說來慚愧，我是土生土長的高雄市人，可是一當大夥兒談起將到訪高雄時，我都會趕緊低頭迴避眾人的眼光，深怕朋友會突來這麼一句：「麗馨，我們要去高雄，妳幫忙安排一下行程唷！」
我在左營出生，讀小學以前，我從沒離開過左營一步。
除了軍事管制區以外，左營任我行，童年我幾乎用雙腳走過左營的大街小巷，所以至今若有遠方朋友來訪，我總是，也只會，用徒步健行方式，帶著朋友在左營大街小巷穿梭流連，如數家珍的訴說童年往事，訴說左營的從前與現在---大Ｂ去年回台，我就帶著她在左營徒步健行了大半天。
除了兒時對左營的記憶豐富，大體而言我對高雄是陌生的，為了生計養家，生活領域狹隘，逕自在家裡、公司及女兒的學校打轉不已。近年來，因為女兒已長大，肩上擔子減輕了，有機會、有閒情跟著朋友穿梭高雄市街到處走，對於高雄的改變常會驚嘆連連的：「曾幾何時，高雄這個昔日的文化沙漠，今日怎會變得如此美麗，如此讓人驚艷不已哪。」
以遊愛河為例，自從愛河整治成功，愛之船行走其間也有三、四年了，但是我卻不曾搭乘小舟遊河一攬高雄水都之美。每每騎機車行經愛河旁，看著遊艇穿梭河面，就會有股渴望由心底湧冉而升：「我一定要找我的親愛的陪我一起遊河，共享愛河浪漫情。」
那日與朋友一行數人，在落日餘暉時際，先漫步到高雄音樂廳外邊的假日廣場欣賞戶外音樂演奏，隨後搭乘愛之船漫波河上，將一鏡波光灧潋，白鷺一路伴舟低飛的美景盡收眼簾，銘印心底。同行友人之一，情緒很HIGHT的嘟嚷著，她從沒想到惡臭聞名的愛河會變得如此柔情、如此富詩意，舟子穿梭其中，彷如置身西湖一般，如夢如幻、集浪漫與不可思議於一身。
舟程來回一趟約需25分鐘，遊艇上有年輕的解說員很認真、很熱情的，為船上的遊客解說愛河兩岸的特殊景緻。
解說員的介紹讓我這不知高雄事的高雄人，對高雄有更一層的認識，也對高雄更覺親近。故鄉情濃至極，任何與故鄉有關的點點滴滴，聽入耳裡都有著莫名的感動，興趣盎然的用心紀錄著解說員口中的高雄事。
在介紹並示範救生衣的使用與乘舟安全規定後，解說員指引愛河左岸的漢神百貨，用著充滿傳奇與神秘的口吻告訴我們，漢神的經營者為了能穩固、永續經營，並能財源滾滾來，經高人指點，仿照棺材造型，特別在百貨公司屋頂蓋了一個黑色棺材模型，並且讓整棟建物遠遠看起來宛如墓碑。從風水地理學觀點，據說這樣可以達到財源只進不出，坐收業績長紅的宏效。果不其然，漢神百貨從成立至今，營業額年年飆增，現已穩坐大高雄百貨界龍頭寶座。
隨著舟行，我們趣味盎然的聽著有關五福橋、中正橋、七賢橋、建國橋等，每座橋的特殊典故與造型之美，其中當小舟穿過中正橋時，解說員指著橋墩的一座貌似獅子的石雕，以挑釁的語氣詢問我們：「你們有誰知道那座神獸的名字？」
聽到解說員暗示性的一問，我們馬上異口同心的一致回答：「若不是獅子，那會是什麼神獸呢？」原來這座貌似獅子的神獸名叫狻狔。神話中，狻猊是龍的九個兒子之一，形如獅，喜煙好坐，所以形象一般出現在香爐上，隨之吞煙吐霧。
舟行接近七賢橋時，船的造型有了明顯改變，頂棚下移約六十公分，解說員說這是為了因應七賢橋的橋墩設計較低矮的緣故。他說當初在建造七賢橋時，正值愛河臭水惡名遠播時期，不論是主政者、橋型設計者、甚而各行各業，沒有人會料想到愛河會有畫舫穿梭其上的一天，因此設計之初也就沒有人在意橋墩建造的高低、造型美醜、結構是否堅固.......等問題。如今歲月飄忽，三十年過去，星移物換的結果，愛河找回昔日的浪漫，也勾起了詩人的詩心，七賢橋的低橋墩卻限制了行船的高度。
聰明的愛之船經營者在「橋不改，船改」的因應原則下，將船的頂棚改成可以靈活自由升降的模式，當遊艇將穿越七賢橋時，遊艇的造型會由高變低，約將棚頂下降六十公分，並且由大縮小，以利舟船順利穿越橋墩，遊艇的由高變低、由大變小過程，甚為吸引船上大人與小孩的注意力，也成為這趟愛之旅的趣味與記憶之一。
只需自備一瓶茶水、帶著輕快的步履、愉悅的心情，在區區一百元有找的低廉費用下，如此一趟健康的愛之旅，一定會讓你快樂多多，回憶多多的許下：「下次我還要再來漫波愛河！」
我跟朋友約定，在中秋明月光，再一同搭舟夜遊愛河，享溫馨共浪漫去。
【愛河風景照：資料來源台灣旅遊聯盟】
http://travel.network.com.tw/tourguide/point/showpage/m114016.html
