及第9號登機門的國際線班機。
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賞機平台區可透過玻璃帷幕觀賞松山機場北端知名風景以及地標建築物，例如：圓山飯店、大直橋、美麗華摩天輪等等。
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松山機場觀景台為極少數橫跨過機場停機坪地勤車輛往來行走道路的賞機平台，於兩側突出的賞機區域可見各式地勤車輛從下方穿過，偶爾也能看到乘客們下機魚貫地入關。
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臺灣高鐵通車後，松山機場營運迅速下滑，直到兩岸直航方才重現生機，民航局自2010年3月開始整建松山機場，重新打造成一個「小而美」的首都商務機場，而觀景台則是松山機場的創新服務。
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松山機場觀景台位在機場管制區外，是利用原本第一及第二航廈間的空地興建，而這處空地原本是機場暫時堆置垃圾的區域，現在兩個航廈一樓打通，並在三樓屋頂規劃看飛機起降的觀景台，是松山機場整建的另一項驚喜。
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繼2010年十月打破台灣機場前例，統一超商在桃園機場第二航廈開出首家便利商店後，統一超商經營團隊歷經半年以上的規劃設計，在激烈競爭之下，又於2011年八月獲得臺北松山機場第一航廈國際線商場服務經營權。
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在松山機場航廈內兩個樓層、近5百坪的空間中，統一超商以『台灣藝象、接軌國際』為概念，在松山機場內打造了一條「時尚購物街」，以滿足每天往來之旅客及航站人員的需求。
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在這條「時尚購物街」裡，統一超商以「便利台灣」、「藝文台灣」、「花漾台灣」及「精品台灣」四大區塊進行設計，企圖打造出具備流行時尚感的國際級商場。
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其中，在一樓的「便利台灣」首度導入了融合7-ELEVEN、康是美及超人氣的OPEN PLAZA專櫃等三個品牌的複合式概念店；後續還將引進星巴克、春水堂等11個知名連鎖品牌，滿足餐飲美饌、生活藥妝、旅行用品等需求。
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OPEN小將跟你一起遊台灣
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OPEN小將在台南安平騎劍獅、在高屏墾丁曬黑了，還在清境小瑞士化身為羊咩哩！
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OPEN小將帶著我們遊遍台灣各縣市的知名景點
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OPEN小將在宜蘭傳藝中心耍起布袋戲囉
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這裡真是好看又好拍
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拍照拍到欲罷不能
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當羊咩遇上OPEN小將
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不只我們...很多經過的旅客也是拿起相機猛拍呢!!
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大膽的OPEN小將...居然將安平劍獅當馬來騎XD
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這兩幅台北風景照好像油畫般的美麗無比
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Time for Taiwan
※臺北國際航空站觀景台※
網址：http://www.tsa.gov.tw/Viewing_platform/view.html
 | 臺北捷運
請搭乘文湖線，在松山機場站下車，由2號出口來到松山機場，再由長廊18號柱進入航廈。 |
| 公共汽車
請搭乘214、225、225副、254、262、275、275副、617、801、803、906、906副、909、敦化幹線、棕1線、棕16線等路線，在松山機場站下車，再由長廊18號柱進入航廈。 |
| 自行開車、騎機車
可將車輛停放於本站收費汽車、機車停車場，步行由長廊18號柱進入航廈。 |
